Ночь в дороге — советы по организации безопасного и комфортного ночлега

[desc][/desc]

Что-что, а уж места отдыха водитель-дальнобойщик на трассе должен иметь свои — проверенные и надежные. Однако именно на привычных и вроде бы надежных стоянках происходят и ограбления, и воровство. Как выбрать безопасную стоянку и как себя вести в пути

Ночевка в путешествии. Трасса

Если вы едете на дальнее расстояние, которое планируете проехать за несколько дней, резонно встает вопрос «Где заночевать на трассе?». Рассмотрим варианты ночевки на трассе:

• На обочине. Самый простой вид ночевки. Когда чувствуете, что устали, съезжаете на обочину, располагаетесь в машине ко сну, ставите на сигнализацию и засыпаете. С одной стороны, все просто, но такая ночевка в путешествии имеет несколько недостатков:
  1. Шум от проезжающих машин – лечится берушами;
  2. Опасность противоправных действий – машина находится на виду, есть вероятность нападения – на свой страх и риск (многие так ночуют и все благополучно, но все же);
  3. Минимум комфорта – зависит от машины, в обычной легковой, особенно по началу не очень удобно спать.

Для нас второй подпункт был самый напряженый, во втором пункте рассмотрим вариант безопаснее;

• Рядом с постом ГИБДД, заправкой, специальным местом для отдыха. На посту и заправке лучше спросить разрешения на ночевку, чтобы вас не разбудили и не потребовали уехать. Место для отдыха выбирайте такое, где уже остановились на ночлег другие водители, дальнобойщики. На таких местах для ночлега опасность противоправных действий сведена к минимуму, комфорт остается такой же, как и шум от проезжающих автомашин;
• Платная автостоянка. За небольшую сумму денег (50-100 рублей) можно остановиться на охраняемой стоянке, обычно находится чуть дальше от трассы, рядом с некоторыми расположены душ, прачечная. Вариант безопасный и меньше шума.
• В палатке. Место для палатки лучше найти такое, чтобы его не было видно с трассы и не привлекать внимание местного населения, если такое имеется. Мы останавливались так на реке Дон под Воронежем. По карте нашли, на наш взгляд, тихое место, поехали на него, место понравилось, разложили палатку, поспали в нормальных условиях. Но так как спали одни, было немного беспокойно. Для себя решили, что, если рядом нет других палаточников или отдыхающих, спокойнее спать в машине.

Сложить задний диван

Если для выездов у вас есть просторный SUV, минивэн или микроавтобус типа Volkswagen Transporter, то, считайте, вам повезло – трансформационные возможности салонов у них достаточно высоки, а полезный объем велик. Правда, в машинах компактнее тоже можно расположиться, благо задний диван как правило раскладывается, позволяя организовать спальный отсек. Главная проблема очевидна – у вас гарантированно будут вещи, съедающие и без того не самое большое пространство. Придется заняться перекладкой вещей на передние сиденья, что не слишком удобно и отнимает время. Для пущего комфорта рекомендуется разложить надувной матрац (на Aliexpress такие стоят в среднем 6 тысяч рублей), иметь с собой спальный мешок или флисовые одеяла.

Летом для вентиляции можно приоткрыть стекла, забаррикадировавшись от насекомых сетками. В холодное время года придется утепляться. Вот совет одного из участников сообщества Drive2: «Нам с коллегой по воле профессии иногда приходится по нескольку дней жить в уаз-таблетке. Так вот обогреваемся плиткой с газовым баллоном, приоткрыв форточку для доступа кислорода. Живы! Ездим не один уже год, в т.ч. и зимой!»

Спать с заведенным двигателем мы не рекомендуем – угарный газ из выпускной системы может попадать в салон через различные ниши и отверстия. Отравления им обычно приводит к летальному исходу, что неудивительно, ведь газ действует постепенно и спящий человек перед ним совершенно беззащитен. Тем не менее, есть и противоположные мнения. Вот одно, с того же Drive2: «Сам сплю так регулярно. Не опасаюсь по следующей причине. Вот вы московские пробки видели? А угоревших в них людей? Стоят по 3, 4 полосы по нескольку часов. Логично что УГ должно скопиться много раз больше чем от одной машине на полянке. Но люди не мрут в них как мухи. А насчет ветра, который может задуть выхлоп и УГ в салон, так поставьте машину выхлопной к лесу, а мордой на поляну и не будет никакого ветра в сторону салона. Разумеется, это утверждение не верно для неисправных авто с поврежденной выхлопной системой и неисправной вентиляцией картера». В общем, решать вам. Перед ночлегом не забудьте об ориентации по сторонам света – поставьте машину так, чтобы встающее солнце не светило вам в лицо. И, конечно, заприте двери.

Ночевка в путешествии. Инвентарь для сна

Мы взяли с собой для удобства сна в машине и палатке следующие вещи:

1. Подушки небольшие, автомобильные (подойдут надувные туристические, также займут меньше места);
2. Спальные мешки, мы купили самые бюджетные в Декатлоне за 1000 рублей каждый. Температура комфорта +15. Спали и в палатках, и в машине, выручили очень хорошо;
3. Пледы небольших размеров (2 штуки), укрываться ночью, а также использовать как покрывало на пляже;
4. Коврики туристические. Используются исключительно в палатке, вместо матраса. Лучше брать потолще;
5. Бывает устаешь так, что спать приходится днем, не лишним будет повязка на глаза и беруши (особенно, когда спишь у трассы). У нас этих приспособлений не было.

С таким инвентарем ночевка в путешествии максимально комфортна.

Надуть… кровать

Да здравствуют ленивые! Это они придумали автоматические коробки передач и штуковины вроде кровати для заднего сиденья, которую наверняка оценят владельцы седанов, в которых иногда физически невозможно лечь вдоль, и хэтчбеков-универсалов с заваленным вещами багажником. Надувная кровать на Aliexpress стоит в районе 2,5-3 тысяч рублей, а ее размеры могут варьироваться, что позволяет подобрать подходящий вариант, исходя из габаритов салона вашей машины.

К примеру, нам встретился «диван» длиной 145 см и шириной 89 см, а также кровать компактнее – 135 см и 82 см соответственно. Сами понимаете – вытянуться в полный рост получится разве что у ребенка и придется устраиваться по диагонали или поджимать ноги. Вдвоем будет откровенно тесно, хотя… Чего только не видели задние сиденья машин.

Ночевка в путешествии. Выбор места для ночевки

При путешествии по Крыму мы рассчитывали на кемпинги. Но из-за невнимательности во время подготовки не учли момент, что май — не сезон, и кемпинги не работают. Также не учли момент, что еще холодно спать в палатке. Выбирали место подальше от города, ближе к морю. В идеале, небольшой лесок метрах в 100 от моря. Во многих городах проблематичен подъезд к морю на автомобиле, поэтому имеет смысл рассматривать варианты подальше от города.

В Керчи мы нашли подходящее место ближе к Героевке, рядом с древним городищем Нимфей. Рядом с Феодосией остановились на пляже Песчаная балка. Неподалеку от Алушты останавливались в долине приведений (далеко от моря, но места шикарные) и поселке Лазурный, там много мест для палаточников и машину есть где поставить. Поселок Морское просто создан для любителей остановиться с палаткой – многокилометровые пляжи с подъездом для автомобиля. Также все условия созданы рядом с мысом Меганом. В Ялте уже проблематичней – ночевали в машине на парковке у зоопарка. Об этом подробнее читайте в нашем рассказе о путешествии по Крыму. Стоит отметить, что неудобство спать в машине проходит через 2-3 ночи. Потом привыкаешь и не испытываешь какого-то дискомфорта. Главное перебороть первый страх, который вынудил нас в самом начале путешествия в Керчи остановиться в хостеле.

Разложить передние кресла

Иногда устроить цивильный ночлег не получается – вещей слишком много или вы банально устали от дороги и нет сил заниматься перекладыванием скарба. Ситуация обычная и не безнадежная, ибо можно устроиться на передних сиденьях. Передние сидушки не раскладываются в ровную поверхность, но эта проблема отчасти решаема: не поленитесь поставить машину передком на пригорок, чтобы во время отдыха ваше тело приняло более-менее естественное положение.

Очень желательно, чтобы они были не чересчур профилированные, с выраженной боковой поддержкой. Решив переночевать таким способом, помните, что наутро вы можете чувствовать себя несколько хуже, чем, если бы вы с комфортом отправились к Морфею на ровной площадке с матрацем.

200912141807_4

Есть, конечно, и уникальные места. Например,в Мордовии — село Умет, там исторически сложилось, что вдоль дороги практически напротив каждой усадьбы кафе на 3–5 мест. В период перестройки люди за счет них выживали. Открывали кафе и продавали горячие обеды и ужины водителям. Сейчас там эти кафе с домашней качественной кухней остались. В них работают в основном местные, это семейный бизнес, они заинтересованы, чтобы у них были постоянные клиенты, следят за качеством еды. Но такие места уникальны. В основном вдоль трассы можно наблюдать совершенно необустроенные стоянки, со страшными кафе, неосвещенными площадками и подозрительными личностями, ищущими легкой наживы.

В такой ситуации водителям важно неукоснительно соблюдать основные правила безопасной остановки в пути:

• выбор безопасного места стоянки
• безопасное поведение на стоянке
• безопасное питание на трассе.

Соорудить настил

При длительных и постоянных марш-бросках к вопросу организации спального места можно подойти со всей серьезностью и, как говорится, заморочиться. В данном случае ценным будет опыт джиперов, отправляющихся в длительные экспедиции и использующих прочную полку-настил, под которой размещается багаж.

То есть, вы получаете самодельное спальное место, поднятое над уровнем пола. Конструкция и размеры зависят непосредственно от пространства в салоне, которые вы можете и готовы отвести под спальник. Опытные туристы утверждают, что подобный настил позволяет организовать «кровать» даже в сравнительно коротких автомобилях вроде трехдверной «Нивы». Главное преимущество – всегда готовая кровать и возможность отправиться спать в любое время без лишних приготовлений. Вариантов исполнения – море!

5. Поддерживать связь с родственниками

Многие привыкли, добравшись на место, звонить родным, чтобы сообщить – «я добрался, у меня всё в порядке». Но всё же лучше придерживаться правила, отправлять близким смс о своём местонахождении каждый час-два. И родные будут спокойны, и если случиться какая-то неприятность, найти путешественника будет несложно.

Установить палатку на крыше

В данном случае речь идет о ночлеге не в самой машине, но, поскольку транспортное средство непосредственно задействовано в процессе, то упомянем и этот вариант. Верхние палатки могут быть установлены на автомобиль любого типа и очень популярны на Западе – там подобные «домики» приобретают «дикари», целенаправленно уезжающие за пределы цивилизации и ищущие максимальную функциональность. У нас же они куда менее популярны в силу впечатляющих ценников – от десятков тысяч рублей за более-менее скромный вариант и заканчивая несколькими сотнями за «царские хоромы» от таких брендов как iKamper и James Baroud.

Преимуществ у палаток на крыше немало. Они не занимают место, не требуют совершать манипуляции в салоне, быстро раскладываются и абсолютно равнодушны к поверхности, а еще обещают психологический комфорт тем, кто боится быть съеденным дикими животными. Некоторые укрытия имеют встроенный матрас. А каково разнообразие! Есть даже варианты для продолжительного отдыха на природе с навесами от солнца и непогоды. Что касается условных функциональных недостатков, то это необходимость подниматься и спускаться по лестнице. Ночью при естественных потребностях, да еще и спросонья может быть не слишком удобно.

6. Запасной ключ от авто

Ещё один необходимый в автопутешествии предмет – запасной ключ от машины. Ведь может так случиться, что ключ потеряется или же останется в машине, которую закрыли. Если запасного ключа нет, то на решение этой проблемы уйдёт много времени и денег, а в удалённых от города местах она может оказаться просто нерешаемой.

7. Скотч и предохранители

В список обязательных в путешествии вещей стоит включить армированный скотч и набор предохранителей. Стоит это всё копейки, но предохранители могут сослужить хорошую службу, если вдруг перестанет работать бортовая розетка или прикуриватель, а скотч поможет закрепить бампер или фару, если они отвалились в мелком ДТП.

8. Не торопитесь!

Главное правило в автопутешествии – средняя скорость куда важнее максимальной. Езда на высокой скорости утомляет и изматывает, а оптимальным является движение со скоростью около 90 кмч.

Важно понимать, что любая «5-минутная» остановка забирает на самом деле порядка 10 минут. И если необходимо сократить время в пути, то лучше справлять нужду, например, во время заправки автомобиля, а не останавливаться для этого специально.

И ещё не стоит рассчитывать, что средняя скорость будет высокой. Если на пути много деревень, то средняя скорость движения вряд ли окажется более 70 кмч. Будет гораздо проще, если водитель настроится на соблюдение правил дорожного движения, а если нужно успеть к какому-то определённому времени, будет выезжать на час-полтора раньше.

9. Не стоит отказываться себе в комфорте

В поездке не стоит наступать на горло собственной песне: удобно вести автомобиль в пижаме, значит так тому и быть. Ведь комфорт и безопасность идут рука об руку. Вот чего делать точно не стоит, это садиться за руль в сланцах. Они слетают с ног и цепляются за педали. А к тому же в них устают пятки.

10. Наслаждайтесь поездкой

Только те, кто не разу не путешествовал на авто, могут считать, что дорога – это всего-то маршрут из пункта А в пункт В. На самом деле дорога – это тоже часть путешествия и интересное приключение. И не важно едете вы на легковушке или вам посчастливилось купить дом на колёсах. Можно увидеть множество интересных мест, можно сфотографироваться на фоне достопримечательностей. В деревнях и городках можно посетить малоизвестные музеи и наслаждаться красотой пейзажей. Никогда не повредит остановиться на несколько минут, чтобы пообщаться с местными жителями.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...