Низкопрофильная резина: За и Против

Производители авторезины в условиях конкурентной борьбы постоянно совершенствуют свою продукцию, выпускают изделия с различными свойствами, характеристиками, размерами. Одним из таких изобретений стала низкопрофильная резина, давайте разберемся, что значит низкий профиль шин, какие преимущества имеют такие покрышки.


Блок: 1/5 | Кол-во символов: 348
Источник: https://pro-zamenu.ru/rezina/nizkoprofilnaya-rezina-preimushhestva-i-nedostatki.html

Немного истории

Впервые низкопрофильные покрышки увидели свет в 1937 году. Это были автошины 88-й серии, представленные знаменитым брендом Michelin. Несмотря на свою внешнюю привлекательность, данная резина не получила широкого распространения, причиной тому стало как состояние дорог, так и технические характеристики авто того времени. Эти факторы сделали шины с низким профилем непригодными для повседневной эксплуатации. С другой стороны, данная модель была высоко оценена в гоночной среде.

О «широкой» покрышке вспомнили лишь через четыре десятилетия, когда Pirelli презентовала шины Р6 и Р7, ставшие впоследствии легендарными. Появившись на дорогах в 1977 году, данные модели возбудили огромный интерес автолюбителей, который с каждым годом лишь возрастал. Этот факт подтверждается тем, что сегодня подобные покрышки есть в модельном ряде каждого серьёзного производителя шин.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 880
Источник: https://wheel-info.ru/nizkoprofilnaya-rezina.html

Достоинства и недостатки


Согласно существующим нормам, низкопрофильной резиной является автошина, у которой отношение высоты профиля к ширине покрышки не превышает 60-ти процентов. К примеру, если на боковой поверхности шины имеется маркировка 210/ V, то это значит, что модель имеет:

  1. Ширину протектора – 210 миллиметров.
  2. Посадочный диаметр – 18 дюймов.
  3. Радиальное расположение корда – R.
  4. Отношение высоты профиля к его ширине — 70%.

Если сравнивать рассматриваемые модели со стандартными аналогами, то можно заметить, что первые отличаются заметно большим соотношением ширины шины к её высоте.

спорткар с низкопрофильными шинамиТак что же, помимо стильного внешнего вида, делает покрышки с низким профилем столь привлекательными? Напомним, что низкопрофильная резина ориентирована, в первую очередь на скорость и появилась она именно тогда, когда эта характеристика транспорта начала возрастать. Объяснить данный факт не сложно. Скоростные авто нуждаются в более эффективных тормозах, а низкопрофильные модели, сравнительно со стандартными, обладают большей шириной протектора, обеспечивающей лучшее сцепление и большее контактное пятно. Увеличение же данного параметра с сохранением пропорций обычной покрышки спровоцировало бы некорректное восприятие веса машины.

Таким образом, шинники, увеличили лишь ширину протектора, создав низкопрофильную шину, которая, по сравнению с традиционными моделями, обладает, как плюсами, так и минусами.

Так, к неоспоримым достоинствам низкопрофильных покрышек следует отнести:

  • Сокращение тормозного пути.
  • Повышенное сцепление с дорожным полотном.
  • Быстрый набор скорости.
  • Улучшенную управляемость транспортным средством.

Что до недостатков, то они очевидны. Резина с низким профилем:

  • Сильнее шумит.
  • Менее устойчива к аквапланированию.
  • Создаёт большую отдачу на подвеску.
  • Хуже поглощает неровности.
  • Менее комфортна.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1798
Источник: https://wheel-info.ru/nizkoprofilnaya-rezina.html

Преимущества

Резина с низким профилем имеет следующие плюсы:

  • улучшает скоростных характеристик автомобиля;
  • обеспечивает быстрое торможение;
  • делает автомобиль курсоустойчивым даже на высокой скорости передвижения транспортного средства;
  • обеспечивает нужное пятно контакта авторезины с дорожным полоном;
  • динамичный разгон транспортного средства;
  • делает внешний вид автомобиля более привлекательным;
  • автомобиль устойчив во время вхождения в поворот.

Из минусов авторезины с низким профилем следует выделить:

  1. Описанные плюсы указанного типа резины присутствуют при перемещении автомобиля на ровном дорожном покрытии, на качество езды прямо пропорционально влияет качество дороги.
  2. Уменьшение эксплуатационного периода резины. При использовании шин с низким профилем на некачественных дорогах возрастает возможность прокола шины и деформации диска.
  3. Деформирование автошины при длительном простое автомобиля. Во время простоя машины шина соприкасается с дорожным покрытием, в месте соприкосновения изменяется форма авторезины. Указанные изменения ощущаются при выезде транспортного средства в виде вибрации рулевого колеса и, как правило, исчезают через 4-5 км пробега.
  4. Уменьшение амортизации автомобиля, водитель и пассажиры ощущают неровности дороги во время езды.
  5. Снижение комфортности вождения. Увеличение пятна контакта соприкосновения авторезины с дорогой приводит к возрастанию шумности, влияющей на комфорт вождения.
  6. Высокая стоимость не только резины, но и работ по ее установке.
  7. Даже незначительное отклонение давления внутри шин от нормы может привести к негативным последствиям. Поэтому возникает необходимость проводить усиленный контроль этого параметра.
  8. Увеличение эффекта аквапланирования. Из пятна контакта покрышки с дорожным покрытием сложно отводить воду, из-за увеличения ширины автошины.

Основными проблемами, которые приходится решать автолюбителям желая установить низкопрофильные покрышки, есть нагрузка на подвеску благодаря увеличению ширины колесного диска и монтаж колес. Первая проблема решается приобретением легкосплавных дисков, вторая более сложная, с ней могут справиться специалисты не каждого СТО. Поэтому перед приобретением резины с низким профилем нужно примерить диск на подвеску, выяснить, не будет ли смонтированное колесо зацепаться за элементы кузова.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2293
Источник: https://pro-zamenu.ru/rezina/nizkoprofilnaya-rezina-preimushhestva-i-nedostatki.html

Недостатки низкопрофильных шин


  • применение не для каждой машины. Если допуски производителей не позволяют использовать низкопрофильную резину, устанавливать ее категорически запрещается, так как снизится ресурс подвески, а это чревато серьезными последствиями;
  • повышенный дискомфорт на разбитых дорогах. Чувствуется буквально каждая кочка и яма. Кроме того, при наезде на серьезное препятствие, может расколоться колесный диск или деформироваться сама шина;
  • повышенный износ деталей ходовой: шаровых опор, ступичных подшипников и др.;
  • увеличенная нагрузка на рулевое управление, за счет ширины;
  • шум при езде, который возникает по причине увеличенной площади контакта с дорогой;
  • высокая вероятность аквапланирования;
  • небольшой срок службы;
  • высокая стоимость как самих колес, так и дисков;
  • сложный шиномонтаж: не каждая мастерская оборудована специальными приспособлениями для обслуживания таких покрышек;
  • непростой уход. В частности, необходим постоянный контроль давления.

Конечно, у низкопрофильных шин всевозможных марок есть особенности: для легковых авто, для внедорожников они свои. Одни производители делают упор на сцепные характеристики, другие используют в резиновой смеси специальные противоизносные составы. Также определенные отличия имеет летняя и зимняя резина. Поэтому, при выборе покрышек, нужно учитывать характеристики автомобиля, стиль вождения и условия, в которых резина будет использоваться: погода, качество дорог. Также важно ответить себе на вопрос, готовы ли вы выложить за такие шины немалую сумму денег. Чтобы сделать правильный выбор и, в принципе, решить, нужны ли вам низкопрофильные шины, тщательно проанализируйте все за и против, расставьте приоритеты, посоветуйтесь с консультантами магазинов. Много полезной информации можно найти и на специализированных форумах в интернете.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1867
Источник: https://CarExtra.ru/obzory/nizkoprofilnye-siny-plusy-i-minusy.html

Минусы низкопрофильных шин или правдивые реалии

Лично никогда не пользовался такими шинами, потому как считаю, что для наших дорог они абсолютно не подходят, точнее подходят, но до первой хорошей ямы, а ям то у нас хоть делись и раздавай.

Однажды заехав на СТО не в своем городе обнаружил там целые стены сложенные из низкопрофильных шин, практически с абсолютным новым протектором, начал присматривать и тут мне СТОшник объяснил, что они все ударены, пробиты насквозь, с шишками или прожеваны.

Установив низкопрофильную резину на автомобиль без защиты картера, так же с вероятность 100% можно попрощаться с крышкой картера, так как она будет пробита, и хорошо если она съемная, так как есть модели двигателей, у которых крышка картера является частью корпуса двигателя – и пробить такой картер будет очень печальным событием в жизни любого автовладельца, а о стоимости и времени замены говорить тут как понимаете вообще излишне.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 926
Источник: http://santavod.ru/nizkoprofilnyie-shinyi-plyusyi-i-minusyi/

Цена низкопрофильных шин


На сегодняшний день этот разрыв существенно сократился и большинство производителей предлагают такие шины практически по той же цене, что и самые обычные покрышки.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 187
Источник: http://santavod.ru/nizkoprofilnyie-shinyi-plyusyi-i-minusyi/

Известные бренды, зарекомендовавшие себя на автомобильном рынке

При выборе шин с низким профилем нужно руководствоваться не только рекомендациями завода-изготовителя автомобиля, указывающего типоразмеры необходимой авторезины и условиями эксплуатации транспортного средства, но и учитывать производителя автопокрышек. Качество низкопрофильной резины зависит от производителя, который изготовил указанные автошины. Приобретая поддельную либо некачественную продукцию, вы можете стать виновником ДТП, автомобиль может потерять управляемость. Предлагаем вам ознакомиться с видами низкопрофильных шин, известных торговых марок.

nizkoprofilnaya rezina chto etoАвторезина BFGOODRICH G-GRIP 255/35R19

Летняя автошина американского производителя, предназначена для легковых машин. Достоинства:

  • обеспечение курсовой устойчивости с помощью специального центрального ребра, размещенного на протекторе шины;
  • присутствие специальных самоблокирующих ламелей обеспечивает торможение автомобиля на любом покрытии дороги;
  • усиленные плечевые блоки обеспечивают курсоустойчивость авто;
  • хороший отвод воды из пятна контакта шины с дорогой.

Недостатки: резина немного шумная.

nizkoprofilnaya rezina chto etoАвтопокрышка Pirelli Winter SottoZero serie III — 225/45 R17 91H

Зимние шины итальянского производителя, предназначенные для мощных и скоростных легковых автомобилей. Достоинства:

  • симметричный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление колес с дорогой;
  • хорошая устойчивость автомобиля;
  • высокие скоростные характеристики;
  • благодаря присутствию специальных 3D ламелей компенсируется отсутствие шипов;
  • изделия имеют продолжительный эксплуатационный период благодаря использованию специального состава резиновой смеси.

Недочеты: шины рассчитаны на условия мягких зим.

nizkoprofilnaya rezina chto etoАвтопокрышки Goodyear Wrangler F1 — 275/40 ZR20 102W

Резина американского производителя, разработанная для внедорожников и кроссоверов. Преимущества:

  • специальные блоки протекторного слоя увеличивают тягу;
  • хорошая устойчивость и управляемость машиной;
  • обеспечивают быстрый разгон;
  • маленькая шумность;
  • подходят для городских условий эксплуатации.

Недостатки: поддаются проколам.

nizkoprofilnaya rezina chto etoContinental ContiWinterContact TS 850 — 245/40 ZR18 97W XL FR

Авторезина разработана немецким производителем. Преимущества:

  • протекторный слой содержит множество блоков, благодаря которым обеспечивается хорошая проходимость машины;
  • плотное размещение ламелей обеспечивает устойчивость автомобиля на скользких дорогах;
  • конструкция боковин позволяет маневрировать автомобилю, обеспечивает при этом хорошую устойчивость и управляемость;
  • быстрое торможение.

Недочеты: высокая стоимость.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2550
Источник: https://pro-zamenu.ru/rezina/nizkoprofilnaya-rezina-preimushhestva-i-nedostatki.html

Заключение


Низкий профиль шины

Устанавливать низкопрофильные автошины на свой автомобиль решает каждый владелец самостоятельно. При этом необходимо тщательно проанализировать возможные достоинства и недостатки при использовании данной резины. Кроме того, такие колеса требует более тщательного ухода, а также бережного и аккуратного стиля управления автомобилем. Агрессивный стиль вождения и использования резины на плохих дорогах могут привести к быстрой потере дорогостоящими колесами своих технических качеств, а также к возможным поломкам дисков и элементов ходовой части автомобиля.

Также не рекомендуется использовать такую резину водителям имеющих небольшой стаж вождения. Отсутствие опыта может сопровождаться наездами на различные неровности или попадания в даже небольшие ямы, что однозначно ведет к деформации низкопрофильной резины и увеличению финансовых затрат.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 856
Источник: https://autoiwc.ru/tuning/nizkoprofilnie-shini-plusi-i-minusi.html

Вывод

Низкопрофильная шина да классно, да красиво, но к реальной среде эксплуатации по дорогам СНГ не имеет никакого отношения в особенности в Украине и России. Для наших дорог высота шины должна составлять не менее 60% от ширины протектора иначе огромная вероятность попрощаться и с шиной и отшлифовать днище на пару с крышкой картера. Кто что думает по этому поводу прошу в студию под этот пост.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 397
Источник: http://santavod.ru/nizkoprofilnyie-shinyi-plyusyi-i-minusyi/

Видео


Блок: 6/6 | Кол-во символов: 20
Источник: https://autoiwc.ru/tuning/nizkoprofilnie-shini-plusi-i-minusi.html

Низкопрофильная зимняя резина R14

 Модель R14

Отдельная тема для водителей — сезонная смена шин. К зиме автомобиль необходимо тщательно готовить. Как известно, резина бывает шипованной и нешипованной. Резина с шипами оптимальна для дорог в гололед и сильный снег, но она не подходит для езды по чистому асфальту. В это же время гладкая резина подойдет для обычных дорог, но не для зимних.

Учитывая особенности низкопрофильной шины, колеса просто не выдержат зимних дорожных «сюрпризов», т. к. любая неровность будет буквально ощущаться руками водителя.

Особенности покупки низкопрофильной зимней резины R14:

  • Низкопрофильную резину редко можно встретить в автомагазине, лучше приобретать ее через интернет.
  • Покупка в интернет-сервисе позволит сэкономить средства.
  • На многих сайтах предусматривается самостоятельный вывоз и доставка по указанному адресу.

Низкопрофильная шина — это новое веяние в современном автопроме. Она придает автомобилю дополнительную статусность и стиль. Несмотря на свои преимущества, эти покрышки довольно капризны и могут не выдержать особенностей российских дорог и климата. Их покупка может оказаться достаточно дорогой в автосалоне, но найти качественные модели вполне реально на специализированных интернет-ресурсах.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1264
Источник: https://kolesa.guru/shini/nizkoprofilnaa-rezina.html

Кол-во блоков: 16 | Общее кол-во символов: 17431
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

  1. https://wheel-info.ru/nizkoprofilnaya-rezina.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2678 (15%)
  2. https://CarExtra.ru/obzory/nizkoprofilnye-siny-plusy-i-minusy.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1867 (11%)
  3. https://autoiwc.ru/tuning/nizkoprofilnie-shini-plusi-i-minusi.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 876 (5%)
  4. https://kolesa.guru/shini/nizkoprofilnaa-rezina.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4580 (26%)
  5. http://santavod.ru/nizkoprofilnyie-shinyi-plyusyi-i-minusyi/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 2239 (13%)
  6. https://pro-zamenu.ru/rezina/nizkoprofilnaya-rezina-preimushhestva-i-nedostatki.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 5191 (30%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.