Как правильно хранить автомобильные покрышки в межсезонье?

С приходом зимних холодов или весеннего тепла приходит время сменить резину на автомобиле. Езда по заснеженным дорогам на летних шинах или на зимних покрышках по раскаленному асфальту может привести к трагедии. Поэтому своевременная замена шин — гарантия безопасного вождения. Правильное хранение шин в межсезонье обеспечит их сохранность и упростит последующий монтаж на машину.

Эта процедура не отличается особой сложностью. Просто нужно придерживаться всех требований, которые можно выразить всего в нескольких рекомендациях.

Что нужно сделать после демонтажа покрышек?

Прежде, чем снять сезонную резину с автомобиля, и отправить её на хранение, необходимо пометить каждую шину, указав её местоположение и направленность. Если покрышки планируется оставлять на дисках, то достаточно лишь отметить ось, где стояло колесо. В этом случае наиболее удобным вариантом маркировки станут цветные колпачки на золотниках, которые свободно продаются, и стоят совсем немного.

После демонтажа, покрышки обязательно следует хорошо почистить и вымыть, поскольку грязь и камни в протекторе способны ускорить старение авторезины. После этого шины необходимо высушить и опрыскать химическим составом для консервации, который можно найти в любом специализированном магазине или в шиномонтаже. Обратите внимание, что это специальный состав, а не средство для восстановления цвета покрышек, содержащее растворитель, и абсолютно неподходящее для консервации.

Некоторые автовладельцы упаковывают резину в пластиковые мешки. Это не обязательно, но если условия хранения не идеальные, то подобное решение не будет лишним. Однако есть нюанс. Если покрышки демонтированы вместе со штампованными дисками из металла, и упакованы в полиэтилен, то мешки не следует закрывать герметично, дабы не ускорить коррозию дисков, вызванную скопившимся конденсатом.

Подготовка к хранению

Перед тем, как поместить резину на хранение, необходимо удалить частицы гравия и отмыть грязь. Затем стоит подписать каждое колесо. Например, переднее правое — «ПП», заднее левое — «ЗЛ» и так далее. Это облегчит вам установку колес по окончании сезона. Не всегда шины можно менять местами. Особенно это касается стороны установки и направления вращения. Даже резину с ненаправленным протектором нельзя устанавливать так, чтобы ей пришлось крутиться в другую сторону. Это снижает ее надежность и срок службы.

Шины, надетые на диски, необходимо хранить в горизонтальном положении , положив их стопкой одну на одну. Также их можно подвешивать на креплениях. Покрышки без диска наоборот нельзя хранить на боку или подвешивать. Их стоит хранить вертикально, не забывая периодически (примерно два раза в месяц) вращать вдоль оси. В этом случае сезонное хранение шин не повлияет на свойства резины.

Какие факторы негативно влияют на автомобильную резину?

Поскольку автопокрышки, не считая каркаса, сделаны из особой смеси, основным компонентом которой является каучук, то главными её врагами выступают:

• Высокая температура.
• Прямые лучи солнца.
• Влажность.

Каждый из этих факторов способен привести даже новую шину к плачевному состоянию. По этой причине, дабы не выбрасывать покрышку с неизношенным протектором, её следует хранить в сухом и тёмном помещении, где температура не превышает 20-25 °C.

Кроме того, необходимо убедиться, что в данном помещении чисто, и не возникает резких температурных перепадов, вызывающих образование конденсата. Грязь и пыль также сокращают ресурс шин.

При температуре выше 25 °C и под прямыми солнечными лучами авторезина быстро пересыхает. В результате на покрышке появляются микротрещины, что значительно ослабляет её прочность, и зачастую влечёт разрушению изделия в процессе эксплуатации. При этом следует учесть, что подобные дефекты тяжело определить «на глаз», поэтому водитель может и не подозревать, что шины вполне пригодные с виду, фактически небезопасны и ненадёжны.

Правила хранения

В идеале лучше хранить резину на дисках. Такой способ гарантирует, что влага или грязь не попадут на внутреннюю поверхность шины. Кроме того, у вас не будет надобности два раза в год «переобувать» машину. Эта процедура не только стоит денег, но и может нанести вред покрышке.

Наличие диска надежно защищает покрышки от деформации и растяжения. Их можно сложить в стопку, что уменьшит занимаемое место.

Если у вас нет помещения, в котором вы можете хранить шины в межсезонье, можно сдать их на хранение в ДОЛАВТО. Наличие отапливаемого склада гарантирует, что ваши колеса будут храниться до следующего сезона в соответствии со всеми правилами и рекомендациями. Специалисты компании поддерживают условия хранения, необходимые для того, чтобы резина не утратила свои свойства и не повредилась. Стоимость хранения шин можно уточнить у менеджера или на сайте компании.

Перед тем, как установить резину в начале сезона, следует проверить ее состояние, высоту протектора и балансировку. Последний параметр сильно влияет на скорость износа шин, комфорт и безопасность движения.

Основные советы

• Хранить покрышки нужно в чистом и сухом виде.
• Шины должны располагаться в месте, исключающем попадание влаги на резину или диски (поэтому шины нельзя хранить на открытых балконах)
• Нельзя использовать защиту из полиэтилена. Этот материал не пропускает воздух и может стать причиной появления конденсата, который наносит вред металлу и покрышкам.
• Хранить резину нужно в сухом хорошо проветриваемом помещении.
• Для защиты покрышек можно использовать специальные чехлы, изготовленные из воздухопроницаемого нетканого материала.
• Необходимо соблюдать рекомендуемую температуру в помещении и защищать шины от воздействия ультрафиолета, химикатов и физического воздействия.

Шиномонтаж и хранение шин в межсезонье в автосервисе способно решить проблему с местом размещения и поиском подходящих условий.

Температура хранения

Допустимая температура, при которой могут храниться покрышки, должна быть выше 0 и ниже +25 градусов. Поэтому хранить зимой резину на балконе, в гараже или на чердаке также не стоит. Нельзя располагать резину вблизи отопительных приборов. Несоблюдение режима температуры приводит к преждевременной потере эластичности и растрескиванию шин.

Ультрафиолетовое излучение

Шины надо хранить так, чтобы на них не падали прямые солнечные лучи. Длительное воздействие ультрафиолета становится причиной появления трещин и снижения прочности изделий. Самое опасное, что эти изменения сложно заметить невооруженным глазом, зато они могут стать причиной разрыва покрышки во время движения.

Негативно влияет на резину искусственное освещение неоновыми лампами, в излучении которых присутствует ультрафиолет.

Химическое воздействие

Рядом с хранящимися покрышками не должно работать оборудование, выделяющее пары, озон и другие газы. Попадание на резину бензина, масла, растворителей, кислот, щелочей и прочих активных химических веществ недопустимо. Также вредно влияет на шины длительный контакт с корродирующим металлом или медью.

Физические нагрузки и деформация

При хранении покрышек недопустимо:

• сжатие покрышек;
• растяжение покрышек;
• точечная или неравномерная нагрузка;
• перегиб резины.

Возврат к списку статей

Популярные места для хранения шин

Учитывая указанные выше требования к сезонному хранению авторезины, оптимальными для этой цели будут следующие помещения.

• Кирпичный гараж.
• Сухой подвал.
• Кладовка в доме.
• Специализированный склад.

Отметим, что в последние годы склады для хранения покрышек пользуются большой популярностью, как в крупных, так и в небольших городах, а потому отыскать заведение предоставляющее данную услугу будет не сложно.

В зимний период можно использовать металлический гараж. Однако он должен находиться в тени. В этом случае шины (на дисках) должны быть подвешены на его стене. При соблюдении подобных условий в качестве помещения для хранения можно использовать различные хозяйственные постройки и чердак.

Для этой цели абсолютно непригодны открытые балконы и навесы на улицах, где авторезина за сезон подвергнется воздействию всех факторов, способных нанести ей вред.

Свой личный склад для покрышек нужно оборудовать с учётом климатических условий региона, особенностей помещения, а также микроклимата, который вы сможете создать в нём зимой и летом. Именно на эти факторы и следует опираться при выборе места для сезонного хранения шин.

Что такое шинный отель

Роль шинного отеля чаще всего выполняет обычный ангар со стеллажами.

Роль шинного отеля чаще всего выполняет обычный ангар со стеллажами.

Материалы по теме

Колеса можно сдать и на хранение в шинный центр. Эта услуга называется «сезонное хранение резины». Стоимость хранения комплекта в течение семи месяцев колеблется от 1700 до 3500 рублей в зависимости от размера. Например, за комплект 13-дюймовых шин попросят 1700 рублей, а за 22-дюймовые — уже 2600 рублей.

Как правило, сервисменам без разницы, что вы отдаете на хранение — только шины или колеса в сборе, так как платите вы за место. Но некоторые могут попросить рублей 500 сверху за хранение именно колес. Хотя это редкость.

Там, где хранили шины, вовсе необязательно делать шиномонтаж, но, как правило, своим клиентам сервисмены всегда делают скидку, процентов десять.

Суть шинного отеля не в том, чтобы сдувать с колес пылинки, а в том, чтобы клиент не думал, куда деть сезонный комплект и не спешил разгребать хлам на балконе (хорошо, когда балкон вообще имеется), чтобы пристроить туда комплект колес. Ведь если квартира небольшая, а гаража и дачи нет, то хранение сезонной обуви превращается в проблему. В этом случае есть смысл пристроить ее на стороне.

Хранение на специализированном складе

Как уже упоминалось, услуга ответственного хранения автопокрышек в межсезонье достаточно нова, однако с каждым годом все более востребована и популярна. Последнее время её предлагает большинство СТО и шиномонтажей, но поскольку качественное хранение требует выполнения ряда обязательных условий, для создания которых нужны определённые затраты и наличие помещений, позволить себе это могут не все компании.

Решившись всё же доверить столь ответственное дело специализированному заведению, необходимо в обязательном порядке:

1. Внимательно и вдумчиво изучить договор о хранении. В нём должны быть указаны температура и влажность воздуха на складе, где будут находиться автопокрышки, а также степень ответственности организации, в случае порчи или утраты ваших колёс. Если этого в договоре нет, то следует поискать другой склад.
2. Непредвзято оценить механизм приёма/выдачи покрышек, а также компенсации убытков. Здесь подразумевается оценка состояния резины в момент приёма на хранение и при возвращении клиенту. Эти нюансы также должны быть прописаны в договоре, и если вы не можете их отыскать в объёмном тексте, написанном мелким шрифтом, то от заключения соглашения стоит воздержаться.
3. Осмотреть склад, в котором покрышки пролежат несколько месяцев. В помещениях достойных компаний на стене у входа должны находиться гидрометр и термометр. В случае наличия множества электроприборов для отопления, грязных полов и пыльных полок, а также если влажность на гидрометре превышает отметку 85-90% — уходите не раздумывая.

Лишь удостоверившись, что все три указанных пункта вас удовлетворяют в полной мере, можно заключать договор об ответственном хранении резины. В противном случае, велик риск получить на руки непригодные покрышки, которые необходимо будет менять на новый комплект.

Оставлять резину на дисках или снимать её?

На практике проверенно и доказано, что автопокрышки значительно лучше сохраняются в собранном виде. Другими словами на дисках и с обычным давлением в камере. В этом случае их внутренняя поверхность не подвергается воздействию конденсата и пыли. Кроме того, подобное решение значительно удобнее для смены колёс, поскольку нет необходимости в бортировании и балансировке. С другой стороны, не каждый автомобилист может позволить себе иметь два комплекта дисков, и у него просто не остается иного выбора, нежели снять резину с обода и хранить в таком виде. В этом случае следует знать, что покрышки можно хранить стоя (в ряд), стопкой или же в подвешенном состоянии. Каждый выбирает удобный для себя вариант. Однако здесь присутствуют несколько весьма важных моментов.

• Шины без дисков, сложенные в стопку, испытывают разное давление на боковины, поэтому в дальнейшем могут возникнуть сложности с бортированием нижних покрышек на диск.
• При хранении шин в подвешенном состоянии (без дисков) нельзя допускать, чтобы кромки боковых поверхностей опирались на тонкий стержень или крюк. Это может повлечь деформацию боковины под действием массы покрышки, что неминуемо вызовет проблемы при монтаже на диск, балансировке и накачивании.

В случае если вы учтёте все приведённые выше рекомендации, у вас не возникнет проблем с хранением автомобильной резины в межсезонье, а покрышки позволят «откатать» ещё не один сезон, без необходимости приобретения нового комплекта.

Видео по теме:

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Чем могут грозить открытые окна в салоне... Где и как хранить автомобиль, если нет г... Какой пробег является оптимальным для по... Как спасти мотор от перегрева, несколько...