Начались продажи Лады Гранты с роботизированной коробкой — разбираем во всех подробностях

[desc][/desc]

Содержание

Вчера начались официальные продажи седана Lada Granta АМТ с роботизированной коробкой передач. Первая машина была передана клиенту в одном из дилерских центров города Ижевска. Событие для завода настолько значимое, что в передаче ключей покупателю участвовал глава АВТОВАЗа Бу Андерссон

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 286
Источник: https://www.zr.ru/content/news/758171-glava-avtovaza-peredal-vladelcu-pervuyu-lada-granta-s-robotom/

Принцип работы АМТ Гранты

Большинство автовладельцев прекрасно понимают как работает обычная ручная КПП и современный «автомат», но вот при словосочетании роботизированная коробка на Лада Гранта они не до конца представляют принцип ее работы.

На самом деле все достаточно просто — АМТ на Гранте — это обычная механическая коробка передач, на которой ступени меняются с помощью отдельных приводов без участия человека. На «роботе» от АВТОВАЗа привод находится за пределами самой коробки, поэтому ее переделывать не пришлось.

Передачи могут переключаться как электронным блоком управления, так и вручную водителем. Во втором случае водитель просто дает команду на переключение, а автоматика сама выжимает сцепление и меняет передачу.

Как и на автоматической трансмиссии, у LADA Granta с автоматом нет традиционной педали сцепления.

Блок: 2/17 | Кол-во символов: 830
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Гранта АМП4

Это та же коробка, что с октября 2014 года устанавливают на «

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 72
Источник: https://www.zr.ru/content/news/758171-glava-avtovaza-peredal-vladelcu-pervuyu-lada-granta-s-robotom/

Тест-драйв LADA Granta с АМТ по версии портала «66.ru»

При полной остановке, автомобиль удерживается на месте в автоматическом режиме, с помощью задних тормозов, поэтому водителю необходимо следить за их состоянием.

Блок: 3/17 | Кол-во символов: 216
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Предсерийные испытания

Однако сейчас на повестке дня стоит оборудованная автоматизированной механической трансмиссией Granta, в феврале начинаются ее продажи. Чтобы подойти к этой дате во всеоружии, был проведен целый ряд испытаний. Один из предсерийных автомобилей тотчас же поехал в Германию, чтобы партнеры АвтоВАЗа из ZF со своей стороны могли провести свои собственные тесты и разрешить запуск в автомобиля в серию.

Начиная с платформы Priora, автомобили подверглись огромному количеству испытаний в различных климатических поясах и по самым различным программам. Испытания проходили в горах Альпах и на Алтае при участии партнеров из Германии, при низких температурах, доходивших до -55°C, на Крайнем Севере в Сургуте. С успехом прошли тесты скорости на полигоне Porsche при влажности почти 100-процентов и при температурах превышающих +30°C. За этими испытаниями последовали ускоренные дорожные испытания на пробег 80000 км и 100000 км. Возникающие в процессе испытаний сложности были решены в рабочем порядке, быстро и профессионально.

Новая коробка передач является продуктом российского инжиниринга, так как груз решения большей части проблем лег именно на вазовские плечи. Инженеры из России продемонстрировали, что их уровень не уступает качеству инженеров в лучших европейских фирмах.

В целом, конструкция новой коробки состоит из российских деталей на 80%, а это о многом говорит.

Еще в период совместной с немцами работы над адаптацией коробки для «Приоры» именно вазовским инженерам удалось быстро добиться плавности переключения, чего в других компаниях не могут добиться достаточно долго. Трудно в зарубежных коробках и с быстрым включением – ресурс трансмиссии недостаточен.

Важным достоинством вазовской АМТ является способность системы подстраиваться под стиль вождения водителя — возможна езда как спокойная, так и агрессивная. Что еще выгодно отличает коробку от традиционной АКПП: при -40°C на улице коробка дает возможность начать движение сразу же, как только запущен мотор. Но экономия топлива, конечно, самый главный плюс.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2052
Источник: https://o-ladagranta.ru/lada-granta-s-robotom-test-drajv-i-pervye-vpechatleniya/

Отличия АМТ от «механики»

Как уже говорилось ранее, в самой КПП никаких изменений нет. Но автоматическая система позволяет быстрее менять «скорости», чем это делал бы обычный человек с выжимом сцепления.

На Гранте роботизированная коробка передач позволяет экономить примерно 10 процентов топлива за счет меньших потерь крутящего момента при смене ступеней и более грамотном переключении самих передач.

Блок: 4/17 | Кол-во символов: 424
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Впечатляющий результат хорошей работы

В итоге можно прийти к выводу, что вазовцам удалось создать хороший «робот». Особенно впечатляет то, что в проект изначально заложена унификация, позволяющая быстро адаптировать конструкцию к ряду моделей. Новый продукт АвтоВАЗа нисколько не уступает аналогам. Из того, что известно, ни в одном агрегате с «роботом» нет такой эластичной и плавной работы силового блока.

Поэтому, «традиционный» «автомат» Jatco вытеснен новинкой. Это произошло потому, что вазовский «робот» и правда очень неплох и способен удовлетворить запросы самых взыскательных водителей. Но и партнерство с японцами продолжается, ведь нужно дать потенциальным покупателям максимальный выбор.

На сегодняшний день машины, оснащенные АКПП и АМТ, практически не отличаются по цене. Но грядет повышение цен на пока недорогие “автоматы” японского производства. Ведь АКПП завозится из Японии в комплекте с охлаждающей системой и требуют японских колесных приводов. У АМТ же все разработано на АвтоВАЗе. Исключение составляют только актуаторы, блок управления и селекторы. Разница в цене механической коробкой и «роботом» всего лишь 20000 рублей. Jatco, даже без учета приводов и охлаждения, обходится дороже “робота” более чем в два раза.

И ничего, что некоторые особенности АМТ требуют от любителей «автоматов» времени на привыкание. Возможность полуторакратной экономии топлива говорит сама за себя.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1425
Источник: https://o-ladagranta.ru/lada-granta-s-robotom-test-drajv-i-pervye-vpechatleniya/

Отличия АМТ от «автомата»

У данного выбора есть два заметных преимущества — экономия топлива примерно на 30 процентов по сравнению с обычным «автоматом» и возможность ручного переключения передач. Последняя особенность позволяет полностью убрать «задумчивость» КПП при обгонах, разгонах и в других ситуациях, когда «автомат» просто не справляется со своей работой.

Блок: 5/17 | Кол-во символов: 365
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Отечественные и зарубежные конкуренты Гранты АМТ

Экстерьер усовершенствованной Лады Гранта робот никак не отличается от собратьев по цеху с другими коробками передач. Внешнее исполнение лаконичное и солидное, отлично подходит для современных автомобилистов.

Внутреннее оформление также одинаковое, но на передней панели между спидометром и тахометром у робота имеется индикатор температуры двигателя. Также присутствует световой сигнализатор, загорающийся при неверных действиях водителя и попытке запуска авто без нажатия педали тормоза.

Стоимость новой модели незначительно отличается от авто с АКПП. Разница примерно равняется 20 тыс. рублей, поэтому при выборе транспорта не стоит ориентироваться исключительно на ценовую категорию. Разница с механикой соответственно тоже невелика. Поэтому усовершенствованную модель могут себе позволить практически все автомобилисты.

Главным конкурентом среди вазовских разработок для Гранты с роботом станет Гранта с автоматом. Японская коробка приглянулась многим покупателям и отзывы о ней самые положительные.

Существенное отличие двух видов заключается в удобстве управления: автомат более плавный, более точный и привыкнуть к нему не так сложно. Робот привлекает своим незначительным расходом топлива, но может выдавать небольшие рывки при переключении, дает большую нагрузку на сцепление в условиях городской езды.

Среди иномарок для роботизированной Гранты также нашелся конкурент. Несмотря на любовь водителей к отечественному автопрому, возможности проведения несложных и недорогих ремонтов, бюджетной цены некоторые покупатели отдали предпочтение японцу Datsun mi-DO.

Вид модели более привлекательный и слаженный, чем у Гранты. Но ремонт и обслуживание такого авто потребует значительных затрат. Поэтому покупку товарища по платформе (выпускается Datsun mi-DO на базе Калины) захотят совершить не все водители.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1854
Источник: https://la-granta.ru/lada-granta-s-robotizirovannoj-korobkoj-peredach-preimushhestva-i-osobennosti.html

Для каких целей подойдет Гранта с АМТ?

Приобрести стильный автомобиль стоит тем водителям, которые проживают в небольших городах или обычно совершают загородные поездки.

Постоянное переключение передач, нахождение в пробках негативно скажутся на состоянии сцепления и самой коробки. Подобные явления непременно приведут к преждевременному ремонту. Межгородские и межобластные поездки на таком транспорте совершать приятно и легко.

Идеально подойдет Lada Granta с роботом и семьям, часто совершающим путешествия на автомобиле. Приобретение люксовой версии со второй подушкой безопасности, климат контролем, 7-дюймовым дисплеем и подогревом передних сидений позволит совершать поездки намного проще.

Дополнения гарантируют комфорт и удобство. А специальная система фиксации детских кресел обеспечивает надежную установку специального сидения для малыша.

В качестве представительского авто Гранта с АМТ также выступит неплохо: привлекательный внешний вид поможет произвести впечатление на сотрудников или конкурентов. И в тоже время нужно задуматься о правилах эксплуатации и износе авто, получаемом при езде по городу.

В остальных случаях покупатель должен принимать решение самостоятельно. При покупке авто с роботизированной коробкой гарантируется простая и аккуратная езда. Желающим проводить поездки быстро, не отвлекаясь на длительные переключения, стоит уделить внимание аналогу с механической коробкой.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1401
Источник: https://la-granta.ru/lada-granta-s-robotizirovannoj-korobkoj-peredach-preimushhestva-i-osobennosti.html

Вчера начались официальные продажи седана Lada Granta АМТ с роботизированной коробкой передач. Первая машина была передана клиенту в одном из дилерских центров города Ижевска. Событие для завода настолько значимое, что в передаче ключей покупателю участвовал глава АВТОВАЗа Бу Андерссон

Гранта АМП4

Это та же коробка, что с октября 2014 года устанавливают на «Приору»: она разработана в Тольятти в содружестве и инженерами немецкой фирмы ZF (в частности, применены импортные актуаторы). Потребовалось лишь перекалибровать контроллер, поскольку на «Гранту» ставится другой кондиционер.

Материалы по теме

Примечательно, что АВТОВАЗ наконец-то отошел от практики ставить дорогие опции на «самые-самые» автомобили. Коробку АМТ можно заказать на «Гранту» в исполнении «Норма», поэтому и цена такой машины со 106-сильным двигателем не заоблачная — от 401 тысячи рублей. Само собой, робот доступен и для Lada Granta в исполнении «Люкс». Гарантия на «Гранту» с коробкой АМТ — три года или 100 тысяч км.

На данный момент сделано около 100 седанов «Лада Гранта» с «роботами» — они поступают к дилерам. Накануне, 5 февраля, на «ИжАвто» была собрана первая «Гранта»-лифтбек с этой же коробкой. А вот ставить на «Калину» «робот» АМТ пока не планируют.

Кроме того, Бу Андерссон подтвердил, что «робот» получит и новый седан «Веста». А руководитель проекта XRay Олег Груненков рассказал нам, что коробкой АМТ в сочетании с мотором 1.8 будут оснащать топовую версию кроссовера «Лада XRay».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1565
Источник: https://www.zr.ru/content/news/758171-glava-avtovaza-peredal-vladelcu-pervuyu-lada-granta-s-robotom/

АМТ на Приоре

Компактность и простота конструкции позволили установить АМТ даже на Приору. «Автомат» на эту модель просто не влезал физически, а дорабатывать подкапотное пространство было слишком дорого. В итоге именно роботизированная КПП стала для Приоры наилучшим выбором.



Мы собрали наиболее стоящие отзывы про автомобиль Лада Гранта в кузове лифтбек от реальных владельцев, которые успели опробовать машину и знают про её недостатки. Почему мы это сделали? Дело в том, что данная машина набирает популярность среди покупателей и частенько народ интересуется про неё.

Александр из города Уренгой пишет:

Автомобиль был куплен со всеми наворотами и дополнительными функциями, за что пришлось выложить порядка 500к рублей с учетом страховки Каско и Осаго.

Плюсы:

  1. Кузов выполнен добротно и никаких больших зазоров нет.
  2. Внешний вид весьма конкурентный по сравнению с иномарками.
  3. Высокий клиренс. Парковка рядом с высокими бордюрами вполне безопасна.
  4. Наличие множества полочек в салоне (мне важно!).
  5. Отличный обзор благодаря большим зеркалам.
  6. Ход рычага КПП короткий и четкий.
  7. Хорошая печка. Зимой не замерзнешь.
  8. Прекрасный и вместительный багажник, а также возможность быстро разложить задние сидения.

Недостатки:

  1. В салоне очень шумно. Причем слышен не только двигатель, но и посторонние шумы на улице.
  2. Подвеска не очень хороша. Плавно покататься на этой машине вряд ли получится.
  3. Холодный кондиционер. На минимальных настройках становится весьма холодно, что не есть приятно.
  4. Очень быстро сломалась штатная система сигнализации. Пришлось ехать на сервис

Плюсы:

  1. Резвый и отзывчивый двигатель.
  2. Приемлемый расход топлива (в городе около 10 литров).
  3. Большой дорожный просвет.
  4. Отличный багажник.

Недостатки:

  1. Вой коробки передач, причем сразу с салона.
  2. Очень быстро отказал штатный навигатор, и для его ремонта два раза пришлось менять щиток приборов.
  3. На 30-ти тысячах произвели замену заднего подшипника ступицы.
  4. Громко щелкают реле под приборным щитком.
  5. Плохая шумоизоляция.
  6. После 10-ти тысяч салон заметно разболтался, появились посторонние звуки.

Сергей из города Ростов

Машину приобрел в салоне новую за 400000 рублей.

Блок: 7/17 | Кол-во символов: 2127
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Добротный «робот» для народа. Тест LADA Granta AMT

Проехал на ней 20000 км за полгода.

Плюсы:

  1. Понравились очень мягкие и чёткие тормоза
  2. Приемлемый расход, согласно документации
  3. Вместительный багажник

Недостатки:

  1. Через 5 тысяч пробега сломались дворники.
  2. Существенный гул в механической коробке передач.

Плюсы:

  1. Низкая цена за приличный автомобиль.
  2. Экономичная по трассе за городом (жрёт порядка 6-ти литров)
  3. Люксовая комплектация имеет много чего интересного
  4. Резвый разгон

Недостатки:

  1. Шум в салоне мог бы быть поменьше
  2. При скорости свыше 150 км/час плохо держится на дороге
  3. Плохие тормозные колодки, которые пришлось быстро заменить.

На этом пока все, мы будем стараться добавлять отзывы по мере их появления. Надеемся эта статья поможет вам с выбором автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк.

Лада Гранта лифтбек: отзывы владельцев о недостатках

5 (100%) 1 vote Раздел: Советы и статьи ВАЗ 2190, Лада Гранта, отзывы

Блок: 8/17 | Кол-во символов: 918
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Lada Granta с АМТ поступила к дилерам по цене от 401 тыс. рублей

с.)

Седан со 106-сильной модификацией двигателя предлагается в комплектации «Люкс» за 496 600 рублей. Вариант с роботизированной коробкой передач АМТ можно приобрести в исполнениях «Норма» (451 300 рублей) и «Люкс» (505 900 рублей).

Лифтбек в комплектации «Норма» стоит 451 300 рублей, а «люксовый» вариант — 474 600 рублей. За роботизированную коробку нужно доплатить 10 тысяч рублей

Лада Гранта Спорт

На седан в версии «Спорт» устанавливается форсированный до 120 л. с. двигатель объемом 1,6 литра, доработанная подвеска, задние дисковые тормоза и иные передние кресла. Его цена — от 539 000 рублей.

Блок: 11/17 | Кол-во символов: 667
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Обзор автомобилей Лада (Автоваз)

На сайте портала Lada Russia вы всегда найдете актуальную информацию о каждом автомобиле концерна АвтоВАЗ: тест-драйв, технические и динманические характеристики, честные отзывы владельцев, а также фото-галереи, обзор цветов в формате 360 градусов, цены и комплектации всех автомобилей.

Свежая информация о новинках: Лада Веста и Лада Икс Рей

Очень скоро в России начнутся продажи долгожданных новинок от АвтоВАЗ: Лады Веста и Лады Икс Рей. Чтобы подробнее ознакомится с ценами и комплектациями автомобилей, а также посмотреть новые актуальные фотографии автомобилей, предлагаем вам перейти в разделы Лада Веста и Лада Икс-Рей соответственно. Там вы найдете всю актуальную информацию об этих автомобилях: тест-драйв, фото и видео, таблицу комплектаций с предполагаемой стоимостью каждой, а также другую интересную информацию относительно этих машин.

Также на сайте Lada Russia вы найдете исчерпывающую информацию о других автомобилях концерна АвтоВАЗ:

  • Обзор Лада Приора в кузовах седан, хэтчбек и универсал .
  • Обзор Лада Калина в кузовах хэтчбек, универсал, спорт и кросс .
  • Обзор Лада Гранта в кузовах седан, лифтбек и спорт
  • Обзор Лада Ларгус в кузове универсал и кросс.
  • . а также обзор Лада Нива 4х4 — одного из самых продаваемых автомобилей в России на год.

Каждый раздел, посвященный определенной модели, содержит тест-драйв в формате видео, фото-галерею модели, обзор всех цветов в формате 360 градусов, а также честные отзывы владельцев, описание комплектаций, указание цен, подробный разбор технических характеристики автомобиля. Кроме этого, некоторые модели также имеют раздел особенности , в котором можно найти интересные статьи или обзоры относительно этого автомобиля.

Вы являетесь владельцем автомобиля Лада? Поделитесь своим опытом эксплуатации автомобиля — оставьте свой отзыв. Для этого просто передйти в этот раздел .

Блок: 12/17 | Кол-во символов: 1868
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Что лучше Лада Гранта/Калина 2 АМТ или АКПП (Jatco)?

В августе года начались продажи Лада Гранта с АКПП, это был первый автомобиль АвтоВАЗа, на который автоматическая коробка передач устанавливается серийно на конвейере. Почти через три года (в марте года) начались продажи Лада Гранта с АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия). Поговорим о различиях этих двух трансмиссий, которые также устанавливаются на Лада Калина 2. Какие их плюсы и минусы, а также и с какой их них автомобиль лучше выбрать?

Преимущества и недостатки АКПП

На Лада Гранта/Калина 2 устанавливается автомат Jatco, эта коробка уже более двух десятилетий устанавливается на Nissan и за это время хорошо зарекомендовала себя. Отзывы владельцев Лада Гранта с АКПП говорят о том, что автомат переключает передачи плавно, вовремя и аккуратно. Излишней задумчивости нет, а резкие разгоны и торможения не сбивают ее с толку.

К недостаткам автомата можно отнести большой расход топлива. особенно в городской черте, а также весьма дорогостоящий ремонт.

Преимущества и недостатки АМТ

Т.к. АМТ на Гранту/Калину 2 устанавливается совсем недавно, реальных отзывов владельцев пока нет. Однако по информации АвтоВАЗа роботизированная коробка передач выделяется простотой, надежностью и экономичностью. Кроме этого робот прост в обслуживании, а его стоимость ремонта практически ничем не отличается от ремонта МКПП. Расход топлива соответствует показателям механической коробки.

По всей видимости недостатки робота будут аналогичные тем, что сейчас выявлены по отзывам Лада Приора с АМТ. Автомат переключает передачи почти без потери тягового момента, а робот так не может. Именно этот момент не нравится владельцам автомобилей.

Обе трансмиссии упрощают управление автомобилем, благодаря чему существенно уменьшается утомляемость водителя, особенно в пробках. А какой коробкой передач Лада Гранта/Калина 2 выберете вы?

пока нет!

—>

Блок: 13/17 | Кол-во символов: 1903
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Роботизированная коробка передач — Автоэлектрик

   Suzuki рассказала о новой роботизированной коробке РКПП. Первый автомобиль с коробкой Auto Systems Gear будет продемонстрирован компанией Suzuki на автомобильном салоне. Вслед за информационными данными о готовящемся семействе двигателей от Suzuki, данная корпорация анонсировала и новую роботизированную коробку. Необходимо добавить, что данная система передач получила кодовое наименование Auto Systems Gear. Официальная премьера вышеупомянутого робота должна состояться в следующей финансовой четверти на автомобильном салоне в городе Дели. Помимо всего этого, на данном мероприятии будет также продемонстрирован международной общественности и неназванный автомобиль, в который и будет вмонтирована новая коробка передач от компании Suzuki.

Блок: 14/17 | Кол-во символов: 797
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

«Автомат» LADA Granta заменили на «робота»

Некоторые пользователи всеобъемлющего интернета предполагают, что подобной таинственной машиной является весьма оригинальный и интересный концепт Suzuki Daub Hoyt, который был показан езе в прошлом финансовом году.

   Следует отметить, что автоматизированная механика может похвастаться электрогидравлическим приводом, который непосредственно задействует сцепление и меняет после этого передачу. В главном представительстве корпорации Suzuki обещают легкое переключение и общую экономичность всех средств передвижения, которые будут оснащаться роботизированной коробкой Auto Systems Gear. Кстати говоря, как отмечают многие сторонние наблюдатели, самая первая версия робота обзаведется и ручным режимом функционирования, который будет позволять водителю самостоятельно выбирать необходимую ступень. Такая инновация может довольно существенно сказаться на общих продажах будущих машин корпорации Suzuki, полагают многие аналитические специалисты и эксперты с просторов глобального рынка.

   Теперь следует поговорить о вышеописанных дизельных двигателях. Как сообщили представители компании, ими станут моторы фирменной сборки Suzuki. В частности, на автомобильном шоу в Дели будут представлены моторные аппараты объемом 0,9 и 1,2 литра соответственно, которые в следующем финансовом полугодии появятся сразу в нескольких автомобильных творениях корпорации Suzuki. Однако какие именно модификации будут выпущены на мировой рынок, на данный момент времени не сообщается.

   Справка: Что такое роботизированная коробка передач

   Роботизированная коробка передач (коробка-робот РКПП) — это механическая коробка передач, в которой функции выключения и переключения передач автоматизированы. Водитель и условия движения формируют только входную информацию для системы управления, а работой коробки передач управляет электронный процессорный блок с определенным алгоритмом управления. Роботизированная коробка передач отличается комфортом, надежностью и топливной экономичностью механической коробки передач. При этом РКПП в большинстве своем дешевле классической АКПП. В настоящее время многие ведущие автопроизводители оснащают свои автомобили роботизированными коробками передач.

Блок: 15/17 | Кол-во символов: 2222
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Устройство роботизированной коробки передач 

   Роботизированные коробки передач различаются по конструкции, однако при детальном анализе схем можно выделить такое общее устройство роботизированной коробки передач: сцепление; механическая коробка передач; привод сцепления и передач; система управления.

   Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач:

   Гидравлические приводы в роботизированных коробках передач:

Это должен знать каждый владелец авто: Подключение автомагнитол BLAUPUNKT

   Сборник электрических схем подключения разъёмов автомобильных магнитол фирмы «BLAUPUNKT». Представленно несколько различных популярных моделей автомагнитол с указанием контактов на питание, …

Диагностические разъемы MERCEDES

     Показаны различные схемы диагностических разъемов для авто MERCEDES, в том числе универсальный для многих автомобилей 16-ти контактный разъем OBD-II. Различные типы разъёмов для д…

Управление автомобилем через iphone

   Управлять через iPhone своим Porsche — и это уже возможно! Обзор новинок от немецкой компании из Штутгарта – Porsche. В статье рассмотрен ожидаемый в России хэтчбек Porsche Panamera, тюнингованны…

Электросхемы отечественных автомобилей газ, ваз, уаз и иномарок — электрооборудование и проводка. Copyright © 2018

Блок: 17/17 | Кол-во символов: 1299
Источник: https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/

Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 26519
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://myavtoreviews.ru/granta-robot-otzyvy/: использовано 12 блоков из 17, кол-во символов 13636 (51%)
  2. https://la-granta.ru/lada-granta-s-robotizirovannoj-korobkoj-peredach-preimushhestva-i-osobennosti.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7483 (28%)
  3. https://www.zr.ru/content/news/758171-glava-avtovaza-peredal-vladelcu-pervuyu-lada-granta-s-robotom/: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 1923 (7%)
  4. https://o-ladagranta.ru/lada-granta-s-robotom-test-drajv-i-pervye-vpechatleniya/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3477 (13%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий