Китайская версия Вольво S90 стоит в два раза больше той, что продается в России

Цена: от 2 840 000 руб.


Volvo S90 2018-2019 фото спереди

Флагманом шведской компании всегда был S80, но сейчас производитель решил выпустить не новое поколение, а абсолютно полноценную замену модели под названием Volvo S90 2018-2019. Модель была представлена в 2015-м году, а мировая премьера состоялась в следующем году на известной Детройтской выставке. Также для отдельной публики проходила выставка еще в Женеве.

Конкурировать автомобилю придется с действительно сильными соперниками, которые полюбились публике очень сильно. Единственное, что очень сильно отличает его от конкурентов – высокая безопасность о которой так сильно заботится шведский производитель Вольво.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 664
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Внешний вид

Вольво С90 2018-2019 фото сбоку

Экстерьер одна из сильных сторон модели, он привлекает внимание на дороге. Если в нашей стране он появится на улицах общего пользования, то все внимание будет привлечено только к нему. От предшественника ничего не осталось, разве что большие габариты.

Морда 90-ки оснащена светодиодными фарами в форме буквы «Т», похожий стиль использован во флагманском внедорожнике XC90. Кстати, оба этих авто построены на общей платформе Scalable Product Architecture. Помимо новых отличных фар еще премиально выглядит решетка радиатора со своей необычной формой и хромированным покрытием. Большой логотип компании придает внешности солидности, в него вмонтирована камера для кругового обзора.

Шикарно выглядит передний бампер со стильными углублениями переходящими в воздухозаборники. В той же области расположились декоративные хромированные вставки, а в самом низу противотуманная оптика, разделенная на три квадратные части.

Volvo S90 2018-2019 фото сзади

Сбоку решили не внедрять необычные решения, дизайн вполне обычный для современного мира. Некоторые автомобильные журналисты находят сходство Volvo S90 с Jaguar XJ. Машина вполне технологична и современна, но дверные ручки установлены обычные, а не сенсорные как на концепт-каре. Сбоку много хрома вокруг стекол и в нижней части около выштамповки. Линии кузова продуманы в плане аэродинамики и сами по себе выглядят стильно. С этой части все значительно проще чем спереди, но все равно выглядит отлично.

Внешний вид сзади спорный и многим не нравится решение сделать вытянутую к середине оптику. Так как было много споров, скорее всего в будущем их форму изменят. Крышка багажника получила изогнутые формы, образующие маленькое антикрыло, также выштамповка присутствует в нижней части. Посередине красуется стильная хромированная надпись Volvo. Большой бампер дополняет агрессивный вид, он имеет вырезы по бокам и в центре. Нижняя часть бампера оснащена хромированной вставкой и двумя выхлопными трубами, также выполненными из хрома.

Передняя часть Вольво С90 2018-2019

Внешность седана получилась привлекательной, сохранен фирменный современный стиль компании. Все линии смотрятся изящно, каждая деталь продумана отлично, смущает только спорное решение в дизайне задних фар.

Каким он получился по размерам:

  • длина – 4963 мм;
  • ширина – 1890 мм;
  • высота – 1443 мм;
  • колесная база – 2941 мм;
  • клиренс – 152 мм.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2309
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Оформление места водителя

Салон Volvo S90 2019

Центральная консоль вполне соответствует традициям бренда. Как водится, центральное место занимает большой экран системы мультимедиа, который окружают несколько воздуховодов. Чуть ниже дисплея проходит линия физических кнопок, включающая шайбу для настройки климатической системы.

Салон Volvo S90 2019

Тоннель существенно прибавил в «росте» и содержит больше полезных элементов, чем в предыдущих версиях машины. Важнейшие среди них – это отделение с разъемами для подключения и зарядки мобильных устройств, отверстия под стаканы и мелочевку с симпатичными шторками, плюс панель с селектором коробки передач и кнопками для настройки ездовых параметров машины. Много хорошего можно сказать и про подлокотник, который стал существенно комфортнее и мягче. Кроме того, в его недрах содержится довольно вместительный перчаточный ящик с функцией холодильника. Завершается этот элемент блоком кнопок для настроек мультимедиа и климатической установки для заднего ряда.

Салон Volvo S90 2019

Руль выглядит вполне достойным всего остального. Он отделывается кожей и имеет приятной толщины обод и небольшие габариты, благодаря чему его очень удобно держать в руках. Довольно широкие спицы содержат большое количество кнопок, благодаря которым можно быстро запустить и настроить что-либо из опций. А вот приборка в машине теперь полностью виртуальная и состоит из единого широкого дисплея, на который можно вывести кучу полезной информации.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1422
Источник: https://mycityauto.com/volvo-s90-2019/

Внутреннее убранство


В салоне автомобиля господствует кожа, приятные на ощупь материалы с высоким качеством сборки. Сам его дизайн выглядит просто шикарно, современно и дорого. В принципе интерьер более чем соответствует своей цене и классу. Стиль интерьера Volvo S90 2018 выполнен в общем стиле бренда, только все сделано значительно дороже.

Салон Volvo S90 2018-2019

Используется хорошая кожа, цвет которой можно выбрать:

  • черная;
  • кремовая;
  • белая.

Также доступна перфорированная кожа, расцветки предлагаются такие же. Внутри почему-то сразу тянет посмотреть на поток, ведь там установлена огромная панорамная крыша, стоящая 60 000 рублей, цена вполне приемлемая.

Передние сиденья Вольво С90 2018-2019

Первое на что обращаешь внимание – центральная консоль, так как ее козырь это 9,3 дюймовый сенсорный дисплей Sensus мультимедиа. Можно подключить смартфон при помощи Apple CarPlay и Android Auto, плюс есть возможность раздать сеть Wi-Fi. Можно сказать, что он разделен на две части, так как нижняя часть отвевает за раздельный климат-контроль, она постоянно активна, а верхнюю часть можно выключить. Ниже расположен маленький блок управления музыкой, а по бокам находятся красивые вертикальные дефлекторы воздуха.

А где все остальное, что обычно присутствует на центральной консоли? Все перенесено на дисплей, то есть он служит не только для развлечения, оттуда можно управлять самыми важными функциями.

Задний ряд Volvo S90 2018-2019

Водительское место оснащено стильным рулевым колесом, которое уже знакомо владельцам автомобилей данного бренда. Действительно красивый и стильный руль с клавишами. Приборная панель соответствует современным требованиям, то есть она представляет собой дисплей, на котором имитируются аналоговые датчики и разная подробная информация об автомобиле.

Справа от водителя находится разделяющая тоннель Volvo S90 2019, выполненная из кожи и приятного на ощупь дерева. На ней установлен небольшой кожаный селектор коробки передач, выглядящий достаточно изящно. Рядом расположилась шайба управления поведением автомобиля. Есть также открывающаяся ниша с подстаканниками и прикуривателем. Тоннель продолжается дальше и доходит до задних пассажиров, им предоставлены сенсорные органы управления климатом для заднего ряда.

Сиденья Вольво С90 2018-2019 сзади

Посадочные места просто шикарные, пассажиры и водитель будут находиться в высочайшем комфорте. Установлены отличные кожаные сиденья с электрорегулировками, функцией памяти, подогревом и вентиляцией. Сзади тоже существуют регулировки, но не в каждой комплектации. Как вы понимаете свободного места в автомобилях подобного класса более чем достаточно, места много. Также задним пассажирам доступен откидной подлокотник с лючком для лыж, несколькими боксами и выдвижными подстаканниками.

Перевозить что-либо в багажнике тоже вполне удобно, объем в 500 литров позволяет с этим справиться. Под полом находится докатка со всем необходимым инструментом. Весь интерьер выглядит просто сногсшибательно, это осуществлено за счет использования качественных красивых материалов в виде кожи, дерева и алюминия, а также благодаря задумке дизайнера.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 3010
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Кресла и багажное отделение

Салон Volvo S90 2019

Вне зависимости от того, какое кресло – переднее или заднее – занимает пассажир, ему будет комфортно. Все они отделываются кожей, имеют мягкое наполнение и отличаются кучей дополнительных опций. Передний ряд может похвастаться регулировками спинки и сидушки на электроприводах, системой обогрева и охлаждения, и, в топ-версиях машины, массажем.

Салон Volvo S90 2019

Те, кто поедут сзади, получат точно такой же набор функций, автономные мультимедийную и климатическую системы, плюс подлокотник, трансформирующийся из центральной части спинки дивана.

Объем багажного отделения не достигает даже 450 литров, впрочем, для представительского седана места в нем вполне достаточно.

Двигатель Volvo S90 2019

Для обновленного Volvo S90 2019 модельного года будут доступны лишь бензиновые моторы. Их характеристики довольно впечатляющие: при объеме в 2 литра они смогут показывать 250 и 320 «лошадей»; вся эта мощь будет передаваться при помощи восьмиступенчатого «автомата» на заднюю ось. Впрочем, доплатив небольшую сумму, есть возможность обзавестись полным приводом.

Как показал тест-драйв, шведские моторы будут отличаться прекрасными разгонными качествами, потребляя в среднем 6,5-7,5 литра бензина.

Какое количество комплектаций будет представлено в России, и что конкретно будет входить в каждую из них – пока неизвестно. Впрочем, цена уже более-менее ясна, и из этого понятно, что топовая версия машины обойдется покупателю не менее чем в три миллиона российской валюты.

В Европе модель S90 поступит в салоны буквально со дня на день. Насчет даты выхода в России сомнений тоже не осталось: это событие произойдет ближе к зиме 2018-2019 годов.

В борьбу за покупателя с Volvo вступят Хендай Генезис, Крайслер 300, а также седаны немецкой «великой тройки»: Мерседес класса Е, БМВ пятой серии, а также Ауди А6.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1824
Источник: https://mycityauto.com/volvo-s90-2019/

Volvo S90

Климат-контроль с сенсорным управлением и двумя отдельными зонами для задних пассажиров. В новом E-классе, например, климатическая зона для сидящих сзади только одна.

Климат-контроль с сенсорным управлением и двумя отдельными зонами для задних пассажиров. В новом E-классе, например, климатическая зона для сидящих сзади только одна.

Блок: 4/18 | Кол-во символов: 344
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Подвеска с коробкой


Передняя подвеска Вольво С90 2018-2019

Ходовая автомобиля позаимствована у флагманского кроссовера, то есть она уже известна многим и по надежности получила много положительных отзывов. Спереди это независимая двухрычажная система, а сзади многорычажка с поперечно-композитной рессорой. Безусловно за дополнительные деньги опционально можно установить пневматическую систему повышающую уровень комфорта как минимум в 2 раза.

Настройки подвески отличные, нет спортивных ощущений так как автомобиль создан не для этого. Это не спортивный седан, не стоит ждать от него жесткого рулевого управления. Также из-за этого нет возможности отключить ESP (система динамической стабилизации), этого просто не нужно, вы же не для дрифта купили представительский класс. Переключение режимов в основном меняет жесткость руля и реакцию на педаль газа.

Оптика Volvo S90 2018-2019

В качестве пары для моторов используется тоже вполне известная 8-ступенчатая автоматическая коробка. Привод есть задний и адаптивный полный, передающий на переднюю ось крутящий момент благодаря многодисковой муфте от компании Haldex.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1057
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Volvo S90

Интерьер S90 монументален и лаконичен одновременно. Качество материалов — на уровне лучших представителей сегмента.

Интерьер S90 монументален и лаконичен одновременно. Качество материалов — на уровне лучших представителей сегмента.

Блок: 5/18 | Кол-во символов: 242
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90


Переключиться на «круговой обзор» можно в один клик.

Переключиться на «круговой обзор» можно в один клик.

В основу новой машины легла модульная платформа SPA (Scalable Product Architecture), на которой базируются второе поколение XC90 и ожидающая дебюта свежая парочка S60/V60. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах. Сзади — многорычажка с поперечной композитной рессорой (либо пневмобаллонами). А вот моторы — исключительно четырехцилиндровые, объемом 2,0 литра. Звучит неубедительно, но если у вас нет паранойи относительно ресурса маленьких моторов с высоким КПД, Volvo S90 едва ли разочарует. Топовый Т6 выдает 325 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, которые позволяют машине набирать сотню за 5,9 секунды. У нас именно такая модификация.

Блок: 8/18 | Кол-во символов: 769
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Качество картинки с камеры заднего вида превосходно.

Качество картинки с камеры заднего вида превосходно.

Блок: 6/18 | Кол-во символов: 115
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Цена


Премиум седан потупил в продажи на российский рынок и продается в трех комплектациях. Базовая комплектация под названием Momentum стоит 2 840 000 рублей, что немного дешевле конкурентов. Оснащение базы слабоватое:

  • тканевая обшивка интерьера;
  • 18-дюймовые диски;
  • система контроля полосы движения;
  • датчик дождя;
  • датчики давления в шинах;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • климат-контроль;
  • простая мультимедиа с голосовым управлением.

Задняя часть Volvo S90 2018-2019

Следующая версия называется Inscription, в ней за 3 163 000 рублей появится кожаная обшивка, адаптивный круиз-контроль и по сути больше ничего.

В комплектации R-Design (3 302 000 рублей) ставятся спортивные кресла, меняется дизайн и перенастроенная подвеска, остальное улучшение автомобиля только за дополнительные деньги. Список опций:

  • люк с панорамой;
  • массаж в передние кресла;
  • шикарная аудиосистема Bowers & Wilkins;
  • улучшенная навигация;
  • система автоматической парковки;
  • электропривод крышки багажника;
  • пневматическая система;
  • система кругового обзора;
  • система контроля слепых зон;
  • 20-дюймовые диски;
  • безключевой доступ.

Новый представительский седан получился крутым, конечно комфортным, красивым и мощным. В нем применены все современные технологии для обеспечения покупателя самым лучшим среди конкурентов. В чем-то он лучше конкурентов, в чем-то хуже. В Россию автомобиль Вольво С90 2018-2019 уже приехал, хотя длилось это долго.

Морда Вольво С90 2018-2019

Разбирающиеся люди знают что данный бренд сейчас принадлежит китайской компании Geely, но не у кого язык не повернется назвать такой авто китайским. Джили просто инвестировал свои средства для получения большей прибыли, вряд ли он испортит бренд своими технологиями, скорее всего наоборот улучшит свои авто с помощью технологий Вольво.

А как вам новый флагман бренда? Пишите свое мнение в комментариях ниже!

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 1805
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Volvo S90

Неплохо воспринимаются и вертикально-ориентированные навигационные карты. А вот на то, чтобы уверенно ориентироваться в структуре меню, уйдет какое-то время.

Неплохо воспринимаются и вертикально-ориентированные навигационные карты. А вот на то, чтобы уверенно ориентироваться в структуре меню, уйдет какое-то время.

Блок: 7/18 | Кол-во символов: 325
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Видео


Блок: 8/8 | Кол-во символов: 45
Источник: https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html

Volvo S90

«Запонка» пуска двигателя и граненый барабанчик выбора режимов движения — точь-в-точь как на XC90. А вот разница в поведении седана в режимах Eco, Comfort и Dynamic (усилие на руле и педали тормоза, жесткость амортизаторов) — из области психосоматики. Единственный существенно изменяемый параметр — острота отклика на акселератор.

«Запонка» пуска двигателя и граненый барабанчик выбора режимов движения — точь-в-точь как на XC90. А вот разница в поведении седана в режимах Eco, Comfort и Dynamic (усилие на руле и педали тормоза, жесткость амортизаторов) — из области психосоматики. Единственный существенно изменяемый параметр — острота отклика на акселератор.

Блок: 9/18 | Кол-во символов: 672
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90


На фото разнообразие цветов и фактур кажется адовым, но в жизни дверные обшивки воспринимаются абсолютно адекватно.

На фото разнообразие цветов и фактур кажется адовым, но в жизни дверные обшивки воспринимаются абсолютно адекватно.

Экстерьер нового Volvo цепляет и заставляет удивляться. «Девяностая» воспринимается гораздо крупнее и дороже любого из конкурентов по сегменту, хотя на деле лишь на три-четыре сантиметра длиннее большинства одноклассников. Секрет — в пропорциях кузова. Ширина, высота и колесная база не рекордные: тот же Jaguar XF впереди по каждому из этих показателей. И знаете что? При прочих равных Volvo S90 еще и доступнее конкурентов. Базовая версия полноприводной 320-сильной машины обойдется в 3 586 000 рублей. Дешевле разве что 333-сильный Infiniti Q70. Но, черт возьми, этому «японцу» со дня на день стукнет семь конвейерных лет!

Блок: 10/18 | Кол-во символов: 867
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Выдвижные подстаканники — на любителя.

Выдвижные подстаканники — на любителя.

Блок: 11/18 | Кол-во символов: 88
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Доплата за панорамную крышу — 63 000 рублей. По меркам класса недорого.

Доплата за панорамную крышу — 63 000 рублей. По меркам класса недорого.

Тестовый S90 напичкан опциями до отказа и тянет на 4 852 700 рублей. Разница в цене с «базой» такова, что на нее можно было бы купить кроссовер Hyundai Creta в топовом исполнении. Но стоит ли удивляться, когда один только пакет, включающий продвинутую навигацию, премиум-саунд Bowers & Wilkins и систему помощи при парковке, оценен практически в 250 000 рублей? Немногим доступнее (213 600 рублей) и другой «кит», предлагающий обшитую кожей панель, массажные передние кресла с электроприводом и памятью положений. Электропривод крышки багажника для S90 обойдется в 66 900 рублей. А вот это уже, пожалуй, перебор. Впрочем, у конкурентов аналогичные опции ничуть не дешевле. Что пакетами, что «в розницу».

Блок: 12/18 | Кол-во символов: 860
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Ненавязчивый профиль, достаточно мягкая набивка: вряд ли кто-то назовет это кресло неудобным. Функция массажа — в пакете опций за 213 600 рублей.

Ненавязчивый профиль, достаточно мягкая набивка: вряд ли кто-то назовет это кресло неудобным. Функция массажа — в пакете опций за 213 600 рублей.

Блок: 13/18 | Кол-во символов: 299
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Колесная база S90 отнюдь не рекордная, однако сзади просторнее, чем в большинстве одноклассников.

Колесная база S90 отнюдь не рекордная, однако сзади просторнее, чем в большинстве одноклассников.

Интерьер тестовой S90 — максимально упакованной — чертовски хорош. Здесь даже крайне непросто оценить качество пластика, потому что он везде «закатан» под кожу. На сиденьях — нежнейшая наппа кремового цвета: такой непременно потребуется регулярный уход. А вот архитектура передней панели точь-в-точь как у кроссовера XC90. Разве что дефлекторы по бокам от огромного тачскрина мультимедийной системы Sensus стали изящнее, «похудев» и вытянувшись вниз. И хотя это может прозвучать странно в отношении 320-сильного автомобиля, сидя в мягком кресле с широко расставленными валиками боковой поддержки, моментально настраиваешься на спокойный лад. Volvo S90 T6 может быть очень быстрым, но уже с порога он дает понять, что гоночным амбициям здесь не место. Спокойные перемещения доставляют куда большее удовольствие.

Блок: 14/18 | Кол-во символов: 1015
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Багажник Volvo S90 — это честные 400 литров объема, «найденные» в ходе наших замеров. Для сравнения: в Audi A6 входит 408 литров, в Jaguar XF — лишь 340 л.

Багажник Volvo S90 — это честные 400 литров объема, «найденные» в ходе наших замеров. Для сравнения: в Audi A6 входит 408 литров, в Jaguar XF — лишь 340 л.

Блок: 15/18 | Кол-во символов: 322
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Под фальшполом багажника — докатка и набор инструментов.

Под фальшполом багажника — докатка и набор инструментов.

Блок: 16/18 | Кол-во символов: 123
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Мелочь? Да. Но стоит один раз заметить — «развидеть» уже не удастся. На фоне общего лоска автомобиля такие элементы обескураживают и удручают. Надеюсь, в Volvo разберутся с обшивкой, не дожидаясь рестайлинга.

Мелочь? Да. Но стоит один раз заметить — «развидеть» уже не удастся. На фоне общего лоска автомобиля такие элементы обескураживают и удручают. Надеюсь, в Volvo разберутся с обшивкой, не дожидаясь рестайлинга.

Материалы по теме

Главное, не подумайте плохо: шасси настроено очень недурно. Да, Volvo S90 однозначно не driver’s car, но с количеством и качеством обратной связи по рулю все в полном порядке. Отклики на акселератор живые даже в режиме Comfort, а Haldex грамотно и деликатно распоряжается крутящим моментом. Неотключаемая система стабилизации? Пфф! Только не говорите, что вам действительно хотелось раздать угла на этой машине! В итоге едва ли не единственным минусом Volvo S90 мне видится далеко не эталонная плавность хода. Даже в варианте с опционной пневмоподвеской сзади. Хотя и здесь есть несколько «но»: это и 20-дюймовые колеса топовой версии, и подмосковные дороги с кучей выбоин и ледяных наростов.

Конечно, на то, чтобы Volvo S90 распробовали потенциальные покупатели, уйдет время. Однако классный (предельно сдержанный, но на 100% современный) дизайн, умеренная по меркам класса цена, опции вроде массажных передних кресел и очень приличный запас пространства на заднем ряду непременно сделают свое дело. И все же я очень надеюсь, что с щедрым финансированием китайской Geely нынешний флагман Volvo не проторчит на рынке очередные десять лет — и преемнику S90 (будь то новый S90 или седан с каким-либо новым индексом) не придется напоминать людям, какие классные автомобили умеют делать в Гётеборге.

Блок: 17/18 | Кол-во символов: 1750
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Volvo S90

Пожалуй, единственное спорное дизайнерское решение нового S90 — задние фонари. Держу пари, что в ходе рестайлинга их перерисуют в первую очередь!

Пожалуй, единственное спорное дизайнерское решение нового S90 — задние фонари. Держу пари, что в ходе рестайлинга их перерисуют в первую очередь!

Блок: 18/18 | Кол-во символов: 299
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/

Кол-во блоков: 26 | Общее кол-во символов: 22648
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://autoiwc.ru/volvo/volvo-s90.html: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 10295 (45%)
  2. https://www.zr.ru/content/articles/905528-volvo-s90-spokojstvie-tolko/: использовано 17 блоков из 18, кол-во символов 9107 (40%)
  3. https://mycityauto.com/volvo-s90-2019/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3246 (14%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.