В Китае презентован новый седан Citroen C4 — разбираем со всех сторон

Обновленный седан Citroen C4 представлен в Китае


Пока что рассекречена только внешность рестайлинговой четырехдверки, которая известна в Китае как Citroen C4L, а у нас продается под незамысловатым названием Citroen C4 Седан.

Четырехдверка, выпускаемая совместным предприятием DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobile) в Ухани, еще относительно свежа: продажи в Поднебесной начались в конце 2012 года, а сборка на калужском заводе РСМА стартовала годом позже. Поэтому перемены скорее косметические: оформление фронтальной части в новом фирменном стиле, немного другие задние фонари и бампер. Благодаря новому «носу» длина выросла на 54 мм (до 4675 мм), но ширина и высота остались прежними.

Фотографии интерьера пока не обнародованы, но уже известно, что здесь появится другой сенсорный экран мультимедиасистемы (как у продающегося в Китае с осени «короткого» седана Citroen C4), а среди опций теперь значится комплекс электронных ассистентов. Моторная гамма у китайского Ситроена C4L обновилась еще в прошлом году: место базового атмосферника 1.6 (117 л.с.) заняла турботройка 1.2 ТНР (136 л.с.), а кроме нее можно выбрать турбочетверку 1.6 ТНР (167 л.с.) или атмосферный мотор 1.8 (139 л.с.). Тогда же базовая модель подорожала с 19 до 20 тысяч долларов, а топ-версия оценивается в 29 тысяч. Цены на рестайлинговые седаны в Поднебесной объявят в июле, когда машины уже будут в салонах дилеров.

Появится обновленная версия и в России, ведь часть кузовных деталей поступает на калужский завод PCMA (Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive) как раз из Китая. Ориентировочно это должно случиться осенью. Однако у нас седан Citroen C4 не прижился: в прошлом году продано всего 2632 машины, хотя родственный Peugeot 408 расходился еще хуже (2116 автомобилей). Например, Nissan Sentra нашел втрое больше покупателей, а Skoda Octavia — в восемь раз.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 2107
Источник: https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-sedan-citroen-c4-predstavlen-v-kitae

В Китае представлена рестайлинговая версия Citroen C4L, аналога собираемой в Калуге модели. Автомобиль получил более строгую внешность в духе младшего седана С4

Citroen C4L

Citroen C4L

Citroen производит и продает в Китае два компактных седана — C4 и C4L, у второго больше колесная база (2710 мм против 2610 мм) и другой дизайн кузова. До недавнего времени китайский Citroen C4L внешне в точности повторял машину, собираемую в Калуге, но в июле ему на смену придет обновленный автомобиль, фотографии которого сейчас во всю тиражируют китайские СМИ.

Citroen C4L

Citroen C4L

Citroen C4L обновился в духе короткого C4, пережившего рестайлинг еще в прошлом году, но длинному седану дизайнеры подарили более замысловатые фары с врезанными в них хромированными молдингами, перетекающими в центре передка в фирменный двойной шеврон. Контуры задних фонарей не изменились, но внутри у них теперь более изысканная светодиодная начинка. Передние и задние бамперы полностью новые.

Короткобазный Citroen C4

Короткобазный Citroen C4

Фотографий интерьера пока нет, известно лишь, что на центральной консоли появится последняя версия фирменной мультимедийной системы с сенсорным экраном, которая уже есть в распоряжении короткого С4. Наверняка общими у китайских «си-четвертых» будут и другие элементы салона. Ниже приводим фото передней панели короткой машины.

Интерьер короткобазного Citroen C4

Интерьер короткобазного Citroen C4

Гамма двигателей китайского Citroen C4L состоит исключительно из бензиновых двигателей: наддувных 1.2 THP (136 л.с.) и 1.6 THP (167 л.с.), а также 1,8-литрового атмосферника мощностью 139 л.с., который считается базовым — самая доступная версия оснащается именно им. Автоматическую 6-ступенчатую коробку передач можно получить лишь в наиболее дорогих комплектациях.

Но самое интересное — обновится ли вслед за «китайцем» С4 седан калужской сборки? Некоторые отечественные СМИ поспешили сообщить, что рестайлинг будет осенью, однако в российском представительстве Citroen эту информацию редакции «За рулем» не подтвердили, так что у нас пока все по-старому. Напомним, что самый доступный Citroen C4 седан с атмосферным 115-сильным мотором и ручной коробкой стоит в России 879 000 руб.

Фото: Citroen

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 2280
Источник: https://www.zr.ru/content/news/901175-obnovlennyj-citroen-c4-sedan-p/

В июле в Китае стартуют продажи Citroёn С4 L. В скором времени машина встанет на калужский конвейер, но, как и прежде, с укороченным до С4 названием

В 2008 году в Китае PSA на совместном предприятии с Dongfeng открыл сборку компактного седана C-Quatre, ставшего 3-объёмной версией европейского хэтчбека С4 первого поколения. В прошлом году ему на смену пришёл обновлённый седан с «европейской» колёсной базой 2610 мм – машину представили в сентябре на автосалоне в Ченду.

02.jpg

Вместе с тем в 2012 году на рынок был запущен разработанный в шанхайском R&D центре PSA удлинённый седан C4 L с колёсной базой большей на 100 мм. Машину даже демонстрировали на Парижском салоне. Именно этот автомобиль в слегка модернизированном виде и поставили на конвейер калужского завода, которым совместно владеют PSA и Mitsubishi. Здесь седан пришёл на смену хэтчбеку С4. В отличие от последнего его собирают не отвёрточным методом, а по полному циклу.

03.jpg

Длинный седан в Китае идёт дороже стандартного, и если разделить разницу в долларах на разницу в миллиметрах колёсной базы, получится, что 1 мм стоит 37 долларов США. Думается, с рестайлингом цена C4 L не увеличится, поскольку после прошлогоднего обновления С4, у C4 L перетряхнули набор силовых агрегатов – их набор уже не изменится.

04.jpg

Сейчас в Китае машину предлагают с тремя моторами. Базовый двигатель – 1,8-литровый атмосферный, его начали ставить ещё в 2012 году на короткий китайский C4, это местное производство. По сути это 1,6-литровый французский мотор (который знаком россиянам в исполнении 115 л.с.), но с увеличенным ходом поршня за счёт удлинённого кривошипа. Он развивает 140 л.с. и 172 Нм и идёт как с ручной коробкой, так и с «автоматом».

05.jpg

Далее следует 1,2-литровый THP (130 л.с. и 230 Нм) с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Интересно, что для России его планируют к поставке на рестайлинговом DS 3, но в обрезанной до 110 л.с. версии. (В Европе агрегат представлен в двух мощностях). Этот мотор, как и прежний 1.6 THP, но с увеличенной на 15 л.с. (до 165 л.с.) мощностью идёт в Китае только с автоматом.

06.jpg

По инсайдерским данным у калужского исполнения рестайлингового седана двигатели менять не будут, останутся нынешние 1.6 120 VTi и 1.6 150 THP. Зато может увеличиться степень локализации, которая сейча составляет 35%. Сейчас машину в Калуге собирают по полному циклу. К примеру, боковины и другие силовые элементы штампуют на местном СП Северстали и Gestamp, часть кузовной «обналички» приходит с московского завода AAT.

07.jpg

Локализованы: задние фонари, топливный бак, выхлоп, бамперы, стёкла, колёса, шины, кресла, центральная панель в сборе, элементы обшивки салона и т.п. Собственно, вопрос локализации – ключевой. По т.н. «Соглашению о промсборке-2», этот показатель должен составлять для сборочного предприятия 60%, не говоря уже о моторах местного производства. Пока проблему российской сборки ДВС решили только Ford и VW.

08.jpg

Lifan: за пригоршню быров…

Обвал в США: спроса нет, но вы там держитесь!

Новая Audi A5: Без винта, но с «ультрой»

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 3139
Источник: https://automobili.ru/news/auto/new-models/citroen-c4-sedan-37-for-1-linear-millimeter/

Кол-во блоков: 4 | Общее кол-во символов: 7526
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://www.zr.ru/content/news/901175-obnovlennyj-citroen-c4-sedan-p/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2280 (30%)
  2. https://automobili.ru/news/auto/new-models/citroen-c4-sedan-37-for-1-linear-millimeter/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 3139 (42%)
  3. https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-sedan-citroen-c4-predstavlen-v-kitae: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2107 (28%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий