УАЗ Патриот теперь с автоматической трансмиссией: обобщенный взгляд

УАЗ Патриот уже успел зарекомендовать себя как простой и неприхотливый автомобиль для российских дорог. Традиционно он оснащается механической коробкой передач, но производитель анонсировал и УАЗ Патриот с АКПП. Как обстоят дела с «автоматом» на Патриоте на самом деле?


Блок: 1/11 | Кол-во символов: 311
Источник: https://motoran.ru/interesnoe/uaz-patriot-s-akpp

Новый УАЗ Патриот 2020 модельного года с АКПП

Экстерьер УАЗ Патриот 2020 м.г.

Отличная новость: в дилерских центрах ТОРГМАШ-Север и ТОРГМАШ-Юг вы можете оформить предзаказ на новый УАЗ Патриот с долгожданной автоматической трансмиссией на максимально выгодных условиях завода-изготовителя.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 273
Источник: https://www.uaz-torgmash.ru/car/uaz-patriot-2020-s-akpp/

Каких новшеств ожидать от УАЗа


Сразу стоит сказать, что ранее Патриот на автомате не сходил с конвейера официального завода. При езде в условиях бездорожья затруднительно вытащить такую машину из трясины, да и буксировать ее следует очень осторожно. Тем не менее, определенный интерес со стороны автолюбителей к Патриотам с АКПП на протяжении последних лет все же имеется. Справедливо предполагается, что такое авто будет более простым и комфортным в управлении. А если подумать о повышении динамических характеристик, то становится вполне оправданным выпуск новой модификации.

УАЗ Патриот на автомате

Компоновка УАЗ Патриот на протяжении многих лет была довольно консервативной. Однако в планах завода-производителя постепенно привести внедорожник к современным мировым образцам полноприводных автомобилей. Изменения уже коснулись работы раздаточной коробки: теперь для управления трансмиссией используется не рычаги, а селекторная система переключения, разработанная немецкой компанией Даймос.

УАЗ Патриот АКПП

УАЗ Патриот с АКПП, очевидно, будет выпускаться вместе с новым бензиновым мотором, который планируется оснащать турбированным нагнетателем. Также предполагается, что его объем будет снижен, зато мощность повысится до 330 л.с. Установка новой трансмиссии будет происходить непосредственно на Ульяновском заводе, а число передач будет не менее 5. Кроме того, новая концепция компании Даймос, разработавшей «раздатку» для УАЗика, предусматривает кардинально иной принцип функционирования.

Когда выйдет УАЗ Патриот с АКПП

Благодаря межосевому дифференциалу можно подключать понижающий ряд либо переднюю ось. Новый блок стал гораздо более функциональным, а также рассчитан на более длительную эксплуатацию. Для сравнения достаточно вспомнить, какую нагрузку ранее испытывали передние колеса внедорожника, а элементы система привода подвергались ускоренному износу. Чтобы разместить на УАЗ Патриот автомат коробку пришлось продумать и новое место, отводимое под раздаточную коробку. Дополнительным достоинством стало изменение передаточных чисел в понижающем ряду. Силовые качества двигателя должны только возрасти за счет изменения передаточной пропорции для главной пары до показателя 4,625.

Видео-обзор внедорожника УАЗ Патриот с АКПП:

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2177
Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html

Городской внедорожник нового формата

Старт продаж  нового УАЗ Патриот с автоматом обещает стать, пожалуй, одним из главных событий года в жизни отечественного автопрома.

Компания ТОРГМАШ, по традиции, одной из первых среди официальных дилеров УАЗ в Москве и Московской области, готова принять предварительные заказы на новинку на максимально выгодных условиях.

Новый УАЗ Патриот-2020 с АКПП создан на базе УАЗ Патриот в комплектации «Максимум» и оснащен классической шестиступенчатой коробкой передач 6L50 марки Punch Powertrain, которая является совместной разработкой европейской компании Punch Powertrain и автоконцерна из Соединенных Штатов General Motors.  

https://bas-avto.com/wp-content/uploads/2019/07/uaz_patriot_AT_6.jpg

АКПП серии 6L50 производятся на заводе Страсбурга (Франция) и считаются достаточно надежными и, при правильной эксплуатации и регулярном обслуживании, способны проехать более 200 000 км без капитального ремонта.

Ранее такие коробки устанавливались на автомобилях Cadillac CTS и Chevrolet Colorado и зарекомендовали себя суперадаптивными в эксплуатации.

На сегодняшний день изготовлено более 2 100 000 АКПП серии 6L50.

Без сомнения, новый УАЗ Патриот с автоматической трансмиссией позволит с большим комфортом передвигаться по городу.   

Стоит отметить, что коробка 6L50 также будет установлена и на моделях УАЗ Пикап.

Эта классическая, проверенная, надежная коробка как нельзя лучше подходит для бездорожья и привычна в обслуживании. 

Характеристики коробки 6L50:                                                                

  • 6 ступеней с возможностью ручного управления;
  • Гидротрансформатор;  
  • 4X2/4X4;
  • Максимальная мощность: 320 л.с.;
  • Максимальный крутящий момент: 500 н.м;
  • Максимальная частота вращения: 7000 об/мин;
  • Рабочий объем ДВС: до 5,3 л.

В списке каталожных номеров деталей новой АКПП, которая на сегодняшний день опубликована на официальном ресурсе «УАЗбука», до 15 наименований, начиная от самой коробки, гидротрансформатора и плиты управления АКПП в сборе до пробок слива и трансмиссионного масла.

1.

316340-1700010-20

Коробка передач 6-ст автоматическая для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в.

2.

316340-1709012-10

Гидротрансформатор для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

3.

316340-1712012-00

Плита управления АКПП в сборе для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

4.

316340-1709060-00

Кольцо уплотнительное колеса ступицы насоса для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

5.

316340-1701320-00

Пробка слива трансмиссионной жидкости для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

6.

316340-1701340-00

Комплект крепления поддона АКПП для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

7.

316340-1704112-00

Фильтр трансмиссионной жидкости для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

8.

316340-1701020-00

Поддон картера коробки передач для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

9.

316340-1704120-00

Штуцер заливки трансмиссионной жидкости для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

10.

316340-1712212-00

Комплект крепления плиты управления для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

11.

316340-1712312-00

Комплект замены вала переключения режимов коробки передач для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

12.

316340-1701300-00

Кольцо уплотнительное вторичного вала для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

13.

316340-1709312-00

Комплект уплотнителей гидротрансформатора для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

14.

316340-1701021-00

Прокладка поддона картера коробки передач для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

15.

000000-4734118-00

Масло трансмиссионное DEXRON 6 для а/м УАЗ Патриот, Пикап 2019 г.в., АКПП

Городской Патриот с автоматом будет представлен в трех комплектациях: Оптимум (3163-286-60), Премиум (3163-386-60) и Статус (3163-486-60). 

Отличительные характеристики комплектаций УАЗ Патриот с АКПП:

  • ОПТИМУМ

1. Решетка радиатора Shine black;

2. Дополнительный отопитель салона. 

  • ПРЕМИУМ

1. Решетка радиатора Shine black;

2. Зимний пакет;

3. Пакет «Климат»;

4. Дополнительный отопитель салона. 

  • СТАТУС

1. Решетка радиатора Shine black;2. Пакет «Кожа»;

3. Легкосплавные диски нового стиля R18;

4. Дополнительный отопитель салона. 

Сиденья УАЗ Патриот 2020 м.г.

По предварительным данным, отличительными особенностями новых моделей УАЗ Патриот с АКПП станут черная глянцевая решетка радиатора и сиденья новой конструкции.

  • Улучшение комфорта и привлекательности: усиленная боковая поддержка в зоне бедра и спины, новый тип набивки;
  • Повышение качества отделки;

  • Новый вариант цветового решения;
  • Новый тип обивки.
  •    

Новшества УАЗ Патриот 2020 м.г.Черная глянцевая решетка радиатора УАЗ Патриот 2020 м.г.

Спецсерия Edition I (3163-486-61) создана на базе максимальной модификации с АТ — Статус.

Отличительные особенности специальной версии внедорожника:  

  • Эксклюзивная окраска кузова: Серый Титан (опционально доступна вся актуальная палитра);
  • Решетка радиатора с черными хромированными элементами, в т.ч. с логотипом (Shine Black);
  • Легкосплавные диски 18″ нового стиля;
  • Отличительные шильды наружние (2 шт);
  • Отличительный номерной шильд в зоне селектора АКП;
  • Передние сиденья новой конструкции (2019г), кожаная обивка (два цвета на выбор);
  • Тиснение на спинках передних сидений «EDITION I»;
  • Салонные коврики EDITION I (логотип спецсерии на передних ковриках, окантовка на всех);
  • Лимитированное производство — 300 шт.

Стоимость новых Патриотов с АКПП составит:

  • Оптимум — от 1 034 000р.;
  • Премиум — от 1 180 000р.;
  • Статус — от 1 268 000р.;
  • Edition I — от 1 298 000 р.

На покупку городского Патриота в автосалонах ТОРГМАШ действуют выгодные программы, включая трейд-ин, льготное автокредитование, рассрочку 0%, госпрограммы «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», страхование, лизинг. 

Пройти тест-драйв на новом Патриоте с автоматом в ТОРГМАШ все желающие смогут уже в начале августа.

Выход новой модели запланирован на конец августа — начало сентября.

Оформить предзаказ на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 6779
Источник: https://www.uaz-torgmash.ru/car/uaz-patriot-2020-s-akpp/

Основные преимущества автоматической коробки передач


В западных странах такой тип трансмиссии давно стал занимать больший сегмент производства по отношению к «механике». На постсоветском пространстве расширение ареала «автомата» движется более медленными темпами. Однако планы завода по установке коробки автомат на УАЗ Патриот заставляют вспомнить, какими основными преимуществами наделена такая трансмиссия.

Итак:

  1. Самое первое, это полная автоматизация процесса выбора и включения передач. Автомат на УАЗе дает возможность полной концентрации на дороге. Особенно ценится такая штука у женщин и начинающих водителей, поскольку машина сама принимает решение за водителя, ну и, плюс, одной педалью стало меньше;УАЗ Патриот автоматическая коробка
  2. Динамические качества и уверенность в разгоне, ведь набор скорости на УАЗ Патриот с АКПП происходил бы без задержек и более ровно по сравнению с механической коробкой передач. Чем это еще хорошо, так тем, что позволяет в более полной мере использовать технические возможности и потенциал силового агрегата. Поскольку авто этой марки не славятся своей высокой динамикой, это стало бы полезным при обгонах на загородных трассах и автобанах;
  3. Гибкость регулировки, которая особенно ощущается при пересечении участков с заснеженным покрытием, на гололеде, трясинах, размытом грунте.

УАЗ Патриот коробка автомат

Понятное дело, что автоматическая трансмиссия, да еще и на внедорожнике, будет отличаться по своим эксплуатационным возможностям. Особенно заметно это будет при езде по бездорожью, которое столь часто встречается во многих отечественных регионах. Тем не менее, многие из существующих обладателей Патриотов используют его для поездок по городским улицам. Для них автоматическая коробка могла бы стать пристойной альтернативой. Поэтому представим ее положительные и отрицательные стороны применительно к УАЗ Патриот с АКПП.

Видео-обозрение автомобиля УАЗ Патриот с АКПП:

Начнем с описания главных достоинств конструкции. В их числе:

  • комфортабельное управление транспортным средством, которое наиболее ощутимо при передвижении в городе, а также в некоторых пригородах, райцентрах и даже селах с пристойным качеством дорожного покрытия благодаря инициативам местных властей;
  • высокая плавность и равномерность разгона, а также более эффективное использование производительности силового агрегата;УАЗ автомат
  • нет необходимости подстраиваться вручную под определенную скорость и выбирать передачу — УАЗ Патриот на автомате сделает это самостоятельно;
  • с такой трансмиссией можно в полной мере ощутить при обгоне динамические качества машины, поскольку внедорожник с механикой все-таки больше создан для работы на бездорожье;
  • АКПП способна определять показатель тяги ведущих колес, а это бывает полезно на сложных для прохождения участках дороги;
  • предотвращается блокировка ведущих колес, что делает поведение автомобиля более предсказуемым.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2813
Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html

Почему так дорого?

На фоне прочих бюджетников доплата за двухпедальность «Патриота» и правда кажется непомерной. Для сравнения, автомат на Renault Duster стоит 48 000 рублей, на Hyundai Creta — 50 тысяч… Но в случае с УАЗом надо понимать: пока речь идет о штучном производстве. Чтобы снизить цену, разработчики решились на рискованный шаг — использовать так называемые контрактные коробки (что на заводе в принципе исключено). Автоматы снимают с разобранных машин с пробегом, проверяют, заправляют свежим маслом и монтируют на «Патриоты». И это сработало. Во всяком случае, очередь желающих переделать УАЗ растянулась на месяц-полтора. Причем половина клиентов из регионов, а один патриотовод направил машину в техцентр поездом через полстраны — аж из Иркутска.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 762
Источник: https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/

Слабые стороны применения АКПП на Патриотах


Несмотря на целый ряд перечисленных достоинств, автоматические трансмиссии обладают и недостатками. Они как раз и делают вопрос эксплуатации внедорожника с ней довольно спорным и требующим детального обсуждения.

К наиболее характерным слабым сторонам относятся:

  • в случае застревания автомобиля на сложных дорожных участках доступным средством станет исключительно лебедка, поскольку раскачивать его недопустимо;УАЗ Патриот с коробкой автомат
  • аналогичные сложности наблюдаются при необходимости буксировки и запуска с буксировки. Такие манипуляции на Патриотах с коробкой автомат неизбежно вызовут сложности в ее дальнейшей работе;
  • двигатель с АКПП потребляет на порядок больше топливной смеси, чем его аналог, работающий в паре с «механикой»;
  • благодаря сложности устройства ремонт и обслуживание «автомата» приводит к большим затратам, даже, если идет речь об обычной замене масла в нем;

Установка АКПП на УАЗ Патриот

  • поскольку конкретно УАЗ Патриот предназначен для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях, то автоматическая трансмиссия может не отвечать в полной мере всем необходимым требованиям. Любые возникшие неисправности в ее работе вряд ли возможно восстановить своими руками.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1189
Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html

Характеристики после конверсии на АКПП

Коробка изобретена более 30 лет назад, и работает довольно неторопливо. Переключение АКПП с 1 на 2 ступени происходит с заметным толчком, и даже режим кикдауна АКПП срабатывает не сразу. Следует отметить, что во многом это – заслуга ЭБУ коробки (используется блок Ratcu). Логика работы электронного блока АКПП поддается перепрограммированию, что делает коробку расторопнее; при этом перепрошивку можно осуществлять почти на ходу, поскольку использованная схема интеграции блока в бортовую сеть позволяет менять параметры без опасения навредить автомобильной электронике.

Перепрошивку АКПП делать можно, а иногда и нужно: заводское ПО содержит усредненный набор параметров, который может быть изменен под конкретные требования заказчика. Адаптивного режима, когдаАКПП «учится» стилю езды владельца, не предусмотрено, но есть возможность выставить их вручную под свои требования.

Типичные доработки УАЗ Патриот для автоматической коробки передач:

  • динамичный режим АКПП – максимальные обороты на каждой передачи, ударное смыкание фрикционов. Такая настройка АКПП обеспечит хорошую динамику, но снизит ресурс АКПП и увеличит расход бензина;
  • экономичный режим АКПП – продленный период работы на четвертой передаче, секундная заминка перед активацией кикдауна, раннее начало блокировки гидротрансформатора. По отзывам, это дает добиться экономии топлива в режиме движения по трассе – около 11.5 л. на 100 км.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 1443
Источник: https://motoran.ru/interesnoe/uaz-patriot-s-akpp

Особенности коробки-автомат для современного внедорожника


Прежде всего, отметим простоту эксплуатации. Ведь автомобилем повышенной проходимости управлять сложнее, чем обычным седаном из-за габаритов, увеличенного дорожного просвета и пр. УАЗ Патриот с коробкой автоматом упростил хотя бы процесс управления, особенно для малоопытных водителей.

АЗ Патриот с АКПП

Многие считают, что внедорожник с такой трансмиссией хуже будет чувствовать себя на бездорожье, для которого он, собственно, и предназначен. Однако по мнению опытных экспертов это далеко не так. Современные вездеходы оснащаются рядом полезных инноваций: антиблокировка колес, системы помощи спуска с горы и на подъемах, предотвращения опрокидыванию и другие. Благодаря этим опциям удается лучше раскрыть потенциал именно машины с автомат-коробкой на бездорожье.

УАЗ Патриот автомат

Гибкая регулировка тягового усилия пригодится в тех случаях, когда надо преодолеть сложные участки дорог или погодные условия оставляют желать лучшего. В таких ситуациях УАЗ с автоматической коробкой упростил потенциальную скорость реакции для водителя и одновременно не допустил бы пробуксовывания колес.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1114
Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html

Подвеска, ходовая, безопасность

Передняя подвеска этой модели пружинная, зависимая, снабженная стабилизатором поперечной устойчивости. Для заднего моста используются рессоры полуэллиптического типа. Можно долго возмущаться, утверждая, что конструкция давно устарела. Но для машины, задача которой – покорять российское бездорожье, нужна именно такая ходовая, простая и надёжная.

«Патриот», хоть и является полноприводным внедорожником, постоянным полным приводом на все 4 колеса похвастаться не может. Передний мост подключается, а двухступенчатая раздатка оснащена понижающей передачей. По мнению владельцев таких авто, такая схема вполне оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет с ними было туго. Единственное, что могли предложить покупателям, это классический трёхточечный ремень безопасности. То есть, у вас были все шансы разбить голову об рулевую колонку при аварии. Потом появились подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

АКПП на УАЗ Патриот

Так что, чем ближе релиз УАЗ Патриот с акпп, тем более совершенной становится конструкция российского внедорожника. Нет, разумеется, из него не получится отечественный Range Rover, да и та ценовая ниша, которую занимает УАЗовский джип, не позволяет напичкать его дорогим «железом».

Уже сейчас эксперты считают, насколько подорожает «Патриот» после установки новой коробки. Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за то же самое с АКПП придётся заплатить, как минимум, на 100 – 150 тысяч больше. И это в том случае, если других изменений, влияющих на стоимость, не будет.

УАЗ Патриот

Конкурентов будет немало. Так что отечественному производителю придётся приложить усилия для того, чтобы сделать машину актуальной для рынка в 2017 – 2018 годах.

Главный соперник, с которым придётся потягаться, это пресловутый Duster. Не стоит сбрасывать со счетов и Шевроле Нива, давно ставший народным автомобилем. Особенно тяжко будет на вторичном рынке. К примеру, «Шнива» 2010 года с автоматом стоит примерно 260-270 тысяч рублей. Это за авто в отличном состоянии. За новую машину вы отдадите те же 600 тысяч. При этом все отлично понимают, у кого преимущества в плане комфорта в салоне. Конечно, это два совершенно разных по назначению автомобиля, и логичнее сравнивать УАЗ с LADA 4×4.

UAZ Patriot

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2267
Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/uaz-patriot-s-akpp-eshhe-ne-izvestno-kogda-poyavitsya

Небольшое заключение


Самое главное, что трансмиссия-автомат дарит возможность контроля руля обеими руками. Также не нужно отвлекаться на ноги, и очень удобно выводить свою машину на максимальный крутящий момент. Ответить на вопрос, когда выйдет УАЗ Патриот с АКПП, более точно не получится. Однако суд по заявлениям официальных представителей завода, это вполне может начаться уже в ближайшие месяцы.

УАЗ Патриот на автомате

Видео тест-драйв УАЗ Патриот с АКПП:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 444
Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html

Нужна ли АКПП УАЗу Патриоту?

Этот логичный вопрос возникает в головах многих российских автолюбителей. С точки зрения маркетинга, возможно, этот ход будет оправданным для ульяновского производителя, растерявшего значительную часть целевой аудитории. Но сможет ли обновлённый «Патриот» оправдать ожидания? Машину с автоматом ждут не первый год, а за это время у неё появились конкуренты, вроде Great Wall Haval H3 и Geely Emgrand X7. Да, они несколько дороже, зато на голову обходят по оснащению и комфорту. И 6-ст автомат Эмгранда выглядит вполне убедительно.

Кто целевая аудитория грядущего обновлённого «Патриота»? Она примерно та же, что и у «ТагАЗов», SsangYong и упомянутых «китайцев». То есть, это люди, способные выложить за джип от 550 тыс. до 1 млн. рублей. Естественно, все они хотят получить за эти деньги максимум возможностей.

УАЗ Патриот на автомате

В сети можно найти описания того, как народные умельцы на ЗМЗ 409 умудрились поставить автомат ТЛК 70. Да, у них это получилось, и чудо российского тюнинга завелось и поехало ничуть не хуже, чем на штатной механике. Так что, есть все шансы на то, что дождёмся мы и официальный вариант, который обещают с 2015. Как говорят в народе, обещанного три года ждут. Так что, есть небольшая вероятность того, что к 2018 мы таки получим УАЗ Патриот с АКПП.

По слухам автоматика будет иметь 5, или 6 передач. Кто будет её производителем, ульяновцы пока молчат. В идеале, чтобы вся основная «начинка» производилась в России. Это уменьшит расходы, а значит, сделает автомобиль доступнее для потенциальных покупателей. Плюс отечественной коробки и в том, что её ремонт и замена обойдутся намного дешевле.

А далее видео о том, как на УАЗ Патриот поставили японский мотор с автоматической коробкой передач:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alexander Stepanoff Апрель 23rd, 2017

Опубликовано в: Российские автомобили

Внедорожники, Джипы, российские автомобили

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1890
Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/uaz-patriot-s-akpp-eshhe-ne-izvestno-kogda-poyavitsya

Как едет


Дедушка нынешних многоступенчатых коробок за долгий век всем все доказал. Поэтому меняет передачи подчеркнуто неспешно, переключение с первой на вторую сопровождает ощутимым толчком, кик-даун и тот требует терпения. Ощущения, как после PlayStation в музей советских игровых автоматов сходил — ностальгию на вкус попробовал. Хотя во многом расторопность и характер заслуженной коробки определяют настройки блока управления. Он здесь оригинальный — российский Ratcu. Причем «мозг» так хитро интегрирован в бортовую сеть «Патриота», что считывает необходимые параметры (обороты мотора, открытие дросселя, скорость и т.д.), но машина догадывается о замене коробки лишь по отсутствию сигнала с датчика ампутированной педали сцепления. Это значит, настройки автомата можно менять чуть ли не на ходу без опасения свести с ума электронику автомобиля.

Заслуженная коробка хорошо сдружилась с не менее заслуженным мотором ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.). Виктор уверяет, «Патриот» на автомате в разгоне до «сотни» быстрее машины с механикой — 14,5 с против 15,6

Обычно клиентам заливают некий усредненный вариант, при необходимости подгоняя прошивку под индивидуальные запросы. Адаптироваться под стиль вождения «мозги» пока не научили, поэтому Виктор решил сам поэкспериментировать в поисках идеального алгоритма. Сначала попробовал динамичные настройки: двигатель на каждой передаче раскручивался до красной зоны, фрикционы коробки смыкались ударно. Получилось быстро, но расточительно по бензину. Теперь активировал экономичный режим: секундная заминка в кик-дауне, ранняя блокировка гидротрансформатора, максимально долгая работа на высшей четвертой передаче. По словам владельца, это помогло добиться фантастически низкого для УАЗа расхода топлива — 11,3 л на 100 км при средней скорости около 100 км/ч.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1798
Источник: https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/

На трассе

Здесь проявляются некоторые минусы АКПП. Динамика УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач скорости в 100 км/ч хороша, но после этого автомобиль становится очень неторопливым, особенно на экономичном варианте прошивки коробки. АКПП долго не желает переключаться с 4 ступени даже в кикдауне и отключенном режиме овердрайва. Обгонять попутные транспортные средства, таким образом, становится довольно затруднительно, и даже рискованно, особенно на высоких скоростях – машине может просто не хватить времени для разгона. Но после модификации прошивки коробка «исправляется», послушно понижая ступени при разгоне, и динамические характеристики значительно улучшаются.

У «Патриота» с АКПП при движении по трассе есть важное преимущество: грамотно подобранные передаточные числа коробки. При скорости в «сотню» стрелка тахометра плавает в районе 2 тыс. оборотов, а двигатель работает достаточно тихо (например, на МКПП мотор в аналогичной ситуации раскручивается до 3 тыс.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 982
Источник: https://motoran.ru/interesnoe/uaz-patriot-s-akpp

По асфальту

В городе двухпедальный «Патриот» — блаженство, избавление от рабства по-грузовому тяжелого сцепления. Полагаем, нет нужды в тысячный раз описывать преимущества автомата в пробках и плотном трафике, тут все очевидно.

А вот на трассе вылезают нюансы. После 100 км/ч УАЗ в такой конфигурации набирает ход неспешно до неприличия. Экономичная прошивка за городом врубает четвертую ступень и о-о-о-очень неохотно с нее уходит даже в кик-дауне и при нажатии кнопки отключения овердрайва (высшей передачи). Иными словами, обгон попутного тихохода — задачка для рисковых парней.

При желании логика переключений, давление в гидромагистралях, управление клапанами и блокировкой гидротрансформатора меняются из машины. «Мозги» автомата спрятаны под кожухом центрального туннеля

Виктор достает ноутбук, колдует над электронными таблицами данных — вуаля! Прожал акселератор, Aisin сбрасывает передачу (или две) вниз, и «Патриот» бодро набирает ход. Теперь другое дело, машину не узнать: вроде бы всего пару значений поменяли, а УАЗ из тихони в хулигана превратился, только успевай за камерами гаишными следить.

Но независимо от прошивки, у двухпедального «Патриота» есть очень весомое преимущество. Передаточные числа в трансмиссии таковы, что на скорости 100 км/ч обороты двигателя едва переваливают за 2000 («механика» раскручивает движок до 3000). Поэтому в салоне заметно тише: не так настырно рычит мотор, нет типичных уазовских трансмиссионных хрюканий, дребезга, гула.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1468
Источник: https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/

Реальный расход

Замеряли методом долива до полного бака, заправлялись на одной и той же АЗС из определенной раздаточной колонки. Расчеты показали 14,9 л/100 км. Много, конечно, но с учетом экспериментов с прошивкой, скоростных и внедорожных приключений — хороший результат. Главное — автомат не сделал «Патриот» прожорливее, примерно столько же кушал во время прежних испытаний «Авто » УАЗ на механике.

Поскольку бортовая электроника «Патриота» автомат не видит, сигнальные лампы не покажут неисправность в коробке. Неполадки в работе придется ловить компьютерной диагностикой или по ощущениям во время езды

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 609
Источник: https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/

«За» и «Против» АКПП

Аргументы за то, чтобы поставить АКПП:

  • удобство езды;
  • меньшая шумность автомобиля;
  • сохранение динамики, схожий расход топлива, в сравнении с МКПП;
  • возможность модификации прошивки под свои нужды;
  • «автомат» делает комфортнее пересечение бездорожья.

Против переделки:

  • высокая цена установки «автомата»;
  • если не оформить модификацию авто с АКПП, полиция вправе предъявить претензию;
  • коробка контрактная, поэтому неясен ее ресурс;
  • чинить АКПП дороже;
  • коробка может проявлять нерасторопность, и не всегда гладко работать.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 554
Источник: https://motoran.ru/interesnoe/uaz-patriot-s-akpp

Кол-во блоков: 29 | Общее кол-во символов: 35331
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

  1. https://www.uaz-torgmash.ru/car/uaz-patriot-2020-s-akpp/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 7052 (20%)
  2. http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/uaz-patriot-s-akpp-eshhe-ne-izvestno-kogda-poyavitsya: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 8787 (25%)
  3. https://motoran.ru/interesnoe/uaz-patriot-s-akpp: использовано 7 блоков из 11, кол-во символов 5193 (15%)
  4. https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/: использовано 7 блоков из 11, кол-во символов 6562 (19%)
  5. https://krossovers.ru/vnedorozhniki/uaz-patriot-s-akpp.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7737 (22%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.