В 2018 году начнется серийное производство концептуальной модели KIA Niro

Одним из приоритетных направлений развития Kia Motors является разработка автомобилей с силовыми агрегатами, работающими на альтернативных источниках энергии. К 2025 году корейский бренд планирует полностью преобразить свой модельный ряд в соответствии с концепцией видения будущего автоиндустрии, получившей название «Безграничность для всех» (Boundless for all). Первой ласточкой новой эры корейского машиностроения стал концепт-кар Kia Niro EV.

Внешность

Машина создана под фирменным стилем бренда, поэтому с первого раза можно ее перепутать с Sorento. Сходства осуществляются за счет радиаторной решетки с заужением посередине. Форма фар также сильно напоминает братьев, огорчает что начинка галогенная. За дополнительную сумму поставят ксенон.

Передний бампер автомобиля получил вертикальные прорези аэродинамики, а также крупные противотуманные фары с подчеркивающей хромированной вставкой.

Боковой дизайн данного кроссовера с низкой посадкой получил плавные линии, обтекаемую выштамповку внизу и внушительную некрашеную пластиковую защиту. На выштамповке установлен черный молдинг, также сбоку заметно обилие хрома. Хром используется на рейлингах, ручках дверей и окантовке стекол. Пятипалые диски KIA Niro имеют вполне стильный дизайн, размерность их начинается с R16, можно заказать R17 и R18. Зеркала заднего вида решили сделать такими же как у других кроссоверов, они окрашены в цвет кузова и имеют дополнительный поворотник. Складывание и обогрев доступно только в старших комплектациях.

Сзади машина еще больше похожа на тот же Соренто, но есть что-то общее с новым Сидом. Сзади выразительно смотрится крупная оптика, в основном напоминающая о собратьях. Наверху расположен большой спойлер со стоп-сигналом. Изогнутая форма крышки багажника создает эффект огромности бампера. Сам бампер оснащен внушительной защитой из пластика в форме сплиттера. На нем присутствуют светоотражатели с противотуманными фонарями, подчеркнутые также хромированной линией, как и передняя противотуманная оптика.

Внешний вид модели достаточно удачный, его можно спутать с другими автомобилями корейской компании, но это не делает его плохим. Дизайнеры поработали, но нельзя сказать, что они совершили колоссальную работу.

Габариты нового кроссовера КИА Ниро 2018:

• длина – 4355 мм;
• ширина – 1805 мм;
• высота – 1535 мм;
• колесная база – 2700 мм;
• клиренс – 160 мм.

Краткая история

В 2016 году Kia Motors запустила производство компактный городской кроссовер со сверхэкономичной гибридной силовой установкой, требующей лишь немногим больше 3-х литров бензина на 100 километров. Однако корейские инженеры решили не останавливаться на полпути и создать машину с полностью электрической тягой.

Таким автомобилем стал Kia Niro EV, впервые показанный публике в январе 2018 года в ходе проходящего в Лас-Вегасе шоу потребительской электроники CES.

Внутреннее убранство

Автомобиль не кажется сверх технологичным, при этом электроники внутри кроссовера достаточно. Схожесть с собратом присутствует, но добавлены нотки уникальности. Сборка на вполне неплохом уровне, качество материалов тоже приемлемое, используется преимущественно кожа.

Установлены мягкие большие кожаные кресла с электрорегулировкой и подогревом. Спереди свободного места достаточно, руль не мешает, а если и мешает, его можно отрегулировать. Сзади установлен диван для трех пассажиров, разместиться они там смогут без проблем, пространства достаточно, но и не много. Для пассажиров сзади уготовлен откидной подлокотник с нишей под два стакана. Также есть два порта USB, позволяющих подзарядить смартфон в дороге.

Уникальность интерьера Ниро заключается в приборной панели, она частично представляет собой два дисплея, отображающие выбранные режимы езды, различные подсказки о состоянии авто. Справа расположен большой аналоговый спидометр. Уникальность заключается в самом оформлении всего этого, фото ниже даст вам понять о чем мы.

В рулевой колонке KIA Niro 2019 нет ничего удивительного, она регулируется по высоте и вылету, оборудована множеством кнопок, имеет кожаную обшивку и подогрев. Радует, что все это доступно уже в базе.

В центре консоли установлен выпуклый из торпедо большой сенсорный дисплей развлекательно-информационной системы. Ниже находятся органы управления всем этим, а еще ниже похожий блок ответственный за климатическую установку. Климат-контроль раздельный и присутствует он во всех комплектациях. В самом низу находятся порты USB, AUX и розетка на 12V. Рядом ровная поверхность, являющаяся беспроводной зарядкой для смартфона.

Разделяющая тоннель не особо переполнена функционалом, большой селектор коробки передач с кнопкой стояночного тормоза рядом. Возле двух подстаканников присутствуют кнопки управления поведением авто.

Багажное отделение внушительное, автомобиль городской и для езды по магазинам он подходит идеально. Объем багажника – 427 литров, его также можно расширить до 722 литров сложив задний диван. В багажном отделении КИА Ниро слева установлен огромный сабвуфер и раз уже коснулись музыки, стоит отметить хорошую аудиосистему автомобиля JBL. Шумоизоляция и хорошая акустика создает положительное настроение от музыки.

Серийное производство

Корейский бренд представил на выставке в американской столице развлечений концептуальную версию электрокроссовера, которая наверняка претерпит некоторые изменения перед запуском в серию. Однако специалистами Kia уже было проведено множество дорожных тестов и испытаний автомобиля, так что практически все готово для начала серийного выпуска. Представители компании заявляют, что конвейер по выпуску данной модели будет запущен во второй половине 2018 года.

Фото электрокара Kia Niro EV 2018

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Гибрид	1.6 л	146 л.с.	264 H*m	11,5 сек.	162 км/ч	4

Подробнее

Выбрать подходящий двигатель возможности нет, покупателю доступна только одна силовая установка. Установлен гибридный GDI двигатель без турбин, работающий совместно с электромотором. Объем 1,6 литра, второй мотор установлен между основным агрегатом и коробкой передач.

Выжать со всего этого получилось 146 лошадиных сил и 264 H*m крутящего момента. Все передается на передние колеса благодаря роботизированной коробке DCT с 6-ю ступенями и двойным сцеплением. Динамикой автомобиль никак не удивляет, аж 11,5 секунды и 162 км/ч максималки. Похожий разгон имеет отечественная Лада Приора.

Мотор отлично радует пониженным расходом топлива в 4 литра независимо от трассы или города при условии активного электромотора. Электрический двигатель KIA Niro 2018, как и подобает современному электрокару подзарежается при спуске с горы или при активном торможении. Был проведен эксперимент в результате которого удалось добиться 3-х литрового расхода при езде за городом.

Кроссовер стоит на классической схеме Макферсона и независимой многорычажке сзади. Назвать подвеску сверх комфортной не получится, она обычная и неплохая по комфорту для своего класса. Сам кузов автомобиля вполне прочный, ведь половина сплавов высокопрочные. Тормоза полностью дисковые, вентиляция присутствует только спереди, также добавлены электронные помощники – ABS и EBD.

Характеристики Kia Niro EV 2018

Kia Niro EV является соплатформенником Ioniq Electric от Hyundai, который уже вышел на рынок и занял свою нишу. Компактный кроссовер получил 200-сильный электромотор с приводом на передние колеса и аккумулятор литий-ионного типа емкостью 64 киловатт-часов. Такая комбинация дает возможность проезжать на одном заряде до 383 километров, что ставит его в один ряд по показателю запаса хода с Chevrolet Bolt EV.

 Обзор электромобиля Hyundai Kona EV 2018 (первое знакомство)

Дизайн концепта в целом перекликается со стандартной версией Kia Niro, однако внешность электрокара получилась более оригинальной и современной за счет использования целого ряда инновационных решений. В частности, создатели лишили кроссовер привычной радиаторной решетки, которая оказалась не нужна по причине отсутствия двигателя внутреннего сгорания и, соответственно, радиатора для его охлаждения.

Стандартный для всех авто с ДВС элемент внешности был замещен интерактивной панелью, на которую могут выводиться всевозможные сообщения для участников дорожного движения. Также кроссовер получил новую переднюю и заднюю оптику, которая стала полностью светодиодной, оригинальный рельефный капот, новые бампера спереди и сзади, выполненные в спортивно-агрессивном стиле с множеством резких линий и рубленых краев. В целом, усилия дизайнеров были направлены на то, создать образ, соответствующий представлению о машинах XXI века, но без излишней футуристичности.

При разработке интерьера южнокорейские специалисты придерживались принципа минималистичности в сочетании с высокотехнологичностью. В кабине отсутствует нагромождение всевозможных элементов и органов управления, а упор сделан на функциональность и эргономичность.

Вместо привычной приборной панели для вывода всей необходимой информации и доведения сведений о состоянии различных автомобильных систем до водителя используется комбинация современных легкочитаемых цифровых приборов. Кроме того, присутствует крупный сенсорный дисплей развлекательно-информационной системы.

Удобный полуспортивный руль со срезанным низом оснащен кнопками, позволяющими управлять музыкальным центром, переключаясь между композициями и регулируя громкость звука. Также здесь размещены органы управления климатической установкой.

Kia Niro EV получил целый ряд инновационных систем, которые впоследствии будут использоваться на серийных автомобилях южнокорейского бренда. Это, в частности, интерфейс взаимодействия машины с человеком Human Machine Interface с технологией распознавания голоса и лиц, а также уникальная система безопасности с камерами, идентифицирующими пешеходов и велосипедистов, и внешним динамиком, посылающим сигнал об опасности, если участники движения не услышали приближение кроссовера.

Концепт оснащен технология автопилота, которая, по словам представителей Kia, должна стать массовой к 2021 году, когда начнут появляться так называемые «умные города» с необходимой для таких машин инфраструктурой.

Niro EV станет первым автомобилем в мире, поддерживающим технологию интернета 5G. Также вместе с электрокроссовером в Европе появится фирменный сервис кар-шеринга Wible.

Видео обзор и тестдрайв электрокара Kia Niro EV 2018

Видео Kia Niro 2018 модельного ряда

Цена КИА Ниро

Машина пока не продается в России, если она здесь появится, то существовать будет всего три комплектации – Comfort, Business и Prestige. Отличия в цене будут из-за оснащенности интерьера и автомобиля всякой электроникой.

Базовая комплектация стоит 24 200$, что приближено к 1,6 миллионам рублей. Стоимость вполне приемлемая, в нее включены:

• 16-е литые диски;
• 7 подушек безопасности;
• 5-дюймовая мультимедиа;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• кондиционер и т.д.

Более дорогие версии, максимальная из которых стоит 30 000$ обзаведется уже:

• 18-ми дисками;
• ксеноновой оптикой;
• системой анализа слепых зон;
• улучшенной системой мультимедиа;
• аудиосистемой повышенного качества;
• контроль полосы движения;
• комплексом камер и парктроников.

Плюсы

Основным достоинством модели станет полное отсутствие вредных выбросов благодаря не использованию ДВС. Внушительный запас хода делает кроссовер вполне практичным автомобилем, а не просто данью моде на экологичный транспорт. По сравнению с уже выпускаемой стандартной версией Niro новинка получила более современный дизайн, лучшие аэродинамические показатели, а также множество инновационных технологий, направленных на обеспечение безопасности и облегчение жизни водителя.

Вывод

Корейский производитель в очередной раз создал неплохой городской кроссовер. Модель имеет красивый дизайн и салон, простоватые характеристики и на удивление высокую безопасность.

Кстати, всемирно известная компания EuroNCAP провела краш-тест данного авто дав ему максимальную оценку безопасности в 5 баллов. Дело не только в подушках безопасности, но и в различных электронных помощниках, например, есть система анализирующая расстояние до спереди идущего авто, в определенный момент способная повернуть колеса во избежание ДТП.

KIA Niro 2019 – неплохой автомобиль для города. Как только он появится в продаже он заставит своих конкурентов взяться за улучшение своих авто, так как сейчас он во многом лучше их. Огорчает только низкий дорожный просвет и слабые характеристики.

Минусы

Несмотря на принадлежность к классу коссоверов, на практике Kia Niro EV – исключительно городской автомобиль, слабо приспособленный для езды по бездорожью. Об этом в первую очередь можно судить по отсутствию полного привода, а также не самой подходящей для этих целей геометрии кузова.

Необходимо понимать, что представленный на CES 2018 автомобиль – это только концепт, и серийная версия наверняка будет не столь яркой. Кроме того, некоторые из анонсированных на Niro EV систем для 2018 года являются чересчур инновационными и не будут иметь реального практического применения.

Дизайн Kia Niro 2018 модельного ряда

Автомобиль базирован на новенькой платформе от Hyundai KiaAutomotiveGroup, на которой так же основан ещё один новый гибрид под названием HyundaiIoniq. Гибридная же установка новенького корейца представлена бензиновым V4 из серии Карра, где объём равняется 1.6 л, а мощность 103 лошадки (AtkinsonCycleTechnology). Парой ему служит электромотор, мощность которого 46 лошадей. Отдача в сумме составит 146 лошадей при 195 Нм. А роботизированная 6DCT осуществит передачу тяги на передние колёса. Батарея Li-ионная. Её ёмкость 1.56 кВт/ч. Находится псоледняя под сидениями 2-го ряда. Расход в смешанном цикле составляет 4.7 л.

Сравнение с конкурентами и ценовая политика

Основными конкурентами Kia Niro EV являются хэтчбеки Chevrolet Bolt EV, Hyundai Ioniq Electric, а также Tesla Model 3. С детищем Chevrolet у Niro одинаковый запас хода, Model 3 проигрывает в этом плане около 30 километров, а вот Ioniq — целых 100 километров. Стоимость кроссовера, по предварительным данным, будет начинаться от $35 тысяч, как и седан, в то время как хэтчбеки дешевле примерно на $5 тысяч.

Полностью электрический Niro EV

Официальная презентация футуристического кроссовера KIA Niro EV состоялась в январе 2018 года в рамках Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.

Новая версия хорошо знакомого ценителям гибридных автомобилей Niro получила полностью 203-сильную электрическую силовую установку, работоспособность которой обеспечивает мощная аккумуляторная батарея.

Авто получило эффектный футуристический дизайн, а также эксклюзивный интерьер с двумя дисплеями, спортивным рулем и оригинально оформленным блоком управления мультимедийной системой.

Производитель обещает, что одного заряда новому Ниро должно хватать на 380 или 500 км, а благодаря системе быстрой зарядки аккумулятор будет заряжаться до 80% всего за 30 минут.

Посмотрите также видео с новым авто:

Заключение

Niro EV должен стать первым шагом Kia на пути к реализации своего видения автомобильного будущего нашей планеты. Корейский производитель сумел создать современный электромобиль, отвечающий запросам потребителей и вполне способный завоевать массовую аудиторию благодаря своей практичности, большому запасу хода и достаточно демократичной цене.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...