Сити-кар Volkswagen Up 2016 переживет плановый рестайлинг

Компания Volkswagen озвучила цены на рестайлинговый up! и одновременно открыла конфигуратор в Германии. После обновления Volkswagen up! стал единственным предложением в своем сегменте с высокомощным турбодвигателем. Далее в галерее фото Volkswagen up! рестайлинг.


Так, цена Volkswagen up! рестайлинг с топовым 90-сильным турбодвигателем стартует от 12 350 евро. За эти деньги покупатель получает в Германии городской компакт с пятиступенчатой МКПП и динамикой разгона с нуля до ста за 9,9 секунды, что заметно лучше 13,5-секунд у аналогичного хэтчбека с 75-сильным двигателем. Улучшению динамических характеристик поспособствовало и повышение крутящего момента до 160 Нм. Новый турбодвигатель обеспечивает ситикар такими же динамическими характеристиками, какие некогда были у старого VW Lupo GTI.

Но это что касается «малыша» с мощнейшим двигателем. Остальной диапазон модификаций компактного хэтчбека оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью от 60 до 75 л.с., спариваемым пятиступенчатым «автоматом».

До рестайлинга уровней отделки и версий у Volkswagen up! было не меньше, чем у Porsche 911. Теперь их осталось всего шесть, но и этого, как для автомобиля данного уровня, слишком много. Изюминкой среди всех остается версия Beats. В этом исполнении цена Volkswagen up! стартует от 13 150 евро. На борту VW up! Beats имеется 8-канальный усилитель, семь высококачественных динамиков, два низкочастотных динамика, два широкополосных динамика и сабвуфер.

Примерно в середине лета на рынок выйдет и обновленный Volkswagen e-up! с электромотором, а также VW eco-up! на природном газе. После рестайлинга «Ап» впервые получил кожаный мультируль, автоматический кондиционер Pure Air Climatronic и камеру заднего вида.

Для интересующихся ссылка на конфигуратор Volkswagen up! В Германии. Напомним, самый маленький «Фольксваген» обновился в феврале 2016 года, в преддверии Женевского автосалона.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 1929
Источник: http://www.vwdrive.com.ua/ozvuchena-tsena-volkswagen-up-restajling-otkryt-konfigurator/

Технические характеристики Volkswagen up 2016-2017

Под капот новинки устанавливается трехцилиндровый турбированный двигатель 1.0 TSI (90 лс 160 Нм) в паре с 5 МКПП (мотор дорестайлингового хэтча, к слову, в зависимости от настроек выдавал всего 60 и 75 сил, по предварительной информации старые версии двигателя останутся в производственной линейке). С 90-сильным мотором сити-кар разгоняется от 0 до 100 кич всего за 10 сек и способен набрать 185 кмч максимальной скорости, заявленный производителем расход топлива в комбинированном режиме движения 4,4 литра. На запасе бензина в топливном 35-литров баке новый Фольксваген Ап способен преодолеть около 800 км.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 659
Источник: https://povozcar.ru/volkswagen-up-2016.html

Фольксваген ап (2019-2020) цены и комплектация. Обзор VW up! с техническими характеристиками и фотографиями


На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года компания Volkswagen провела мировую презентацию трехдверного городского компакта под названием up!, пришедшего на смену модели бразильского происхождения Fox, а через полгода на смотринах в Женеве состоялся дебют варианта с пятидверным кузовом.

Фольксваген ап 2011-2015

В марте 2016 года, опять-таки в Швейцарии, миру явилась обновленная версия малолитражки, которая похорошела внешне, преобразилась внутри, обзавелась «взрослым» оборудованием и получила новый турбодвигатель.

Volkswagen up! 2016-2017

Выглядит Volkswagen up! одновременно и забавно, и весьма строго. «Мордашку» автомобиля украшает широкая улыбка в переднем бампере и узнаваемая по «старшим» моделям марки светотехника, а вот отвесная корма больше напоминает шкаф с интегрированной духовкой. В профиль сити-кар демонстрирует достаточно ладные очертания с покатым капотом, короткими свесами и большой площадью остекления.

Фольксваген ап 2016-2017

«Ап» является хэтчбеком европейского A-класса с трех- или пятидверным кузовом, и его длина составляет 3540 мм, высота – 1478 мм, ширина – 1641 мм. Величина колесной базы у немецкой малолитражки укладывается в 2420 мм, а просвет под «брюхом» насчитывает 144 мм.

В интерьере Volkswagen up! безошибочно угадывается принадлежность к немецкой марке, даже если прикрыть шильдик на стильном рулевом колесе, которое по-спортивному усечено в нижней части. В целом, внутри сити-кар смотрится симпатично и приятно, но несколько аскетично – переднюю панель в центральной части венчают непримечательные блоки климатической установки и аудиосистемы, а «щиток» приборов с крупным спидометром прост и информативен. Мягкого пластика в машине не встретишь, однако качество исполнения находится на достойном уровне.

интерьер салона VW up!

Несмотря на компактные размеры, убранство «Апа» на удивление просторно. Передние кресла хэтча привлекательны на вид и неплохо спрофилированы на деле, а задние места вполне пригодны для непродолжительных поездок пары взрослых пассажиров.

Багажник у Volkswagen up! очень даже вместительный: в четырехместной конфигурации его объем составляет 251 литр, а в двухместной – 951 литр. Двойное дно «трюма» позволяет получать ровную площадку при сложенной «галерке», а в подполье базируется ремкомплект («запаска» доступна в качестве опции).

Технические характеристики. Под капотом немецкой малолитражки устанавливаются три агрегата на выбор – два из них бензиновые, а один способен работать на природном газе.

  • Первый двигатель – полностью алюминиевая «тройка» серии AE211 объемом 1.0 литр, оснащенная распределенным впрыском, фазовращателями на впуске и индивидуальными катушками зажигания. В зависимости от настроек программы управления «атмосферник» развивает лошадиных сил (при 5000 или 6200 об/минуту соответственно) и 95 Нм пиковой тяги при 3000-4300 об/минуту в обоих случаях.

    Он комплектуется 5-ступенчатыми «механикой» или «роботом» и передним приводом, в итоге ускоряя машину до 100 км/ч за 13.2-15.3 секунды и максимально разгоняя до 160-171 км/ч. Паспортный «аппетит» – 4.4-4.7 литров в комбинированном цикле.
  • За ним по иерархии следует тот же самый трехцилиндровый мотор, но «зажатый» до степени сжатия 11,5:1 и работающий на природном газе, отдача которого составляет 68 «кобыл» при 6200 об/минуту и 90 Нм крутящего момента при 3000 об/минуту.

    Ему в пару отведена «механика» на пять передач. Такой сити-кар разменивает первую «сотню» спустя 16.3 секунды, пиково ускоряется до 164 км/ч и затрачивает 2.9 килограмма (или 4.4 кубометра) газа в смешанном режиме.
  • Вершина силовой палитры «оккупирована» 1.0-литровым турбодвигателем TSI с непосредственным питанием, высвобождающим в свет 90 «голов» и 160 Нм доступного потенциала.

    Вскладчину с механической трансмиссией он делает немецкую «кроху» весьма проворной: на спринт с места до 100 км/ч уходит 10 секунд, а «максималка» насчитывает 185 км/ч. Расход топлива – 4.4 литра на «сотню» в смешанных условиях.

В основе Volkswagen up! используется переднеприводная платформа NWS (New Small Family, или по-другому – PQ12) с поперечно базированным мотором и несущим кузовом, который на 75% состоит из высокопрочных сталей. Архитектура подвески у машины привычна для субкомпактного класса – независимые стойки МакФерсон спереди и полунезависимая балка кручения сзади.

конструктивная схема размещения основных узлов и агрегатов Volkswagen up!

Рулевая система у компакта реечного типа с электромеханическим усилителем, который включается в работу только при необходимости. На передней оси хэтча применены 280-миллиметровые дисковые тормоза с вентиляцией, а на задней – 228-миллиметровые барабанные устройства (плюс имеется ABS).

Комплектации и цены. На европейском рынке (а если быть точнее, то в Германии) дореформенный вариант Volkswagen up! предлагается по цене от 9 975 евро, а обновленная версия появится в продаже летом 2016 года, причем его базовая стоимость останется неизменной. Стандартная комплектация малолитражки оснащается стальными дисками колес на 14 дюймов, системой контроля давления в шинах, тканевой отделкой, двумя подушками безопасности, ABS, ASR, EBV, MSR, усилителем руля и аудиоподготовкой.

В «топовой» версии помимо прочего присутствуют 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, электростеклоподъемники, кожаный руль, кондиционер, штатная «музыка» с двумя динамиками, дневные ходовые огни и прочее современное оборудование.

Отзывы

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 5438
Источник: https://auto.ironhorse.ru/volkswagen-up_2001.html

Volkswagen up 2016-2017 видео тест

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 34
Источник: https://povozcar.ru/volkswagen-up-2016.html

Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 8060
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://povozcar.ru/volkswagen-up-2016.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 693 (9%)
  2. https://auto.ironhorse.ru/volkswagen-up_2001.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 5438 (67%)
  3. http://www.vwdrive.com.ua/ozvuchena-tsena-volkswagen-up-restajling-otkryt-konfigurator/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1929 (24%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.