Volkswagen Arteon 2019 – яркая новинка из Германии: разбираемся в вопросе

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото спереди

Новый немецкий автомобиль класса Gran Turismo – Volkswagen Arteon 2019 является заменой уже старого CC. Так как данная модель будет являться премиальной, ее название сменили.

Представление происходило на автосалоне в Женеве в 2017 году. Машина сделана на основе концепта Sport Coupe GTE представленного в 2015 году. Заранее скажем, что модель получила начинку от Пассата последнего поколения.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 412
Источник: https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html

Внешний вид

Дизайн однозначно хорош. Если Фаэтон был чуть более солидной версией Пассата, то Arteon – принципиально новая стилистика. Она разительно отличается от чопорности мерседесовского S-класса или брутальности BMW 7-ой серии – дизайн больше соответствует спортивному купе, чем представительскому автомобилю.

Не зря во многих авторитетных изданиях его называют фастбэком. За счет спортивной внешности он выигрышно отличается от коллег.

Фольксваген Артеон

Экстерьер Arteon базируется на представленном в 2014 году в Женеве концепте Sport Coupe Concept GTE. Эта модель, разработанная дизайнерским отделом под руководством Клауса Бишоффа, стала визитной карточкой новых веяний в стилистике Volkswagen и ознаменовала конец эпохи Вальтера де Сильва, долгое время руководящего разработкой новых моделей компании.

Вид сбоку

Первое, что бросается в глаза – необычная передняя часть с массивной радиаторной решеткой и капотом горбатой формы, а также оптика, разделенная на две части. Корма органично продолжает сложившееся впечатление – рельефные крылья, хищные фонари светодиодной оптики и стильный бампер, скрывающий в себе два зауженных трапециевидных патрубка выхлопной системы.

Вид сзади

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1148
Источник: https://autonewsmake.ru/vw-arteon.html

Дизайн

Фольксваген Артеон (2018-2019) фото сбоку

Внешний вид автомобиля напоминает основной стиль бренда, но передняя часть сделана заново. Морда уникальна и агрессивна, она является самой привлекательной частью экстерьера. Применен капот овальной формы с глубокими рельефными линиями, установлена новая агрессивная оптика со светодиодными элементами. Стильно выглядит радиаторная решетка, украшенная хромированными линиями.

Абсолютно новый передний бампер Фольксваген Артеон получил 2 огромных воздухозаборника, ведущих воздух к передним тормозным дискам. Воздухозаборники оборудованы тонкими дневными ходовыми огнями. Также бампер получил небольшую, по большей части декоративную губу. Такой бампер устанавливается только на комплектацию R-Line, в базе он будет не такой агрессивный.

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото сзади

Боковая часть обладает стремительной формой, немного напоминающей предшественника. Новизной являются раздутые арки и глубокие выштамповочные линии в верхней и нижней части, предназначенные также для аэродинамики. Уже классикой является использование хромированной окантовки стекол, здесь это тоже присутствует. Стильно смотрятся новые литые диски 18 диаметра в базовой комплектации. Автомобиль современный, сейчас можно устанавливать ручки дверей как на Range Rover Velar, но здесь решили это не использовать.

Задняя часть уникальными элементами не удивляет, они конечно же присутствуют, но их не так много. Volkswagen Arteon 2018 сзади напоминает своего предшественника, но более современного. Узкие светодиодные фары, крышка багажника с небольшим спойлером и хромированной надписью Arteon придают модели спортивности и уникальности. Посередине установлен логотип бренда, являющийся кнопкой для открытия багажного отделения. Относительно простой задний бампер украшен узкими светоотражателями. В нижнюю часть установлены узкие патрубки выхлопной системы.

Передняя часть Фольксваген Артеон Elegance (2018-2019)

В общем, дизайн удачный, немного напоминает предшественника, но при этом выглядит более стильно и дорого.

Габариты кузова:

  • длина – 4862 мм;
  • ширина – 1871 мм;
  • высота – 1450 мм;
  • колесная база – 2837 мм;
  • дорожный просвет – 138 мм.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2044
Источник: https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html

Салон

А вот внутри перед нами старый добрый Фольксваген Пассат, пусть и слегка пригламуренный и облагороженный. Сходство видно невооруженным взглядом – практически та же торпеда, идентичное рулевое колесо (впрочем, оно на 99% схоже во всех моделях VW), кресла и отделка.

Салон Volkswagen Arteon

Все слишком утилитарно, пресно и скучно. Отсутствуют ярких детали, вызывающие и броские элементы, ощущение аристократичности. Спору нет, сделано добротно и качественно – но это совершенно не те слова, которые должны возникать у человека, садящегося в автомобиль премиум-класса. Хотя уже в базе присутствует отделка из алькантары и натуральной кожи.

Передния сиденья

Единственные положительные изменения в интерьере Volkswagen Arteon – шумоизоляция и оснащенность электронными системами. В первом случае инженерам удалось дойти практически до фанатизма – звукоизоляция здесь просто идеальная. А с установкой опции в виде двойных стекол в передних дверях работу двигателя неслышно вообще.

Задние сиденья

Бортовая мультимедийная система Discover Pro считается одной из лучших в мире. Она включает в себя сенсорный дисплей с диагональю 9.2 дюйма и датчиком жестов, цифровую панель Active Info Display и активную безопасность, совершающую автономную остановку автомобиля, если водитель не реагирует на сигналы.

Владельцу предлагается двухзонный климат-контроль, электрорегулировка передних сидений, проекционный экран и другие опции, коих не было в Passat.

Багажник

Еще одна новинка – регулировка активной подвески, позволяющая тонко настроить поведение автомобиля на дороге под определенный стиль езды.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1526
Источник: https://autonewsmake.ru/vw-arteon.html

Интерьер

Салон Volkswagen Arteon (2018-2019)

Салон машины преобразился, но изменений в нем мало. Используется классическая архитектура VAG, продуманная в плане эргономики и удобства. Это круто, но огорчает не уникальность интерьера в целом.

Передние места оборудованы кожаными креслами с большой боковой поддержкой. Сиденья оснащены электрорегулировкой в 14-ты плоскостях и подогревом. Свободного места вполне достаточно.

Сзади 3 посадочных места, пространства вполне хватает. Пассажир посередине будет немного огорчен, так как у него не самое удобное место, но с этим ничего не поделаешь. Присутствует откидывающийся подлокотник, оснащенный двумя подстаканниками. За ним скрывается лючок для лыж. Задний ряд тоже обшит кожей, крайние места получили небольшую боковую поддержку.

Интерьер Фольксваген Артеон (2018-2019)

Установлен простой 3-х спицевый фирменный руль Volkswagen Arteon с кнопками, предназначенными для мультимедии и круиз-контроля. Колонка получит небольшую скошенность при выборе спортивной версии. Конечно же руль регулируется по высоте и по вылету, также он имеет лепестки переключения передач. Кстати, точно такой интерьер у Volkswagen Passat B8.

Приборная панель является 6-дюймовым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию. По умолчанию отображается спидометр и тахометр.

Центральная консоль обладает небольшими аналоговыми часами, находящимися между дефлекторами воздуха. Ниже расположился 9-дюймовый дисплей системы мультимедиа и навигации с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Под ним находится классический блок управления раздельным климат-контролем. По сути больше на консоли ничего нет, так как всего этого достаточно.

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото задних кресел

Немало интересного расположено на тоннеле Фольксваген Артеон 2019. Большой селектор коробки передач с кнопкой запуска двигателя и включения различных режимов. Там находится настройка функции Start/Stop. За этим расположены подстаканники, кнопка электронного стояночного тормоза, открытия багажного отделения и прикуриватель.

Салон получил светодиодную подсветку, а обшит он кожей и алькантарой. Покупатель имеет возможность выбрать цвет обшивки:

  • черная со светло-серыми вставками;
  • черная с темно-серыми вставками;
  • черная с бордовыми вставками;
  • черная;
  • светло-серая.

Багажник отличный, его объем равен 563-м литрам. Конечно же это далеко не все, здесь много еще всего интересного, просто перечисление затянется надолго.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 2327
Источник: https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html

Технические характеристики Volkswagen Arteon

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Дизель 2.0 л 240 л.с. 500 H*m 6,5 сек. 245 км/ч 4
Бензин 2.0 л 280 л.с. 350 H*m 5,6 сек. 250 км/ч 4

Подробнее

Линейка лифтбека на данный момент обладает всего 2-мя моторами. В будущем возможно пополнение.

Двигатель Фольксваген Артеон (2018-2019)

Дизельный TDI SCR агрегат объемом 2 литра обладает 240 лошадиными силами и 500 единицами крутящего момента. Мотор позволяет лифтбеку разгоняться до сотни за 6,5 секунды, максималка равна 245 км/ч. Это вполне экономный двигатель, расходующий 7 литров солярки в городе и 5 литров по трассе. Максимальная мощность доступна при 4000 оборотов мотора, максимальный крутящий момент с 1750 оборотов.

Бензиновый TSI двигатель объемом 2 литра выдает 280 лошадиных сил и 350 H*m крутящего момента. Это 4-х цилиндровый турбо агрегат с непосредственным впрыском. Он соответствует нормам Euro-6, максимальная мощность достигается при 5000 оборотах, а крутящий момент весь доступен практически с холостых.

С этим двигателем Фольксваген Артеон разгоняется до сотни за 5,6 секунды, а максималка ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Расход около 9-ти литров АИ-95 в городе, по трассе 6.

Схема Volkswagen Arteon (2018-2019)

Двигателя работают в паре с 9-ступенчатой роботизированной КПП – DSG. Коробка оснащена двойным сцеплением, момент она передает на все колеса с помощью полного привода 4Motion. Данная система полного привода используется еще на других премиумных авто.

Машина стоит на платформе MQB подразумевающей поперечное расположение мотора и использование высокопрочной стали. Спереди используется независимый Макферсон, а сзади независимая 4-х рычажная архитектура. За дополнительную плату устанавливаются настраиваемые амортизаторы DCC. Тормозная система тоже на уровне.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1802
Источник: https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html

Цена и старт продаж

Фольксваген Артеон SE стоит от $36,840, что примерно соответствует комплектациям верхнего уровня для Honda Accord. За полный привод придётся доплатить 1800 долларов. Укомплектованный SEL Premium предлагается за $45,940, а AWD уже установлен на автомобиль за эту цену. Спортивный пакет R-Line — это еще $1,265 или $1,765 в зависимости от того, получаете ли вы 19- или 20-дюймовые колеса.

Так что, да, это стоит больше, чем ваш обычный Volkswagen. Но цена не выходит за рамки того, что предоставляет Arteon, учитывая, что это выглядит обоснованным решением по сравнению с другими популярными седанами. При этом Артеон более доступный, чем роскошные варианты. Немецкий автопроизводитель рассчитывает, что Arteon попадёт в дилерские центры уже летом 2019 года.

Volkswagen Arteon 2019

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 778
Источник: https://www.sove2u.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2-volkswagen-arteon-2019/

Динамика

Единственный доступный двигатель это 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом, вырабатывающий 268 лошадиных сил и крутящий момент в 350 Ньютон-метров. Он соединён с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод является базовым в комплектациях SE и SEL, а AWD — опциональным. Адаптивная подвеска с режимами «Comfort» и «Sport» также является стандартным оборудованием.

Мы обнаружили, что Volkswagen Arteon 2019 очень похож на Audi. Он невозмутимый и устойчивый, с превосходным дорожным сцеплением и быстрой ответной реакцией. Однако Артеон не резкий спортивный седан, как Stinger GT, и он не предназначен для этого. Европейская комбинация мощного двигателя, жёсткой настройки подвески и острого рулевого управления делает его максимально приятным для вождения.

Volkswagen Arteon 2019

Однако мы не были впечатлены качеством езды Volkswagen Arteon 2019. В режиме «Comfort» (и на 18-дюймовых колесах нашего тестового автомобиля) он поглощает небольшие ухабы и неровности покрытия, что делает его превосходным транспортным средством для шоссе. Переключитесь на «Sport», и подвеска немного приподнимется, чтобы лучше противостоять крену кузова и быстрее проходить крутые повороты. Качество езды в этом режиме всё ещё довольно приятное.

К сожалению, подвеска имеет свои пределы. Более глубокие ямы пробивают её, и сильные удары передаются в салон. По большей части Артеон выглядит как более изысканный автомобиль, чем типичный седан среднего размера. Но получая очередной удар снизу, полученный шок на мгновение разрушает иллюзию. Кроме того, в то время как обтекаемая форма Arteon сводит шум ветра к минимуму, гул от дороги и шин более заметен на опеределённых поверхностях, чем в конкурентных седанах среднего размера.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1736
Источник: https://www.sove2u.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2-volkswagen-arteon-2019/

Ходовая часть

В Фольксваген Артеон применяется платформа MQB, как и на седанах бизнес-класса, но размер колесной базы немного увеличен – до 2841 мм, а сам кузов длиннее и шире, чем у того же Пассата. Это позволяет комфортно расположиться сзади трем пассажирам и даже сильно скошенная хвостовая часть не мешает посадке.

Arteon 2018-2019

Адаптивная подвеска помогает настроить автомобиль под любой стиль движения. Тем не менее она очень жесткая. Малейшие неровности на дороге ощутимо отдаются в салоне, особенно на низкопрофильной резине и спортивных 20-дюймовых дисках.

Впрочем, на колесах R17/18 и с настройками подвески Comfort удается добиться большей плавности хода, но «лежачие полицейские» все равно чувствуются. В режиме Sport автомобиль идет по трассе, как приклеенный, в точности повторяя профиль дорожного полотна и позволяя сгладить ошибки в управлении.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 844
Источник: https://autonewsmake.ru/vw-arteon.html

Особенности

Даже базовый Фольксваген Артеон 2019 поставляется хорошо оборудованным. Список стандартных опций включает в себя: светодиодные фары, бесключевой доступ, регулируемые сиденья с подогревом, функции активной безопасности, 8-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфонов и довольно солидную стереосистему. Максимально укомплектуйте Arteon, и вы получите практически всё, включая кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, стереосистему мощностью 700 Вт, систему помощи при парковке, цифровую панель приборов и даже массажное сиденье водителя.

Volkswagen Arteon 2019

Всё, что мы опробовали в Volkswagen Arteon 2019, работает хорошо, за исключением интеграции со смартфоном. Не все производители придумали, как отображать навигационные подсказки или отслеживать информацию с помощью Apple CarPlay и Android Auto на подключенных дисплеях. Хонда делает это (в автомобилях, которые поддерживают данные возможности), а VW нет. Вся техническая начинка от Volkswagen отлично смотрится в автомобиле и проста в эксплуатации.

Ещё один доступный вариант после всех уровней комплектаций — это пакет R-Line. Он добавляет некоторые спортивные внешние акценты, большие колеса, установленные на руле переключатели передач и режим «Sport+», который ещё больше обостряет автомобиль. Подрулевые переключатели — приятный штрих, который выделяет пакет R-Line более существенным образом.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1360
Источник: https://www.sove2u.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2-volkswagen-arteon-2019/

Цена Артеона 2018

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото фары

Российским автолюбителям пока эта машина недоступна, но скоро она обязательно появится на нашем рынке. Всего существует три комплектации отличающиеся друг от друга дизайном и списком оборудования.

  1. Версия Standart – 37 360 €;
  2. Elegance – 49 325 €;
  3. R-Line – 49 900 €.

Основные отличия связаны с различным оборудованием. Последняя версия имеет другой, более агрессивный дизайн. Это не конечная стоимость, предлагаются различные дополнительные опции, увеличивающие стоимость машины.

В Германии уже начались продажи, к нам лифтбек приедет чуть позже. Популярность будет не такой высокой как у предшественника из-за завышенной стоимости. Многие в России предпочитают за такие деньги другие бренды.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 716
Источник: https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html

Резюме

Мы думаем, что вам будет очень сложно выбрать между Volkswagen Arteon 2019 и Honda Accord Touring, который является красивым, способным, хорошо оснащённым и высококлассным автомобилем. Однако, даже с его мощным двигателем с турбонаддувом, он не так динамически удовлетворяет, как Фольксваген Артеон 2019. Arteon также предлагает больше стиля — в своей приглушенной немецкой манере. А его мотор и дорожные манеры (по крайней мере, большую часть времени) являются значительной частью того, как он оправдывает свой ценник и помогает чувствовать себя почти роскошным автомобилем. Артеон является флагманом для компании Фольксваген, и он задает желанный курс для бренда.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1001
Источник: https://www.sove2u.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2-volkswagen-arteon-2019/

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 16524
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://autonewsmake.ru/vw-arteon.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 3518 (21%)
  2. https://autoiwc.ru/volkswagen/volkswagen-arteon.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 8131 (49%)
  3. https://www.sove2u.ru/%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2-volkswagen-arteon-2019/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4875 (30%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий