9 лучших авто премиум класса до 1млн, р на «вторичке», с которыми не возникнет проблем в обслуживании

В руках немалые деньги, а в мыслях – добротный автомобиль. В этом ценовом диапазоне доступны неплохие новые машины. Это может быть седан, универсал или хэтчбек класса B или С от отечественного или зарубежного производителя. Доступны и бюджетные паркетники первой свежести. А может пожертвовать новизной и замахнуться на средненький или премиальный CUV? Почему бы и нет: заманчивые предложения на вторичном рынке есть и в достаточно большом количестве.


Блок: 1/4 | Кол-во символов: 454
Источник: https://autobann.su/luchshyi-crossover-do-milliona-rublei.html

Содержание

Почему дорого?

Прежде всего следует понять, исходя из чего формируется стоимость и почему все так дорого. Дело в том, что люксовые тачки потому и люксовые, что в их изготовлении использовалось все самое лучшее: дорогие материалы, различные алюминиевые и деревянные вставки, которые, так или иначе, влияют на конечную стоимость. Кроме того, в таких автомобилях, как правило, использовано большое количество сложной электроники, которая тоже весьма дорогая, в том числе и ее обслуживание. Специалистов немного, а значит и конкуренция среди мастеров небольшая, а значит платить придется сколько скажут, так как выбор СТО, способных решить вашу проблему, невелик. Также на стоимость авто, да и запчастей к нему, влияет сам бренд. Аналогичные запчасти для люксового немца и корейца будут стоить по-разному, в некоторых случаях разница в цене может отличаться в два-три раза в пользу корейцев. Все вы знаете, что стоит на коробку прилепить бренд BMW или Mercedes, как стоимость содержимого взлетает в несколько раз. Это факт и с этим приходится мириться.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 1047
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Mazda RX-8


Японская Mazda RX-8 (выпускалась с 2003 по 2012 год) — автомобиль действительно уникальный, необычный, быстрый и интересный. Но за внешними данными и красивыми характеристиками скрывается источник головной боли каждого из его владельцев — роторный двигатель. Двухкамерный «Ванкель» рабочим объёмом 1,3 литра выдаёт до 231 л. с., при этом его ресурс крайне редко доходит до смешных 100 000 км пробега, а жор масла, расход топлива и вредные выбросы зашкаливают. Замена мотора на такой же новый обойдётся в добрые 8-9 тысяч долларов! Именно поэтому на большинстве представленных на вторичке экземпляров установлен контрактный малообъёмный мотор традиционной конструкции (другой физически не влезет под капот), с которым ездовые характеристики даже близко не могут приблизиться к паспортным. Если и покупать такую машину, то либо для коллекции, либо в качестве конструктора, в котором можно ковыряться в свободное от работы время. Благо стоимость таких купешек от 3500 до 14000$.

Читайте: Чудо-жидкость: 20 способов применения WD-40

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1045
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Запчасти

Итак, первое, что будет бить по карману — это цена запчастей. На премиальных тачках, как я уже говорил, устанавливают только самое лучшее и качественное, и если деталь выходит из строя, то ее хочешь не хочешь, приходится менять, таким же самым лучшим и, конечно же, дорогим. Заменители и аналоги, как правило, стоят дешевле, но и ходят гораздо меньше. Кроме того, существует множество марок авто, на которые найти неоригинальные запчасти крайне сложно. В итоге приходится покупать либо новое по бешенной цене, либо искать разборку и покупать бу запчасти.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 562
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Какие подержанные автомобили лучше покупать


Какие подержанные автомобили лучше покупатьКаждый рейтинг формируется не только по реальному техническому состоянию машин на вторичном рынке, но и  по покупательскому спросу, благосостоянию покупателей. Поэтому рейтинги надежности для России и зарубежных стран могут существенно отличаться. Например, для приобретения машины в Европе не столь важно, в каких условиях эксплуатировалось авто, так как уровень обслуживания дорог и ТС там очевидно высок. Для отечественного рынка на первое место выходит цена, отсутствие заводского брака, условия эксплуатации.

Для подготовки рейтинга надежности агентство TUV анализировало легковой автотранспорт в возрасте до 3-х лет. В ТОП-10 рейтинга по итогам 2018 года вошли:

  1. Porsche 911. Модель показала наиболее низкий процент поломок при эксплуатации (2.1%).
  2. Mercedes GLK, с индексом поломок 2.1% оказался на втором месте только по дополнительным критериям.
  3. Mercedes B-Class, рейтинг поломок всего 2.2%.
  4. Mercedes F-Class (2.3%).
  5. Mercedes SLK (2.4%).
  6. Mercedes M-Class (2.5%).
  7. Mazda 2 (2.6%).
  8. Opel Adam (2.6%).
  9. Opel Mokka (2.7%).
  10. Audi Q5 (2.7%).

Если брать рейтинг надежности для автомашин 4-5 лет, то в тройку лидеров TUV включает Mercedes SLK (2.9%), а также две модели от Audi – A6 (4.4%) и TT (4.4%). Стоит отметить, что на 5 место для указанной «возрастной» группы попал кроссовер Mitsubishi ASX (5%), а на 10 месте оказался Hyundai ix20.

Для отечественного покупателя важен и рейтинг машин в возрасте 6-7 лет, так как эта группа активно ввозится в Россию. На первое место эксперты поставили Mazda 3 с процентом дефектов 6.8-10.1%. В тройке лидеров также Porsche 911 и Audi TT.

На ключевые позиции при определении рейтинга подержанных машин в РФ выходят показатели пригодности к суровым климатическим условиям и бездорожью. Сервис CarPrice провел анализ наиболее востребованных автомобилей, их технического состояния и ценовых показателей по итогам 2018 года. В большинстве случаев, лидеры рейтинга представлены бюджетными моделями. В ТОП-10 машин на вторичном рынке России вошли:

  1. Skoda. Помимо относительно небольшого количества поломок, возникающих при эксплуатации, практически все подержанные модели Skoda находятся в низком ценовом сегменте.
  2. KIA. Новые модели KIA также востребованы у отечественного покупателя, однако на вторичном рынке эта марка еще популярнее у россиян. Кроме того, у KIA закрыты практически все возможные ниши на автомобильном рынке, от премиальных авто, до недорогих малолитражек.
  3. SUZUKI. Хотя по числу продаж эта японская марка далеко не самая популярная в России, надежность и отсутствие проблем на бездорожье позволили ей войти в рейтинг портала CarPrice.
  4. Nissan. Популярность Nissan достигается благодаря жителям дальневосточных регионов и Сибири, где встретить японский автомобиль порой проще, чем отечественную машину.
  5. Mercedes. Относительное место в рейтинге вызвано не претензиями к качеству флагмана немецкого автопрома, а высокой ценой даже подержанных машин. Наиболее востребованы модели Mercedes в столице и мегаполисах России.
  6. VOLVO. Модели шведского бренда характеризуются повышенными требованиями к безопасности пассажиров. Так как для России этот показатель никогда не входит в число главных преимуществ при выборе подержанной машины, VOLVO не входит в число лидеров.
  7. Volkswagen (VW). Один из основных производителей, на которые традиционно обращают внимание российские покупатели. В последние годы VW существенно повышает цены на новые модели, что неизбежно приводит и к росту цен на вторичном рынке.
  8. Opel. Хотя к качеству автомобилей Opel  не так много претензий, в России эта марка пользуется не очень большим спросом (в отличие от Европы и США).
  9. Peugeout. Несмотря на относительно низкие цены, французский концерн не может похвастаться безупречным качеством, особенно после эксплуатации в условиях России.
  10. SEAT. Итальянская марка находится в рейтинге, во многом, благодаря низкой цене, позволяющей конкурировать с более успешными брендами.

Нужно отметить выборочность проверки при составлении рейтингов. Портал CarPrice напоминает, что рейтинг составлялся не в отношении конкретных моделей, а по совокупности критериев надежности и доступности для определенных марок.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 4232
Источник: https://mirmotor.ru/article/read/kakie-poderzhannye-avtomobili-luchshe-pokupat

Расход топлива

Когда речь идет о премиальных авто, практически никогда не упоминается такой термин как «экономия топлива», да и вообще смешно обсуждать расходы на топливо, когда авто стоит 30- тыс. у. е. Согласитесь!? Но это когда речь идет о тех, кому по карману такой ценник, а как на счет того, кто решился купить такой автомобиль спустя 5-10 лет после его выпуска? Вот представьте себе ситуацию, авто премиум-класса обесценилось и теперь вы легко можете позволить себе этот «люкс», однако после покупки у вас происходит шок. Авто имеет нереальный аппетит, например, 15-20/100 км. пробега, что по нынешним меркам очень много, да и дорого. В результате вы покупаете мечту, которая постепенно вас обдирает до нитки, своим сумасшедшим расходом и нездоровым аппетитом. Многие сейчас подумали о ГБО, так ведь? Да, действительно, этот вариант довольно часто становится неплохим компромиссом, хотя все относительно. Дело в том, что на авто такого уровня придется ставить не абы какое оборудование, а соответствующее, иначе двигатель просто не сможет нормально работать. Поэтому установка ГБО на мощный мотор, к примеру, V6 или V8, вам опять же обойдется дорого, да и окупится не очень скоро. Кроме того, следует учесть, что после установки газа нельзя быть на 100% уверенным, что все будет гладко, очень часто после монтажа в процессе эксплуатации ГБО возникает немало проблем, но это уже отдельная тема. Так что, прежде чем отважиться на этот шаг, хорошенько обо всем этом подумайте.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 1479
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Dodge Journey


Dodge Journey представлен как в передне-, так и полноприводном исполнении. Американский кроссовер оказался на стыке сегментов — кто-то считает его паркетником, кто-то вэном. Автомобиль идеально подходит для семейных вояжей и для таких целей обычно приобретается. У него удобный и богато оснащённый салон с множеством полезных мелочей. И всё бы хорошо, вот только с ездовыми качествами проблем немало — машина нещадно кренится в поворотах, а передние колёса так и норовят уйти в снос. Коробка передач периодически «проваливается» и начинает «тормозить». Вдобавок машина не блещет надёжностью и периодически попадает в число самых затратных по содержанию. Двигатель V6 чрезвычайно прожорлив, а безопасность автомобиля не соответствует современным стандартам. Любой ремонт модели влетит в копеечку.

Читайте: Важное устройство в автомобиле, о котором не знает четверть водителей

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 894
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Страховка

Люксовая тачка — привлекает внимание не только окружающих, но и завистников, а также мошенников, следовательно, необходимо позаботиться о страховке такого авто. Обычно страховка такого авто стоит недешево, и объясняется это тем, что сумма страховой компенсации, в случае если с ТС что-то случится, будет большой. Именно поэтому страховики в большинстве случаев рекомендуют покупать страховку способную компенсировать любой ущерб, будь то угон или ДТП. Стоимость можно снизить путем отказа от каких-то пунктов или установив максимальную сумму компенсации ущерба. Однако в таком случае вы должны понимать, что на таких авто даже незначительное, на первый взгляд, повреждение, может «потянуть» на очень дорогой ремонт. В итоге, в случае минимальной страховки вам придется устранять повреждение самостоятельно.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 815
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Cadillac Escalade


Американский Cadillac Escalade выглядит настоящей глыбой на фоне других автомобилей. Он огромен, престижен, дорог, обладает прекрасными внедорожными способностями. Но и недостатков у него множество, притом явно не соответствующих статусу марки. Ужасная управляемость, недоработанная подвеска, ватные тормоза, тесный третий ряд сидений и худшая в классе надёжность — вот лишь часть поводов присмотреться к какой-нибудь другой машине аналогичного уровня. Добавим сюда не слишком качественную сборку. В общем, это скорее недвижимость, чем автомобиль на каждый день. Впрочем, и гниёт «американец» весьма быстро.

Читайте: 10 автомобильных лайфхаков, которые должен знать каждый водитель

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 704
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Расходники (шины, колодки, жидкости)

Колеса

Мало кто перед тем как купить премиальный автомобиль задумывался о том, во сколько обойдется его переобуть. В итоге столкнувшись с такой необходимостью, многие предпринимают весьма кардинальные шаги. Одни просто ездят на одних и тех же колесах круглый год, другие покупают бу шины, а третьи вообще, осознав всю солидность ситуации, просто продают свой люксовый автомобиль. Еще хуже дела обстоят, когда речь заходит о дисках. Поврежденный диск, который не подлежит восстановлению, приходится выбрасывать и покупать новый комплект дисков. Не поставите же вы какой-то «левый» диск на вашу крутую машину премиум-класса. Как вариант можно поискать бу диск где-то на разборках, возможно повезет. Кстати, все вышеперечисленное удваивается в стоимости, если речь заходит о шинах или диска на внедорожник с большими колесами, а также авто с нестандартными параметрами колес.

Тормоза

Тормозные колодки и диски, которые также приходится менять весьма часто, считаются расходниками, однако на автомобилях такого класса эти самые расходники могут стоить как самые дорогие запчасти обычных авто. Также в большинстве сложных тормозных систем при замене колодок приходится менять датчики и прочие вспомогательные детали, которые также стоят немалых денег.

Масла

В дорогих авто используются серьезные технологии, которые в большинстве случаев очень боятся грязного топлива и некачественного масла. Следовательно, чтобы избежать дорого ремонта, вам придется покупать только дорогие масла, цена которых вас неприятно удивит, в противном случае вы можете попасть на еще более дорогой ремонт. Также учтите, что в моторы большого объема потребуется больше масла, для сравнения приведу приблизительные цифры. Например, в мотор объемом 2,0, который встречается на большинстве обычных седанов бизнес-класса, заливается примерно 4-5 л. масла. В то время как в двигатель объемом 4,5-5,5 л., который является нормой для люксовых авто, придется залить примерно 7,5-9 л. масла. При этом вы не только переплачиваете за количество масла, но и за его качество, так как в такие моторы лить «что попало» нельзя! Добавьте к этому замену масла в АКПП или «роботе», и у вас пропадет желание покупать такое премиальное счастье.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 2226
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Citroen C5


С Citroen C5 всё далеко не так однозначно. Он красив, технологичен, отлично оснащён и качественно собран, легко составит конкуренцию другим представителям D-класса. А в плане комфорта запросто может потягаться и с машинами более высокого сегмента. Как раз здесь и кроется «засада» — на этой модели помимо обычной пружинной применялась гидропневматическая подвеска Hydractive 3+. Она капризна, технически сложна и требует к себе повышенного внимания. Если вы готовы принять этот факт и заботиться о ней, а заодно и капризной электрике со столь же капризными движками (совместной разработки PSA и BMW), эта машина может стать для вас неплохим выбором. Однако новичков и водителей, не желающих время от времени вкладываться в не слишком бюджетный ремонт, мы настоятельно предостерегаем от покупки таких «лайнеров» — он вам не по зубам, хоть и стоит на вторичке очень и очень немного.

Читайте: Полиция остановила ваш автомобиль: Права водителя

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 958
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Suzuki Kizashi

Вернёмся к автомобилям иного уровня. Японский седан Kizashi появился в 2009 году в качестве первой модели бренда Suzuki в сегменте D. Несмотря на большие амбиции модель провалилась и через относительно непродолжительное время была снята с производства — она попросту не выдержала конкуренции из-за безальтернативного 2,4-литрового силового агрегата, странной концепции, тесного салона, немалой стоимости и посредственной отделки. Главной фишкой модели был полный привод, не слишком нужный автомобилю данной категории. Агрегатная база также не блистала надёжностью: ни двигатель, ни трансмиссии даже близко не смогли приблизиться к лучшим представителям сегмента. Приобрести эту машину стоит только по одной причине — она довольно редкая: с 2010 года в России японский бренд смог продать всего 450 Kizashi.

Читайте: Как бы выглядели автомобили, если бы они были фотомоделями

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 893
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Фары


Чем современнее оптика, тем дороже будет ее цена и ремонт соответственно. Безусловно, служит такая достаточно долго, однако в случае удара или выхода из строя спустя 5-10 лет, замена деталей или оптики целиком обойдется непристойно дорого. Различные датчики и вспомогательные системы, которыми напичканы фары люксовых автомобилей возрастом 3-5 лет стоят больших денег, более того очень часто фара ремонту не подлежит, и меняется в сборе. Я, думаю, такое положение вещей мало кого обрадует…

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 495
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Daewoo Nexia

С Daewoo Nexia картина полностью противоположная. Это наибюджетнейший автомобиль, купив который, вы гарантированно будете чувствовать себя выходцем из Средней Азии при каждой, даже самой короткой поездке. Модель древняя как мир, безопасная, как «Жигули» и укомплектованная как «Моргуновка». Её выпуск стартовал в 1986 году, и в техническом плане это старинный немецкий Opel Kadett E, выпускавшийся с 1984 по 1991 год. Слабенькие двигатели «Нексии» с трудом позволяют этой машине хоть как-то перемещаться в пространстве, но главная проблема даже не в этом — если долго смотреть на автомобиль, можно заметить, как он ржавеет. Уже через два-три года на железе появляются явные очаги коррозии, хром слезает, а затем машина отправляется на рынок искать нового заботливого и непритязательного владельца.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 816
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Ходовая часть

В большинстве люксовых авто используются высокие технологические решения, которые также касаются и ходовой части. Производитель вкладывает, можно сказать, душу в авто такого класса, дабы оправдать каждый цент, который за него просит. Комфорт, устойчивость, шумоподавление, все это учитывается во время проектировки люкс-класса. Но, этот факт, к сожалению, так или иначе сказывается на стоимости запчастей такой ходовой части. Учитывая состояние наших дорог, данный пункт нельзя не упомянуть. Сама по себе ходовая у «премиума», безусловно, надежная, если авто эксплуатируется по дорогам, а не по ухабам и буграм, которые у нас везде. В наших реалиях все эти вышеупомянутые технологии превращаются в сплошную проблему. Детали не выдерживают постоянных ударов и нагрузок, начинают выходить из строя и требуют замены. Однако после посещения СТО и ознакомления с ценником на запчасти и замену, большинство владельцев таких авто начинают жалеть обо всех этих «наворотах». Наверное, вам доводилось слышать о том, как удаляют мягкую безупречную пневмоподвеску, которая «умирает» на наших дорогах? Это, к сожалению, реалии, именно о таких владельцах я и говорю. Покупая авто, они руководствовались исключительно желанием овладеть мечтой и доказать всем, да и себе тоже, что могут себе позволить такой автомобиль. Но спустя какое-то время большинство из них начинают «колхозить», все подряд удаляют «пневму», меняют оригинал на подделку и в конечном итоге ездят на подобии того, о чем мечтали. Рычаги, сайлентблоки и прочие резинки на такие авто стоят очень дорого, более того в отличие от обычных авто для среднего класса, на дорогих люксовых авто этих деталей намного больше, конструкция и ремонт сложнее, а конечная стоимость всех ремонтных работ часто приводит в ужас, даже самых подготовленных автомобилистов.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1817
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

Chery Amulet

Но есть у «Нексии» и конкуренты. К примеру, китайский Chery Amulet, пришедший к нам в числе первых доступных иномарок. В начале 2000-х, когда модель начали официально продавать в нашей стране,  потребители ещё не отличались познаниями продукции из Поднебесной и охотно раскупали опасные и откровенно некачественные автомобили. Приобрести их можно и сейчас, на вторичном рынке, но лучше, всё-таки, этого не делать. Несомненным и единственным плюсом модели можно считать лицензионный 1,6-литровый моторчик Mitsubishi, в остальном машине похвастать нечем. По сути это незаконно скопированный Seat Toledo, созданный в начале 80-х годов прошлого века на платформе Golf-2. Автомобиль нещадно гниёт, кроме того, достать для него запчасти весьма непросто. О какой-то безопасности в этом автомобиле говорить даже не приходится — при ДТП выжить в нём нет ни единого шанса: базовая версия Chery Amulet на краш-тесте ARCAP получила 0 звезд (1,7 балла из 16 возможных).

Читайте: зачем сзади автомобиля находилось колесо?

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1024
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Подведем итоги..

В общем, дорогие друзья, рассуждать на эту тему можно бесконечно, но в этом нет никакой необходимости, единственная мысль, которую хотел донести — это то, что авто должно быть вам по карману! Если вам понравилась премиальная модель, то прежде чем ухватить долгожданную красавицу за последние кровные, рекомендую поинтересоваться у знающих о том, во сколько обходится содержание такого авто. Есть немало форумов и тематических ресурсов, где реальные люди делятся своим опытом владения и без лишних слов смогут сказать вам всю правду об авто, которое вы собрались покупать. Если вы не готовы к тому, что запчасти на ваш люксовый автомобиль будут стоит в разы дороже, по сравнению с аналогичными запчастями на авто классом и статусом ниже, я не советую вам покупать такой автомобиль. Даже несмотря на то, что он стоит ну очень недорого при всей своей красоте. Поверьте, бу авто такого класса обесценивается с годами, однако цена на запчасти, как правило, остается высокой и к этому следует быть готовым. Хотите комфорта, нравится статусность и роскошь — будьте добры платить за все это, смиритесь с расходом топлива, дорогим содержанием и будьте готовы к постоянным денежным вливаниям. Помните, бесплатный сыр — только в мышеловке, и то только для второй мышки.

У меня все, пишите в комментах, что думаете по этому поводу. Делитесь своим опытом эксплуатации дорогих авто премиум-класса и, конечно же, делитесь ссылкой на эту статью со своими друзьями в соц. сетях, пусть хорошие люди читают хорошие статьи. Всем добра, до новых встреч на Автопособие водителя.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1571
Источник: http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/

KIA Sportage

KIA Sportage

Надежный корейский паркетник с хорошей комплектацией и средним расходом около 11-12 литров в городском цикле. В 2017 году вышел обновленный, который поменялся большей степенью внешне и внутри. А вот технические характеристики остались практически те же. Так же он не теряет сильно в стоимости как немецкие, да и ездит он без проблем до 200 000 пробега. Поэтому он стоит заслуженно на 3 месте нашего Топ лучших в 2018 году.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 434
Источник: https://rating-cars.ru/krossovery/luchshiy-krossover-na-vtorichnom-ryinke-do-1-mln-rubley.html

Toyota RAV4

Вот и наш серебряный призёр — Toyota RAV4. Еще одна классическая модель знаменитого японского концерна. Помните всегда, если автомобиль на рынке существует более 20 лет, то он заслуживает вашего доверия. Эта марка особенно широко распространена в Сибири и других холодных регионов России, потому что это реально самый надежный паркетник в нашем рейтинге. Она отличается высоким качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками, которые заводятся даже в самые суровые морозы и при этом расход около 9-10 литров.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 527
Источник: https://rating-cars.ru/krossovery/luchshiy-krossover-na-vtorichnom-ryinke-do-1-mln-rubley.html

Honda Crosstour

Японская модель Honda Crosstour — тоже странный автомобиль, не вписывающийся в стандартную классификацию. Видимо, поэтому он и не стала популярной в нашей стране. Не то кроссовер, не то хэтчбек с 3,5-литровым мотором и фантастическим ценником, появившийся в 2009 году, обладал неплохой динамикой и богатым оснащением, включающим огромный дорожный просвет и систему Real Time 4WD. При этом машина была полна противоречий — ни капли премиума в ней нет, хотя ценник и свидетельствует об обратном. Автомобиль неуклюж и громоздок для города, но и вне его мало чем может похвастать. В общем, ни рыба ни мясо и большая экзотика.

Читайте: 10 советов о том, как стать следующим «Убером»

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 698
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Mazda CX-5

Вот и победитель нашего рейтинга б/у кроссоверов 2017-2018 стоимостью до 1-1,5 миллиона рублей — это всем известная Mazda CX-5. Мы уже неоднократно упоминали об этой модели в наших предыдущих рейтингах и не зря. На вторичке она так же стала предельно популярной из-за его надежности и стильного внешнего вида, который очень популярный у женщин. По отзывам покупателей, она отлично приспособлена для наших дорог. У него есть как автоматическая коробка передач, так и механическая и двигатель 2,0 или 2,5 литра по техническим характеристикам не уступает многим конкурентам с расходом топлива около 10-11 литров.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 619
Источник: https://rating-cars.ru/krossovery/luchshiy-krossover-na-vtorichnom-ryinke-do-1-mln-rubley.html

Chevrolet Lanos

Ну и напоследок ещё один автомобиль-головная боль − Chevrolet Lanos. Несмотря на то, что эта машина фактически пришла на смену уже перечисленной в нашем скорбном списке Daewoo Nexia, она получилась мягко говоря не выдающейся. Под капотом Lanos прописался модернизированный движок от Kadett E и Ascona C, обладающий повышенным расходом топлива (9,5−10,0 л/100 км) и периодически зажигающий пиктограмму «проверьте двигатель» на приборке. Качество кузовной стали и окраски посредственное — автомобиль активно гниёт. Электрика не отличается надёжностью и часто требует «лечения». На ходу автомобиль рыскает, в поворотах небезопасно кренится. ZAZ — он и в Африке ZAZ. Приобретать его стоит только в качестве первого автомобиля или если вы водитель-аскет, не гнушающийся провести денёк-другой, давая Lanos’у новый шанс.

©

Читайте: Главный ресурс современного капитализма — дебилы

Cadillac Escalade, Chery Amulet, Chevrolet Lanos, Citroen C5, Daewoo Nexia, Dodge Journey, Honda Crosstour, mazda, Mitsubishi Lancer X, RX-8, Suzuki Kizashi, б/у автомобили, интересно, китайские автомобили, купить автомобиль, не покупать, продать автомобиль, рейтинг, рейтинг б/у автомобилей, самые плохие автомобили, список, список плохих автомобилей, топ-10

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 1609
Источник: https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/

Напоследок

Дорогие друзья, сегодня мы представили вашему вниманию лучшие кроссоверы на вторично рынке за 2017-2018 год, которые можно купить за 1 млн рублей и будут радовать своих владельцев. Эти модели стали настоящими флагманами рынка, а так же лидерами по продажам на вторичке. Советую вам дополнительно ознакомиться с информацией о лучших кроссоверах для девушек и самых лучших кроссоверах года.

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 398
Источник: https://rating-cars.ru/krossovery/luchshiy-krossover-na-vtorichnom-ryinke-do-1-mln-rubley.html

Кол-во блоков: 35 | Общее кол-во символов: 35962
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

  1. http://www.autoposobie.ru/bu-avto-premium-klassa-stoit-li-pokupat-na-vtorichke-i-k-chemu-sleduet-byit-gotovyim/: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 10012 (28%)
  2. https://autobann.su/luchshyi-crossover-do-milliona-rublei.html: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 5583 (16%)
  3. https://rating-cars.ru/krossovery/luchshiy-krossover-na-vtorichnom-ryinke-do-1-mln-rubley.html: использовано 10 блоков из 12, кол-во символов 5147 (14%)
  4. https://korysno.pro/top-10-b-u-avtomobilej-kotorye-luchshe-ne-pokupat/: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 8641 (24%)
  5. https://mirmotor.ru/article/read/kakie-poderzhannye-avtomobili-luchshe-pokupat: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6579 (18%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий