Доработанный Ford Focus будет представлен в первом месяце 2018 года (видео)

Форд Фокус 4 2018 года представили на международном автосалоне весной этого года, в России Фокус полюбили за надёжность, адекватную цену и достойные динамические и технические характеристики.

Ford Focus 4 выйдет сразу во всех типах кухова: седан, хэтчбек и универсал. Также компания обнародовала все модификации, а именно “кроссовую” под названием Active, “спортивную” ST-Line и роскошную Vignale.

В статье мы расскажем вам о новом поколении Фокус 2018 года, о том когда выйдет в России, цене, технических характеристиках, обзоре, фото и видео.

Для удобства, воспользуйтесь содержанием. Приятного чтения!






Блок: 1/8 | Кол-во символов: 626
Источник: https://gt-news.ru/ford/focus-4-2018/

Содержание

Синий Focus с кузовом универсал попал на редакционные испытания в мае 2018-го. Основная причина, по которой «За рулем» решил включить этот автомобиль в программу длительных испытаний, — атмосферный мотор Duratec 1.6 Ti-VCT, производство которого с середины прошлого года налажено на заводе компании «Форд Соллерс» в Елабуге. Мотору приписана роботизированная 6-ступенчатая коробка PowerShift. Двенадцати тысяч пройденных километров вполне достаточно, чтобы оценить характер парочки

Ford Focus


Ford Focus

Ford Focus

Изготовитель — «Форд Соллерс»

Год выпуска — 2018

В эксплуатации «За рулем» — с мая 2018 года

Пробег на момент отчета — 12 000 км

Публикации в ЗР 2018, № 7

Машину мы «строили» исключительно под себя, благо это позволяет завидный выбор кузовов (никто из конкурентов в этом классе не предлагает на российском рынке и седан, и хэтчбек, и универсал), множество комплектаций, силовых агрегатов и дополнительного оборудования.

Каким получился наш Focus? Он в топовом исполнении Titanium — мы стараемся брать на испытания машины в максимальном оснащении, чтобы в эксплуатации и на спецтестах иметь возможность оценить работу всех приборов и систем. Богатый для этой комплектации базовый набор оснащения еще и дополнен опциями. На наш Focus установлены сигнализация с датчиками периметра, боковые шторки безопасности, задний парктроник, зеркалá с электроприводами, система автоторможения, круиз-контроль с ограничителем скорости, биксеноновые фары с динамически изменяющимся световым пучком.

Так называемая амбиентная подсветка служит не столько для точечного освещения, сколько для эстетики — она создает уютную атмосферу. Можно выбрать один из семи цветов.

Так называемая амбиентная подсветка служит не столько для точечного освещения, сколько для эстетики — она создает уютную атмосферу. Можно выбрать один из семи цветов.

Но основная причина, по которой мы решили включить Focus в программу длительных испытаний, - атмосферный мотор Duratec 1.6 Ti-VCT (125 л.с. в нашем варианте), производство которого с середины прошлого года налажено на заводе компании «Форд Соллерс» в Елабуге. Двигатель уже не молод, но российская сборка может внести коррективы в его эксплуатационные характеристики. Это мы и решили проверить.

В системе SYNC 3 предусмотрена замечательная возможность интегрировать смартфон на базе Android или iOS. Подключив его с помощью функции Android Auto, можно вместо штатной навигации использовать приложение Google Maps. О системе SYNC я расскажу в ближайших материалах о нашем Фокусе.

В системе SYNC 3 предусмотрена замечательная возможность интегрировать смартфон на базе Android или iOS. Подключив его с помощью функции Android Auto, можно вместо штатной навигации использовать приложение Google Maps. О системе SYNC я расскажу в ближайших материалах о нашем Фокусе.


Чтобы установить детское кресло, нужно развернуть подголовники задних сидений в обратную сторону. Их направляющие обильно покрыты смазкой — есть риск испачкаться.

Чтобы установить детское кресло, нужно развернуть подголовники задних сидений в обратную сторону. Их направляющие обильно покрыты смазкой — есть риск испачкаться.


Как будем проверять? Безусловно, много ездить — в разных условиях и режимах. Чтобы контролировать состояние мотора и подкреплять субъективные впечатления научными изысканиями, будем регулярно брать пробы масла. Так мы сможем определить, как двигатель проходил обкатку и как ему живется в наших условиях. Масляная экспертиза даст ответ на еще один важный вопрос: не теряет ли масло рабочих характеристик на протяжении тех 15 000 км, которые производитель отмерил между плановыми ТО? Или лучше чаще заезжать на сервис для замены? Уже взято пять проб, и через пару месяцев я поделюсь результатами исследований. А пока ограничусь первыми впечатлениями об автомобиле.

На Focus устанавливают фирменную систему Ford Easy Fuel без крышки бензобака. Удобно, и пока никаких сложностей не возникало. Хорошо работает система удаления воздуха из бака — после отсечки заправочного пистолета удается влить «до верха» не более 2 литров.

На Focus устанавливают фирменную систему Ford Easy Fuel без крышки бензобака. Удобно, и пока никаких сложностей не возникало. Хорошо работает система удаления воздуха из бака — после отсечки заправочного пистолета удается влить «до верха» не более 2 литров.

Мотору приписана роботизированная 6-ступенчатая коробка PowerShift. С точки зрения надежности претензий к этому дуэту у меня нет. Да и что может произойти за столь малый пробег? Зато пройденных километров вполне достаточно, чтобы оценить характер парочки. При спокойной езде всё комфортно: двигатель плавно раскручивается, а робот незаметно скачет со ступеньки на ступеньку. Но если пытаешься тронуться с места чуть шустрее, управляющие электронные мозги на некоторое время задумываются, а потом, словно пытаясь наверстать упущенное, мотор резко вскидывает обороты, а коробка быстро смыкает диски сцепления. И — увесистый пинок в спину. Даже при переключении высших передач автомобиль пусть и не так ретиво, но все-таки продолжает брыкаться. Потому без нужды его не пришпориваю — а то еще укачает.

Робот явно не выдерживает быстрого темпа и мешает двигателю показать себя во всей красе. С его недостатками можно было бы мириться, если бы он помогал экономить топливо. А аппетит у Фокуса неплохой! В городском цикле он потребляет около 12 литров на 100 км пробега. Терпимо для мегаполиса с напряженным трафиком, но это — летом, при не шибко затяжных пробках. С замиранием сердца жду зиму. Хорошо, что производитель разрешает заливать бензин АИ‑92 — удается экономить по 4 рубля с литра против заправок «девяносто пятым».

С тем, что робот PowerShift не самый лучший компаньон, согласились и на Форде. Именно поэтому на Фокусе четвертого поколения, чей дебют на нашем рынке случится уже в следующем году, его сменит классический автомат.

Двигатель Duratec 1.6 Ti-VCT не назовешь тихоней, но грамотно проложенная шумоизоляция эффективно затыкает ему рот. Детское посапывание, доносящееся с задних сидений даже на высокой скорости, это подтверждает.

Основное преимущество универсала — он готов взвалить себе на плечи то, что не могут увезти другие. Чтобы представлять, что влезет в Focus, ознакомьтесь с размерами багажного отделения, в том числе в варианте с трансформированным салоном (переднее сиденье сдвинуто до упора, спинка максимально наклонена вперед*). По диагонали в универсал влезают трехметровые узкие длинномеры, - только не забудьте проложить что-нибудь между ними и панелью приборов, чтобы не поцарапать пластик.

Основное преимущество универсала — он готов взвалить себе на плечи то, что не могут увезти другие. Чтобы представлять, что влезет в Focus, ознакомьтесь с размерами багажного отделения, в том числе в варианте с трансформированным салоном (переднее сиденье сдвинуто до упора, спинка максимально наклонена вперед*). По диагонали в универсал влезают трехметровые узкие длинномеры, - только не забудьте проложить что-нибудь между ними и панелью приборов, чтобы не поцарапать пластик.

Комфортному передвижению способствуют и отлично подобранные характеристики подвески. Она умело отфильтровывает дорожные неровности разного калибра, хотя шины низкопрофильные — размерностью 215/50 R17. Focus не загружает водителя лишней работой на трассе — уверенно держится за дорогу, не требуя подруливаний и напряжения. А если попадет шлея под хвост, можно от души прохватить связку быстрых поворотов. Отличное шасси!

Материалы по теме

За адаптивные биксеноновые фары нужно доплатить больше полусотни тысяч рублей. На Фокусе с простым галогенным светом мне не удалось поездить, поэтому не могу дать однозначный ответ, стоит ли раскошеливаться на ксенон. Ближний свет, признаться, разочаровал: невысокая дальнобойность и довольно резкая граница светового пучка. При маневрировании в темных дворах и подземных паркингах выручает боковая подсветка — она не только освещает дорогу справа или слева, но и высвечивает окружающие предметы. Зато дальний лупит, насколько глаз хватает, - с таким светом можно безбоязненно ехать на любой разрешенной скорости. К тому же световой пучок следует за рулем, заблаговременно высвечивая картину на выходе из виража. Только успевай вовремя переключаться на ближний, чтобы не ослепить окружающих, - несмотря на упоминания о такой функции в руководстве по эксплуатации, самостоятельно система подобную рокировку не делает.

Первое впечатление о Фокусе очень даже положительное. Посмотрим, как будут складываться наши дальнейшие отношения. Впереди еще много интересных работ. Помимо обещанной лабораторки по маслу отдельного рассказа заслуживает штатная мультимедийная система SYNC 3, позволяющая интегрировать смартфон в автомобиль. В общем, фокусы только начинаются.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–12 000 км)*

Расходы на содержание 48 951 руб.

Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 9,1 л/100 км) 48 951 руб.

Стоимость 1 км пробега 4,08 руб.

*Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.


Блок: 2/2 | Кол-во символов: 8972
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/915026-raskroem-fokus/

ОБЗОР FORD FOCUS 2018-2019

  • КлассС-class
  • Тип кузова хэтчбек
  • Сборка Саарлуис (Германия) | Китай
  • Платформа C2 platform
  • КПП 6 МКПП | 8 АКПП
  • Привод передний
  • Варианты8 двигателей
  • Оф. сайтыFord RU | Ford UA
  • Ценаот ≈ 23 000 $

Блок: 2/29 | Кол-во символов: 218
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


В основе Форд Фокус 4 поколения лежит абсолютно новая C2 platform, наделившая новинку более жестким кузовом, на 20% большим чем у предшественника Форд Фокус 3 поколения, полностью независимой активной подвеской Continuously Controlled Damping, изолированным задним подрамником и специальными пружинами, запатентованными компанией Ford, а также массой супер продвинутого оборудования в лице электронных помощников и систем безопасности. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова нового поколения Форд Фокус составляет от 0,25 Сх у автомобиля с кузовом седан, 0,273 Сх у авто с кузовом хэтчбек и 0,286 Сх у машин с кузовом универсал.

Блок: 3/29 | Кол-во символов: 677
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Вот он какой – лучший из Форд Фокус

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

Конкуренции у нового Фокуса четвертого поколения хоть отбавляй. Компания соперников подобралась серьезная, один другого лучше. Среди основных конкурентов в мировом рейтинге маячит Chevrolet Cruze, обновленный несколькими годами ранее, вторая американская модель представлена хэтчбеком и седаном. Немецкий Фольксваген Гольф, основатель класса, и этим все сказано!

Также неплохо устроились конкуренты попроще – Kia Ceed и Toyota Auris. Модели, может быть, не такие внешне привлекательные, как новый Focus (хотя спорить о вкусах не будем), но определенно в мире более доступные.

Многие из перечисленных моделей обновились, а вот «Синий овал» отстал. Поэтому теперь компании пришлось, играя на опережение ожиданий, сделать по-настоящему неожиданный внешний дизайн, конечно же, подкрепив красивую обертку достойным внутренним содержанием.

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

Взгляните на новый Фокус и вы тут же поймете, что перед нами автомобиль, дизайн которого не был нарисован с чистого листа, как это хочет показать Ford. В модели нового поколения четко прослеживается преемственность поколений, черты старой модели видны, хотя и не явственно. Но в этом нет ничего плохого, даже, наоборот, хорошо. Зачем выдумывать колесо, если можно, основываясь на качественном начале, сделать еще более качественное продолжение?

Присмотревшись, вы поймете, что это больше, чем просто умная пере

«Пропорционально Фокус во многом созрел, – пояснил менеджер по дизайну Джордан Беннетт. – Салон сместился дальше назад по сравнению со старым автомобилем, передние стойки также наклонились в сторону задней пятой двери».

«Добавьте к этому более длинный капот и более мощный внешний вид, – сказал он. – Этот эффект усиливается на автомобилях в дорогих комплектациях. Если вы возьмете Focus с большими колесами, автомобиль будет выглядеть более поджарым и приземистым. Также он будет выглядеть шире». В целом «фордовцы» смогли достигнуть больших размеров, не испортив внешний вид. Редкое сочетание.

Если взглянуть на новый хэтчбек сбоку, можно легко углядеть в нем спортивные отголоски атлета, который готовится к прыжку.

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

«Мы поиграли с вогнутыми формами, используя очень четкие, словно высеченные линии. Тема экстерьера проста – одна линия начинается от бампера, которая тянется назад и исчезает в задней двери. Мы попытались воспроизвести традиционный спортивный автомобиль – приземистый, атлетичный».

Посмотрите на Фокус сзади, и в нем вы найдете отражение более дорогих моделей, маловероятных конкурентов американцу – BMW 1 Series – и Mercedes A-Class. Размеры и внешность совпадают.

На задней двери большими хромированными буквами написано FOCUS, это все, что вы должны знать. Главное, основное. Даже в надпись просчитанна до миллиметра. О чем это говорит? Да о том, что все просчитано до мелочей. Каждая деталь!

Ford по-прежнему считает, что Фокус первого поколения стал эталонной моделью среди хэтчбеков начала 2000-х годов. С дизайном было жалко расставаться, на каком-то этапе разработок, даже хотели сделать задние фонари как на первой модели, но вовремя одумались.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 3097
Источник: http://www.1gai.ru/news/520435-predstavlen-novyy-2018-ford-fokus-tehnicheskie-dannye-i-foto-4-go-pokoleniya.html

ДВИГАТЕЛИ ФОРД ФОКУС 2018-2019


ВНЕШНИЙ ВИД ФОРД ФОКУС 2019

ИНТЕРЬЕР

Салон приятно удивляет заметно увеличившимся пространством как для водителя, так и для пассажиров во втором ряду. Кресла установлены правильно, и люди не подпирают макушками потолок. По центру здесь разместился 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы Sync 3 (дружит с Apple CarPlay и Android Auto, а также поддерживает голосовые команды). Ревизии подверглись руль и щиток приборов, изменились кресла и дверные карты, полностью переделали всю переднюю панель, центральную консоль и торпедо. Из интересных фишек – шайба выбора режимов работы трансмиссии на версиях с АКПП, а также выдвижной поликарбонатный проекционный дисплей.

Помимо массы электронных помощников, ассистентов и систем безопасности предлагаются проекционный дисплей, стандартная мультимедийка с 6,5-дюймовым экраном или продвинутый мультимедийный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (голосовое управление, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi), двух зонный климат-контроль, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией и прочие атрибуты обеспечивающие комфорт, даже предусмотрена 675-ваттная аудиосистема B&O PLAY с 10 динамиками.

МОТОРЫ

ОБЗОР НОВОГО FORD FOCUS ВИДЕО

Блок: 4/29 | Кол-во символов: 1243
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Внутренняя архитектура

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

В то время как внешность не похожа на оригинальный Фокус, под металлической «кожей» Форд попытался сохранить часть ДНК старого автомобиля. Четвертое поколение построено на новой платформе Ford C2, в которой модель отличается от предыдущего поколения независимой задней подвеской – как на оригинальной модели автомобиля – также, на ней установлена система Continuously Controlled Damping (автоматическая система непрерывной регулировки жёсткости амортизаторов).

Эта система контролирует подвеску, кузов, влияет на управляемость, торможение и конечно же регулирует амортизаторы для безопасной и комфортной езды.

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

На автомобиле появились новые режимы вождения (Normal, Sport и Eco) и функция векторизации крутящего момента. Ford также утверждает, что новое рулевое управление с электроприводом более четкое и отзывчивое, не чета предыдущим версиям.

Учтите тот факт, что у нового автомобиля на 20 процентов более жесткий кузов. Все вышесказанное намекает нам на то, что Ford хочет вернуть себе корону и звание производителя лучшего хэтчбека семейства.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 1087
Источник: http://www.1gai.ru/news/520435-predstavlen-novyy-2018-ford-fokus-tehnicheskie-dannye-i-foto-4-go-pokoleniya.html

Новый Ford Focus 2019 — обновились все версии кузовов


Довольно эпичным было представление нового – четвертого поколения Ford Focus 2019 модельного года. Эпичность заключается в том, что в один день проходило сразу две презентации автомобиля – на европейской и китайской выставке. Примечательно то, что компания-производитель представляет модель нового поколения не как обновленную, а как совершенно новую версию всемирно известного автомобиля.

новые версии Форд Фокус 2019 года

По заявлению создателей, они сотворили нечто большее, чем мы видели в автомобилях Форд Фокус минувших лет – теперь в нем воплощены передовые современные технологии, новый уровень комфортабельности и завидные характеристики. После таких заявлений хочется познакомиться с таким автомобилем поближе.

Блок: 5/29 | Кол-во символов: 776
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Дизайн новой модели

Прежде чем приступить к описанию внешности автомобиля стоит отметить, что выпускаться рестайлинговый Ford Focus будет в трех вариациях кузовов – седан, хэтчбек и универсал, предусмотрена и кросс-версия. Еще одним важным моментом является переезд модели на совершенно новую платформу, что позволило укрепить новый кузов Форд Фокус и поставить его на независимую активную подвеску.

новый хетчбэк Ford Focus ST-Line 2019

Ford Focus Active 2019

Самая интересная корма представлена у хэтчбека нового поколения – яркие геометрические росчерки ребер плавно вливаются в тело кузова. Основание заднего бампера вызывающе приподнято и отделано пластиковой защитой, в правой части которой расположены сдвоенные выхлопные патрубки округлой формы. По бокам бампера в углублениях под угловыми выступами ребер поместились небольшие ниши для габаритных огней. Основные же задние огни, создавая контраст геометрии ребер, получили плавные узоры внутри. Кросс-версия Ford Focus выглядит аналогично хэтчбеку Форд Фокус.

универсал Ford Focus Wagon 2019

Универсал же, напротив – имеет более спокойные черты и линии в кузове: нет таких резких мазков ребер, одиночный выхлопной патрубок, менее дерзкие передние фары. Седан же являет собой нечто среднее между обоими этими кузовами: фары, задний бампер – от хэтчбека, фальшрадиаторная решетка, передний бампер, одиночный выхлопной патрубок – от универсала, росчерки же линий на кузове не столь броские, как у первого, но и не такие плавные, как у второго. Таким образом, мы получили один автомобиль с несколькими характерами, в которых каждый владелец найдет свое отражение.

новый Ford Focus Vignale

Блок: 6/29 | Кол-во символов: 1652
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Другие новшества в салоне


Впервые покупателям будут предложены матричные светодиодные фары. Умные световые приборы предотвратят ослепление других участников движения. Осветительные приборы также получат технологию, позволяющую кратковременно расширять площадь освещения, для улучшения видимости.

Фокус можно заказать с супер-ярким head-up дисплеем проецируемым на лобовое стекло. В компании говорят, что это единственная система на рынке, которая настолько яркая, что информацию с нее легко считать даже в солнцезащитных очках.

Модели четвертого поколения получат новейшую информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, которая включает в себя восьмидюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также технологию передачи данных по Bluetooth.

А вот чего точно не было на предыдущей модели – системы FordPass Connect, новая технология в которую входит точка доступа Wi-Fi на 10 девайсов и спутниковая навигация с Live обновлением.

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

Если водитель загрузит приложение для своего смартфона FordPass, он сможет найти, заблокировать и разблокировать свой автомобиль, и если Фокус оснащен восьмиступенчатой АКПП, его даже можно будет удаленно завести. Беспроводная зарядка телефона также впервые появляется в хэтче.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 1258
Источник: http://www.1gai.ru/news/520435-predstavlen-novyy-2018-ford-fokus-tehnicheskie-dannye-i-foto-4-go-pokoleniya.html

Салон Форд

Дизайн интерьера вызывает стойкое ощущение дэжавю и это абсолютно логично. Многие элементы интерьера мы уже видели в Ford Fiesta последнего поколения. Как принято в современном автомобилестроении, вся композиция выстроена вокруг большого центрального сенсорного экрана. Качество применяемых материалов предсерийного автомобиля, который вы видите на фотографиях, было достаточно высоким. Если говорить об отличиях третьего и четвертого поколений, у последнего позиция водителя и пассажиров оказалась ниже.

Модели в зависимости от комплектации оборудуются ручной шестиступенчатой или новой восьмискоростной трансмиссиями с кругляшком исполненном в стиле Ягуара. Новый электрический ручной тормоз (который идет в стандарте на автомобилях с «автоматом» и моделях высоких комплектаций с ручной КПП) также увеличивает пространство внутри.

Нет ничего удивительного в том, что внутри появилось больше места для пассажиров и багажа. Приборная панель была отодвинута дальше от водителя вперед, для того чтоб дать больше места людям. Сзади полно места для колен и плеч пассажиров, благодаря удлиненной на 53 мм колесной базе.

Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

Пол стал плоским, это напрямую влияет на удобство пассажиров посредине заднего сиденья. Остается один вопрос, как инженеры реализуют задний привод при таком низком поле? Например, на моделях RS? Это еще предстоит узнать.

Универсал будет доступен с момента запуска. Со сложенными задними сиденьями он предложит 1.650 литров в багажнике, немного больше чем на VW Golf Estate или Opel Astra Sports Tourer, однако также немного уступит чешскому универсалу Skoda Octavia Estate по этому показателю.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 1648
Источник: http://www.1gai.ru/news/520435-predstavlen-novyy-2018-ford-fokus-tehnicheskie-dannye-i-foto-4-go-pokoleniya.html

Фото


Ford Focus ST line

Ford Focus 4



Блок: 8/8 | Кол-во символов: 28
Источник: https://gt-news.ru/ford/focus-4-2018/

Экстерьер

Поставляемый Форд Фокус 2018 существенно изменился в сравнении с предыдущим вариантом исполнения. Облик характеризуется:

  • Раскосой головной оптикой, которая представлена сочетанием линз и диодных лент.
  • Капот представлен сочетанием штамповок. За счет этого воздушный поток должен эффективно распределяться.
  • Нижняя часть конструкции бампера имеет массивный воздухозаборник, а также две ниши для установки противотуманок.
  • Снаружи встречается большое количество хромированных элементов. Примером назовем то, что защита радиаторной решетки представлена сочетанием нескольких полосок.
  • Крыша к задней части немного опускается. По периметру стекла есть хромированный декоративный элемент, который делает автомобиль более привлекательным.
  • Арки немного выделены на общем фоне кузова. За счет этого модель становится более агрессивным.
  • Задняя часть имеет стиль, который зависит от типа кузова. К примеру, хэтчбек характеризуется более высокой посадкой, а также привлекательной формой фонарей.
  • Есть спортивный спойлер, который имеет массивные размеры.

При создании автомобиля применяется стильный спортивный дизайн, за счет которого предложение американского производителя считается более привлекательным.

Блок: 12/29 | Кол-во символов: 1203
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Комплектации и цены Форд Фокус 2018 в новом кузове


Уже в базовом предложении (на фото) автомобиль поставляется с довольно большим количеством различных опций. Особенностями назовем следующие моменты:

  1. Базовая версия предусматривает установку конструкции боковых зеркал с обогревом. За счет этого исключается вероятность обледенения поверхности во время движения. Наледь может создавать довольно много проблем.
  2. За комфорт в салоне отвечает кондиционер. Он имеет относительно небольшое количество настроек.
  3. Аудиосистема имеет 3,5-дюймовый матричный дисплей, который имеет два разъема для подключения различных внешних устройство. К примеру, USB позволяет синхронизировать и заряжать мобильные устройства.
  4. Американский автопроизводитель уделяет много внимания возможности голосового управления. Система способна воспринимать различные голосовые команды.
  5. При запирании салона передние стекла поднимаются в автоматическом режиме.
  6. Конструкция передних сидений имеет подогрев.
  1. Устанавливается дополнительный пакет подогрева различных элементов. К примеру, форсунки омывателей не заледенеют при серьезном снижении температуры воздуха.
  2. Вместо устаревшей конструкции кондиционера устанавливается более современная климатическая установка. Она имеет функцию разделения всего пространства на две отдельные зоны.
  3. Освещение может регулироваться в автоматическом режиме. Для этого устанавливается датчик света.
  4. Рулевое колесо представлено конструкцией с подогревом. При отделке применяется качественная кожа.
  5. Устанавливается функция задержки света. Таким образом можно поставить автомобиль в ночное время на парковку и свет выключиться в автоматическом режиме.
  1. Аудиосистема представлена более качественным дисплеем, размер которого составляет 8 дюймов.
  2. Голосовое управление может воспринимать русские команды. Автопроизводитель проработал систему, сделав ее более эффективной.
  3. Запустить и остановить двигатель можно при помощи кнопки, для чего устанавливается система старт/стоп.
  4. Передние сидения спортивные. Они обеспечивают высокий уровень комфорта во время управления автомобилем.
  5. Для того чтобы сделать автомобиль более привлекательным в салоне устанавливается диодная фоновая подсветка.

Блок: 14/29 | Кол-во символов: 2177
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Техническая начинка

Что касается вариантов двигателей, Ford Focus 4 для Европы 2018 года будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями, которые будут доступны в диапазоне мощности – 1.0-литровый EcoBoost будет доступен в 83 л. с., 98 л. с. и 121 л. с., а 1,5-литровый агрегат EcoBoost бензиновый будет мощностью, 146 л. с. и 178 л. с. Скорее всего когда Фокус выйдет в России будет и атмосферный 2-х литровый мотор, знакомый по прошлым поколениям.

Варианты трансмиссии включают в себя 6-ступенчатую механическую коробку передач и новую 8-ступенчатую автоматическую. Более объёмные моторы, получат технологию деактивации цилиндров и выключит один из цилиндров за 14 миллисекунд или в 20 раз быстрее, чем мгновение ока. Дизельный двигатель будет 1,5-литровым, мощностью – 93 л. с. и 116 л. с. и 144 л. с. Существует также 2,0-литровый дизельный двигатель для Европы.

Заказы на Форд Фокус 4 открылись в Европе, а продажи начнутся с июля этого года, в Росси автомобиль поступит в продажу в следующем году.

Форд Фокус Active

Ford Focus 4 activeФорд Фокус в модификации Актив позиционируется как “внедорожная” версия вроде Лады Весты Кросс, она будет отличаться пластиковыми накладками на колёсные арки и увеличенным дорожным просветом на 3 мм. Эта версия также получит индивидуальные амортизаторы и пружины, которые и увеличивают клиренс. Ожидается, что в России модель будет популярной.

Ford Focus Sedan


Седан представили на пекинском международном автосалоне, в Китае седан и начнёт продаваться. По мимо задней части, Фокус седан отличается и передней частью, а именно решёткой радиатора и противотуманными фарами.

Ford Focus Wagon(универсал)


Форд Фокус 4 в кузове универсал это радость для дачников, собачников и любителей брать всё с собой. Собачником особенно повезло, так как конструкторы проектировали багажный отсек с учётом удобства перевозки животных. В сравнении с прошлым поколением у четвёртого багажник увеличился на 2,5 сантиметров.

Форд Фокус St-line

Ford Focus ST line


Приставка Line здесь не просто так, это не заряженная версия Focus ST, это ST только с виду, а техническая начинка как у обычного Фокуса, и да, чуть не забыл, клиренс снижен на 1 миллиметр.

Но люди из Форда пообещали, что в следующем году выпустят спортивную версию Ford Focus RS 400.

Ford Focus Vignale

И наконец самая роскошная модификация Vignale, кроме высокой цены, она будет отличаться дорогими материалами как в интерьере так и в конструкции. Кроме для этой версии будет доступен эксклюзивный цвет, панорамную крышу и иную решётку радиатора.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 2521
Источник: https://gt-news.ru/ford/focus-4-2018/

Основные конкуренты

Относительно невысокая стоимость седана или другой версии кузова определяет то, что есть просто огромное количество различных конкурентов. Автомобили с рассматриваемыми параметрами выпускают корейские, японские и другие компании. К схожим моделям можно отнести:

Предложение немецких производителей характеризуется более высокими характеристиками, но уступает в плане цены. Японское и корейское предложение при схожих параметрах обходится намного дешевле. Примером назовем Киа и Мазду. Оба автомобиля обладают привлекательным дизайном и неплохими техническими характеристиками. Кроме этого, шкода провела обновление своих моделей, сделав их современным.

Блок: 15/29 | Кол-во символов: 673
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Форд Фокус Универсал 2018 Видео Тест Драйв

Новый Форд Фокус 2017 2018 года вместе с Форд Мондео 2017 года стоит ожидать через пару месяцев, так как последнее поколение было представлено в начале 2010-го в новом кузове. В этом обзоре я постараюсь ответить на вопрос – каким будет и когда поступит в продажу обновленная версия.

Эта версия относится к C-классу. Простые работники офисов признали автомобиль самым любимым и популярным по всей России. В первые годы продаж был признан самой продаваемой иномаркой. В 2012-ом стал «Автомобилем года в России». Каждый среднестатистический россиянин способен купить такую стильную плюс недорогую машину. Производитель заявляет, что цена останется примерно такой же, а качество улучшится. Конкуренты еще долго не смогут угнаться за феноменальной управляемостью, узнаваемостью, динамичностью с высоким уровнем безопасности.

Также покупатели модели всегда приятно отзывались о качественной разнице каждой комплектации. Некоторым владельцам авто нынешнего поколения не нужен кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола с прочими деталями. По этой причине Ford приготовил комплектацию Focus III Ambiente за 712 тысяч рублей.

Блок: 18/29 | Кол-во символов: 1168
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Ford Focus 2017 Стоит ли покупать? – Честный тест-драйв!

Именно здесь кроется причина потери популярности на российском рынке. Также модель теперь не настолько уникальна, как прежде. Возможно, это поколение исправит ситуацию. На данный момент многие приобретают дешевый кроссовер Рено Дастер , качественный Ниссан Х Трейл или легендарный Фольксваген Гольф .

Блок: 19/29 | Кол-во символов: 359
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Ford Focus 4 2018 модельного года: комплектации, фото и характеристики

Отличный внешний вид

По заявлению производителя, модель будет отличаться современным внешним видом и оснащена многочисленным функционалом. Таким образом, авто обладает:

  • Широким дорожным просветом;
  • Агрегатом турбированного вида;
  • главной оптикой в виде светодиодов;
  • кожаной отделкой салона;
  • мощными дисками размером 19 дюймов из высокопрочного титана;
  • выпуском в модификациях седан, универсал или хэтчбек;
  • специально разработанной подвеской и регулировкой амортизирования управления.

Блок: 20/29 | Кол-во символов: 556
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Экстерьер и внешние особенности

При первом осмотре по фотографиям, можно сразу узнать рестайлинговый новый Ford Focus 2018 года (комплектации, цены и фото) и понять, что труды разработчиков заслуживают уважения. Четвертая модификация отличается от конкурентов и предшественников кардинально:

  • Придуманы и доработаны эффектные штампы кузовных элементов.
  • Видоизменены обтекатели в бамперах.
  • Оригинальная форма капота и арки колес придают внешнему виду атлетичности, которая встречается у спорт-каров.
  • Фальшрадиаторная решетка выполнена с поперечными хромированными элементами.
  • Инновационные фары сужены в форме и оборудованы новейшей оптикой.
  • Широкий воздухозаборник выполнен со светодиодными противотуманками в виде прямоугольника.
  • Целесообразны повторители поворотников.
  • В центральной части заднего бампера расположен дефлектор выхлопной трубы.
  • Колесная база стала длиннее и шире, что приводит к другому визуальному восприятию кузова.
  • Ниспадающая крыша, благодаря которой авто стал динамичным и увеличилась управляемость.
  • Сзади красуется большая дверь багажника и огромные фары.

Общий силуэт автомобиля стал строгим, агрессивным, резким и, одновременно, спортивным. Он выглядит наиболее спокойно и выразительно, что не может не порадовать почитателей.

Блок: 21/29 | Кол-во символов: 1252
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Интерьер и внутреннее убранство

Путешествие на такой машине станет комфортным и удобным. Что касается салона, то здесь мы найдем не тронутую архитектуру, продуманные до мелочей элементы и спортивный интерьер. Здесь не предусмотрено полностью всех перемен, что положительно может повлиять на стоимость. Но все же, среди изменений в интерьере можно выделить следующие:

  • Кожаные проставки в обивке сидений с оригинальной прострочкой.
  • Комфортные и удобные на ощупь материалы.
  • Вместительные отделения для различных мелочей, бутылочек и стаканов.
  • На приборной панели и в салоне предусмотрена подсветка голубого оттенка.
  • Увеличенное свободное место для людей сзади.
  • Разъемы для подсоединения телефонов и смартфонов.
  • Приборная панель небольших размеров и четкая.
  • Главным преимуществом панели выступает сенсорный экран высокой четкости, расположенный вверху.
  • Присутствует аудиосистема и климат-контроль.
  • Диаметр руля уменьшился, что существенно улучшает управляемость автомобилем.
  • Кресла водителя и пассажирские могут похвастаться высокой комфортабельностью и прекрасной эргономичностью.
  • Прекрасная шумоизоляция салона.

Созданием сидений занялась специализированная компания техничного дизайна Recaro, поэтому они завоевали часть деталей от гоночных кресел, эргономику в поддержании позвоночника и корпуса.

Блок: 22/29 | Кол-во символов: 1299
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Комплектации и стоимость Форд Фокус 4 2018 в новом кузове

Комплектации и их цены варьируются в зависимости от модификации. Среди них производителем представлены следующие:

  1. Ambiente. Двигатель мощностью 85 сил, объем 1,6 литра, коробка 5-ст. МКПП. Стоимость в кузове хэтчбек составит 769 тыс. рублей.
  2. Sync Edition. Представлена 5-ст. и 6-ст. МКПП, есть также модификация с автоматической коробкой. Мощность составит от 105 до 125 сил. При этом стоимость варьируется от 906 тыс. рублей до 1 млн. 100 тыс. рублей.
  3. White&Black. Комплектуется 5-ст. МКПП или 6-ст. АКПП, мощность составляет 125 сил, объем двигателя 1,6 литра. Стоимость от 1 млн. 11 тыс. рублей до 1 млн. 61 тыс. рублей.
  4. Titanium. Комплектование оснащено 5-ст. МКПП или 6-ст. АКПП. Мощность составит от 125 до 150 л. с. Стоимость от 1 млн. 21 тыс. рублей до 1 млн. 191 тыс. рублей.

  • укомплектованный электропакет;
  • подушки безопасности;
  • системы ABS и EBD;
  • помощник при движении на подъем;
  • кондиционер;
  • регулирование рулевого колеса в комфортных двух направлениях.

Кроме того, базовые модели комплектаций смогут порадовать обладателей двухзонной климатической системой, подогревом форсунок стеклоомывателя, датчиками дождя и света, умным помощником при парковке.

Блок: 24/29 | Кол-во символов: 1227
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Конкуренты

Для того, чтобы концерну Форд выбиться на лидирующие позиции на российском рынке и обогнать конкурентов, нужно существенно постараться и сделать каждый из классов выше. Среди них выделяют:

Блок: 25/29 | Кол-во символов: 202
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Главные преимущества Ford Focus 4

  • Внешний вид радует привлекательностью и оригинальностью. Машина совечает в себе дизайн, современное оснащение и большое количество разнообразных функций.
  • Богатство и качество материалов на высшем уровне.
  • Сиденья комфортные и удобные, как для водителя, так и для пассажиров.
  • Улучшена управляемость и маневренность.
  • Доступной ценовой политики.
  • Главным внедрением является широкая колесная база.
  • Исключительно турбированные силовые установки.
  • Три вариации кузова.
  • Обновленная уникальная подвеска с функцией регулировки амортизации и рулевой рейки.

Блок: 26/29 | Кол-во символов: 579
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Дата выхода в России

Блок: 27/29 | Кол-во символов: 23
Источник: https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html

Кол-во блоков: 36 | Общее кол-во символов: 35563
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://www.zr.ru/content/articles/915026-raskroem-fokus/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 8972 (25%)
  2. https://smotri-dtp.ru/test-drajv/video-test-drajva-ford-fokus-2018.html: использовано 17 блоков из 29, кол-во символов 15284 (43%)
  3. http://www.1gai.ru/news/520435-predstavlen-novyy-2018-ford-fokus-tehnicheskie-dannye-i-foto-4-go-pokoleniya.html: использовано 4 блоков из 9, кол-во символов 7090 (20%)
  4. https://gt-news.ru/ford/focus-4-2018/: использовано 4 блоков из 8, кол-во символов 4217 (12%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий