Выход Лада Веста на рынок не остался незамеченным, но сегмент, в котором она играет, отличается жесткой конкуренцией, когда борьба идет за каждого покупателя. В частности, Весте приходится соперничать с Рено Логан, признанным лидером в классе. Так что же LADA Vesta сможет противопоставить французу? И не осложнится ли ситуация тем, что обе модели выпускаются Альянсом Renault-Nissan?
Лада Веста и Рено Логан готовы к бою!
Источник: https://club-vesta.ru/konkurenty/lada-vesta-ili-reno-logan-sravnivaem-chto-luchshe
Содержание
- 1 Сравниваем дизайн Рено Логан и Лада Веста
- 2 Технические характеристики Рено Логан и Лада Веста
- 3 Престиж и кузов
- 4 Платформы автомобилей
- 5 Шасси — у кого лучше? У Логаны или Весты?
- 6 Интерьер
- 7 Сравнение Лада Веста и Логана видео
- 8 Комплектация и стоимость
- 9 Что купить – Lada Vesta или Renault Logan?
- 10 Коробки передач
- 11 А что в итоге? Что выбрать Лада Веста или новый Рено Логан?
- 12 Сравнение подвески Весты и Логана
- 13 Багажник
- 14 Подведем итог
Сравниваем дизайн Рено Логан и Лада Веста
Сравнивать дизайн этих двух автомобилей не так-то просто. Но мы найдем за что зацепиться. Лада Веста буквально разрывает шаблон своим дизайном, своими формами и ИКС-стилем. Безусловно, это свежий глоток воздуха в автомобильном дизайне. И знаете, машина пришлась по духу многим покупателям. Только вглядитесь в эти формы, в эти фары. Все выглядит максимально сбалансированно и уместно на этой машине.
Логан, хоть и выглядит более сдержанно, но по-своему аутентичный. В дизайне прослеживается своеобразный стиль и нотки спокойствия. Плавные и элегантные линии прослеживаются буквально во всем. Нельзя сказать, что машина выглядит слишком свежей, но и устаревшим ее дизайн назвать невозможно. Я бы сказал, что данный автомобиль нацелен именно на взрослую аудиторию и именно здесь соревноваться с ним очень трудно.
А если говорить откровенно, то я бы поставил Весте по дизайну 5, а Логану — твердую 4.
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Технические характеристики Рено Логан и Лада Веста
Во-первых, сравним габариты кузова.
Lada Vesta | Renault Logan | |
Длина | 4410 | 4359 |
Ширина | 1764 | 1733 |
Высота | 1497 | 1517 |
Дорожный просвет | 178 | 172 |
Колесная база | 2635 | 2634 |
Колея передних / задних колес | 1510/1510 | 1497/1486 |
Как Вы могли заметить, габаритные размеры этих двух машин не сильно то и отличаются. Практически по всем параметрам Веста чуть больше, чем Логан. Лишь по высоте Логан выше на 2 см Весты.
Во-вторых, Но так как мы говорим больше о практичных машинах, то нас больше будет интересовать не столько внешние размеры, а внутренние. А именно объем багажника. У Весты он составляет 480 л, а у Логана — 510 л, что на 30 л больше.
Однако, у Весты гораздо практичнее организованы места хранения в багажном отделении.
В-третьих, проанализируем силовые установки.
Лада предлагает своим покупателям два типа двигателей — 1.6 л 106 л.с. и 1.8 л 122 л.с. Оба мотора 16-клапанные.
У Логана линейке двигателей идут три двигателя, но одного объема. 1.6 л 82 л.с. Это уже известный нам по предыдущей версии Логана 8-клапанный мотор K7M. Также есть 16-клапанный двигатель K4M объемом 1.6 л и мощностью 102 л.с. И новый мотор H4M. Тоже 16 клапанов, 1.6 л и 113 л.с.
В качестве КПП у Весты есть 5-ступенчатая МКПП и 5-диапазонный АМТ. А вот у Логана, помимо обычной механики, есть еще и полноценный автомат!
Если по мотору Веста хоть чуть-чуть, но выигрывает. А вот по КПП, само собой, можно зассчитать поражение. Наличие полноценного автомата — это однозначный плюс, который может стать решающим при покупке машины. Но и с моторами у Весты все не так однозначно, как кажется на первый взгляд. Чтобы все было не так однозначно, то давайте паспортные данные по динамическим характеристикам представим в сводной таблице. И вот, что мы видим.
Renault Logan | ||||
1.6 л 82 л.с. МКП5 | 1.6 л 102 л.с МКП5 | 1.6 л. 113 л.с. АКП4 | ||
Максимальная скорость, км/ч | 163 км/ч | 177 км/ч | 171 км/ч | |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 13.9 с | 10.7 с | 11.7 с | |
Lada Vesta | ||||
1.6 л 16-кл. 106 л.с. 5МТ | 1.8 л 16-кл. 122 л.с. 5АМТ | 1.6 л 16-кл. 106 л.с. 5АМТ | 1.8 л 16-кл. 122 л.с. 5МТ | |
Максимальная скорость, км/ч | 182 км/ч | 186 км/ч | 182 км/ч | 186 км/ч |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 с | 12.1 с | 14.1 с | 10.2 с |
И вроде бы у Весты есть хорошие показатели, но они не все лучше, чем у Логана. Да, топовый мотор 1.8л на механике у Весты едет лучше. Но посмотрите на «овощной» 8-клапанный мотор Логана, который едет лучше, чем 1.6л на роботе у Весты? Это хоть и победа Весты, но увы не «в сухую».
Идем далее.
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Престиж и кузов
В отношении статуса положение неоднозначно. После рестайлинга француз заметно похорошел и постепенно ярлык «рабочей лошадки» с него снимается, но не в ущерб его популярности. Основными факторами востребованности остаются надежность и неприхотливость, однако явно не престиж шильдика. Примерно в таком же положении и Лада Веста, которая постепенно искореняет из умов россиян мысль, что отечественное – значит плохое. Новый седан не стыдно поставить на один помост с иностранными конкурентами.
Пока что Веста продается только как седан.
Кузовная гамма пока что одинакова – и Лада, и Рено идут только как седаны. Однако в будущем ситуация может кардинально измениться, ведь у всех на слуху информация, что АвтоВАЗ твердо намерен расширить кузовную гамму за счет производства Лада Веста в кузовах хэтчбек и универсал. Когда это произойдет, российская модель станет фаворитом в категории.
А что же Логан? Тоже седан.
Параметры моделей. Лада Веста – Рено Логан:
— длина – 4 410 мм против 4 346 мм;
— ширина – 1 764 мм и 1 733 мм;
— высота – 1 497 мм против 1 517 мм;
— клиренс – 178 мм и лишь 155 мм;
— объем багажника – 480 л против 510 литров.
— масса – 1 230 кг (1 670 кг) против 1 106 кг (1 545 кг).
Так будет выглядеть LADA Vesta хэтчбек.
Колесная база отличается всего на 1 мм – 2 635 мм у Весты и 2 634 мм у Логана. Как видно, российский авто превосходит француза почти по всем показателям. Он больше и вместительней. Исключение – только объем багажника, но и тут преимущество Логана невелико.
А это уже фото будущего универсала.
Источник: https://club-vesta.ru/konkurenty/lada-vesta-ili-reno-logan-sravnivaem-chto-luchshe
Платформы автомобилей
Эти два автомобиля лидеры в своём классе, но всё-таки Веста обходит Логана по платформе. Из-за своих габаритов, Лада Веста относится к платформе Б плюс и действительно, во многих параметрах, она больше конкурентов на несколько сантиметров. Логан относится к категории Б и меньше весты.
Под Ладу весту специально разрабатывалась платформа. Автомобиль прекрасно настроен под климатические условия России. Ну и Логан 2 рестайлинговый в отличие от первого поколения оснащен новыми деталями и настройками — его полностью перенастроили.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
Шасси — у кого лучше? У Логаны или Весты?
Подвеска Рено Логан 2 — сверху, Лада Веста — снизу
И опять же, сравнивать тут сложновато — у Логана и Весты практически одинаковая конструкция подвески. Простой МакФерсон спереди и торсионная балка сзади. Но в самой настройке подвески есть существенные различия. В этом плане хочется сразу похвалить АвтоВАЗ — подвеска у Лады Весты получилась очень сбитой и энергоемкой, что положительно сказалось на управляемости и езде по неровной дороге. Даже высокий клиренс не ухудшил управляемость машины. Хотя многие блогеры говорили, что подвеска у машины жестковатая. Лично я так не считаю.
У Логана же не хватает настройки шасси. В целом он неплохо едет, отлично проглатывает неровности, но нет желаемой четкости рулежки. Зато второй Логан не потерял своей легендарной неубиваемости подвески. Вспомните, за что полюбились эти машины таксистам?
И тут у нас встает резонный вопрос. Кому отдать предпочтение? Неубиваемости или отличной рулежке? Давайте поставим ничью обоим машинам.
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Это интересно: Лучшие российские мотоциклы – достойный ответ импортным конкурентам — это важно знать
Интерьер
В сравнении с салоном прошлого поколения Логана – налицо огромный шаг веред. Теперь машина не просто функциональна, но и симпатична, что не менее важно. Новая приборная панель с хромированными кромками циферблатов, иная центральная консоль, обновленный руль и прочие элементы сделали Рено заметно привлекательнее. Сзади для троих места маловато, но, потеснившись, уедут и трое. Спинка дивана, наконец-то, складывается не цельно, а в пропорции 60/40. Да и материалы отделки лучше. Сиденья стали удобнее, но посадка все же не идеальна.
Новый интерьер Рено не в пример лучше предыдущего.
В Весте салон однозначно привлекательнее. Приборная панель, центральная консоль, отделочные материалы – все это смотрится богаче и солиднее. Да и сам дизайн заметно интереснее. Кроме того, в Ладе заметно просторнее, особенно на заднем ряду. Не зря же машина по своим габаритам находится на стыке классов В и С. С эргономикой проблем тоже нет – все под рукой, рычаг КПП ничего не перекрывает, а жалюзи дефлекторов обдува смотрятся однозначно привлекательнее сопел Логана.
И все равно Веста лучше — наряднее, красивее и просторнее!
Источник: https://club-vesta.ru/konkurenty/lada-vesta-ili-reno-logan-sravnivaem-chto-luchshe
Сравнение Лада Веста и Логана видео
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Комплектация и стоимость
Комплектация весты выигрывает по сравнению с Логаном, он оснащен четырьмя комплектациями.
Базовая комплектация Логана пустая. Ее нужно брать, Если денег совсем впритык. Такая комплектация стоит 419000 руб. Маловато для 2018 года.
Да это комплектация дешевле чем лада веста в базе, это обусловлено 8 клапанный мотором. Топовая же комплектация, даже выше чем у весты.
Цена на lada vesta колеблется следующих пределах: от 514000 тысяч до 633000 руб.
Базовый logan о котором мы говорили, начинается с 419000 и заканчивается 719 990 руб.
Лада веста в базе богаче по комплектации. В базе у Лады есть система помощи при подъеме, система абс, ебд, еск. Руль регулируется по вылету и по углу наклона. Есть электро усилитель руля, эра глонасс. стоит автомобиль такой комплектации 490000 руб. Аналогичный Француз обойдется 540000 руб.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
Что купить – Lada Vesta или Renault Logan?
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Коробки передач
Сравниваемые автомобили оснащаются одинаковыми коробками передач в плане: механика и робот. Оби коробки пятиступенчатые. Механика на 2180 лучше, меньше ход рычага, четче. На Французе иногда вибрирует ручка переключения передач.
Робот в обеих моделях стоит хороший, нареканий по нему не было. Быстро переключает скорости, но при переключении бывают рывки, иногда тупит.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
А что в итоге? Что выбрать Лада Веста или новый Рено Логан?
Если отбросить эмоции, то останутся лишь факты, который помогут Вам определить, что лучше — Лада Веста или Рено Логан 2. Если брать равные цены, то Веста получится более выгодной — богаче комплектация, лучше управление, больше безопасности и еще и мощнее. Если брать ТОП, то получится еще и дешевле. Но и Логана можно доукомплектовать до уровня Весты, но это дополнительные вложения, которые еще сильнее увеличат разрыв в цене. Поэтому в сегодняшней «битве» победу одерживает Веста. Ну а конечный выбор остается за Вами! Делайте правильный выбор и полных Вам баков! До новых встреч.
Источник: https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/
Сравнение подвески Весты и Логана
По подвеске автомобиля: у обоих стоит Макферсон. Лада имеет больше клиренс что дает небольшой плюс, но Логан не остаётся в стороне, так как за неубиваемость его подвески, его и ценят фанаты. Веста более управляемая машина. Логану не хватает обратной связи руля и колес, точности в управлении. Подвеска 2180 энергоемка, прочна, плюс настроена на хорошую управляемость.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
Багажник
С багажным отделением Logan явно преуспел он, на 30 л. больше чем у 2180. Объем багажника француза 510 л, а у российской машины он 480 литров.
На какую прослойку граждан рассчитаны автомобили
Оба автомобиля является бюджетным сегментом и рассчитаны на средний кошелек покупателя. Люди, которые уже могут позволить недорогую новую машину. Среднестатистические покупатели этих авто это люди от 30 до 45 лет.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
Подведем итог
vesta превосходит конкурента по большинству параметров может предложить более просторный салон привлекательный вид, более сильный двигатель в базовой версии.
Logan выигрывает в следующих важных параметрах: более меньший расход топлива, больше места над головой пассажиров, больше моторесурс на двигателе.
2180 лучше укомплектована — топовая версия дешевле конкурента, двигателя мощнее, хоть и прожорливее. В моторесурсе двигателей 2180 уступает Reno, у Vesta более эргономичный дизайн.
Мы отдаем свой плюс российскому автомобилю.
Источник: https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
- https://club-vesta.ru/konkurenty/lada-vesta-ili-reno-logan-sravnivaem-chto-luchshe: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4459 (34%)
- https://Lada-Vesta-SW.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-sravnim-chto-luchshe/: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 5198 (39%)
- https://vestaz.ru/reno-logan-ili-lada-vesta-chto-luchshe-sravnim-mashiny/: использовано 6 блоков из 13, кол-во символов 3146 (24%)
- http://5koleso.ru/tests/lada-vesta-cross-protiv-renault-logan-stepway-sravnenie-byudzhetnyh-sedano-krossoverov: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 389 (3%)